بازگشت به لیست

SCANIA BMS 1180946

دسته بندی: SCANIA BMS (سیستم ترمز)
سیگنال فعال سازی کمکی
توضیحات
اتصال کوتاه به زمین
دلیل
اگر واحد کنترل یک اتصال کوتاه به زمین را در سیگنال فعال‌سازی کمکی تفسیر کند، یک DTC ایجاد می‌شود. علت نقص ممکن است موارد زیر باشد:
• اتصال کوتاه به زمین در دسته سیم سیگنال فعال کننده کمکی.
• خرابی واحدهای کنترل خارجی متصل به سیگنال فعال سازی کمکی.
• واحد کنترل معیوب است.
یادداشت ها
چراغ نشانگر زرد روشن می شود.
علامت
سیستم EBS را نمی توان از طریق سیگنال فعال سازی کمکی راه اندازی کرد یا واحدهای کنترل دیگر را راه اندازی کرد.
اقدام
1. بررسی کنید که دسته سیم سیگنال فعال کننده کمکی به زمین اتصال نداشته باشد.
2. سایر واحدهای کنترل خارجی متصل به سیگنال فعال سازی کمکی را بررسی کنید.
الف. مطمئن شوید که ولتاژ خاموش است.
ب. تمام واحدهای کنترل دیگر متصل به سیگنال فعال سازی کمکی را جدا کنید.
ج مولتی متر را به سیگنال فعال سازی کمکی وصل کنید.
د. پدال ترمز را فشار دهید (کلید احتراق در حالت قفل باقی می ماند).
E. ولتاژ سیگنال کمکی فعال سازی را بررسی کنید، باید حداقل 6.9 ولت برای 5 ثانیه یا بیشتر پالس کند.
3. اگر بعد از این مشکل حل نشد، واحد کنترل را تعویض کنید.

متن اصلی روسی

Вспомогательный сигнал активации
Описание
Короткое замыкание на массу.
Причина
Код неисправности генерируется, если блок управления интерпретирует короткое замыкание на "массу" вспомогательного сигнала активации. Причиной неисправности может быть:
• Короткое замыкание на "массу" в жгуте электропроводки вспомогательного сигнала активации.
• Неисправность внешних блоков управления, подключенных к вспомогательному сигналу активации.
• Неисправен блок управления.
Примечания
Загорается желтая контрольная лампа.
Симптом
Система EBS не может быть инициирована или инициировать другие блоки управления посредством вспомогательного сигнала активации.
Действие
1. Убедитесь в том, что жгут электропроводки вспомогательного сигнала активации не имеет короткого замыкания на "массу".
2. Проверьте прочие внешние блоки управления, подключенные к вспомогательному сигналу активации.
А. Убедитесь в том, что напряжение выключено.
В. Отсоедините все прочие блоки управления, подключенные к вспомогательному сигналу активации.
С. Подключите мультиметр к вспомогательному сигналу активации.
D. Выжмите педаль тормоза (ключ зажигания остается в положении блокировки).
E. Проверьте напряжение вспомогательного сигнала активации, он должен иметь импульс не менее 6,9 В в течение 5 секунд или более.
3. Если после этого неисправность не устранена, замените блок управления.