SCANIA TMS 57351
توضیحات
اطلاعات حیاتی از گره اینورتر وجود ندارد.
هر یک از اطلاعات زیر وجود ندارد:
• گشتاور یک ماشین الکتریکی
• سرعت چرخش ماشین الکتریکی
• موقعیت مراحل قدرت در اینورتر
• کنترل موقعیت ها در اینورتر.
دلیل
دلایل احتمالی:
• از دست دادن ولتاژ منبع تغذیه اینورتر.
• یک نقص در مهار CAN یا اتصال مهار به جزء وجود دارد که باعث ایجاد DTC 57345 می شود.
• خطای داخلی در اینورتر.
یادداشت ها
چراغ هشدار زرد رنگ برای نقص در سیستم محرک الکتریکی روشن می شود.
ویژگی های شروع بدتر
عملکرد تعویض دنده بدتر شده است.
اگر سطح شارژ باتری کشش آنقدر کم باشد که به دلیل این عیب باید کنتاکتورها باز شوند، یک چراغ هشدار روی صفحه ابزار روشن می شود. باتری های 24 ولت شارژ نمی شوند.
اقدام
فیوز F563 شماره 1 اینورتر را بررسی کنید.
ولتاژ بین پایه های A1 و A3 را در کانکتور مهار به جزء اینورتر اندازه بگیرید و مطمئن شوید که 24 ولت است.
ولتاژ بین پایههای A2 و A3 را در کانکتور مهار به جزء اینورتر اندازهگیری کنید و با روشن بودن ولتاژ از طریق ترمینال 15 اطمینان حاصل کنید که 24 ولت است.
اتصال مهار به جزء را که شامل اتصال CAN در واحد کنترل OPC و واحد کنترل اینورتر است بررسی کنید. مقاومت بین پایه های A4 و A5 باید 60 اهم باشد
مقاومت بین پایه های A4 و A5 را در کانکتور مهار اینورتر به جزء اندازه گیری کنید و مطمئن شوید که 60 اهم است.
اگر نتایج اندازه گیری درست است اما خطا ادامه دارد، اینورتر را تعویض کنید.
اگر اینورتر در حال تعویض است، روش GMS > E 5 > OPC > Calibration > Electrical Machine Rotor Position Calibration را اجرا کنید.
متن اصلی روسی
Отсутствует критически важная информация от инвертора E82 (MGU)
Описание
Отсутствует критически важная информация от нода инвертора.
Отсутствует любая следующая информация:
• крутящий момент электрической машины
• частота вращения электрической машины
• позиции силовых каскадов в инверторе
• управляющие позиции в инверторе.
Причина
Возможные причины:
• Нарушение подачи напряжения к инвертору.
• Неисправность в жгуте проводов CAN или разъеме "жгут-компонент", что приводит к генерированию кода неисправности 57345.
• Внутренняя неисправность в инверторе.
Примечания
Загорается желтая контрольная лампа неисправности в системе электропривода.
Ухудшены характеристики трогания.
Ухудшены характеристики переключения передач.
Если уровень заряда тяговой батареи настолько низкий, что из-за этой неисправности должны быть разомкнуты контакторы, на щитке приборов загораеася контрольная лампа. АКБ на 24 В не заряжаются.
Действие
Проверьте предохранитель F563 №1 инвертора.
Измерьте напряжение между штырями А1 и А3 в разъеме "жгут-компонент" инвертора и убедитесь, что оно составляет 24 В.
Измерьте напряжение между штырями А2 и А3 в разъеме "жгут-компонент" инвертора и убедитесь, что оно составляет 24 В при включенной подаче напряжения через клемму 15.
Проверьте разъем "жгут-компонент", включающий в себя соединение CAN на блоке управления OPC и блоке управления инвертора. Сопротивление между штырями A4 и A5 должно составлять 60 Ом
Измерьте сопротивление между штырями А4 и А5 в разъеме "жгут-компонент" инвертора и убедитесь, что оно составляет 60 Ом.
Если по результатам измерений получены правильные значения, но неисправность сохраняется, замените инвертор.
Если выполняется замена инвертора, запустите процедуру GMS > E 5 > OPC > Калибровка > Калибровка положения ротора электрической машины.