SCANIA EMS 4489
توضیحات
واحد کنترل موتور محاسبه می کند که هوای کمتری نسبت به اندازه گیری شده توسط سنسور جریان جرمی وارد موتور می شود.
در طول انطباق سنسور جریان جرمی، کمترین مقدار ممکن به دست می آید که می تواند در یک نقطه عملیاتی تطبیق داده شود.
دلیل
• نرم افزار موتور به روز نشده است.
• سیستم ورودی هوا مدرن شده است.
• خرابی سنسور جریان هوای جرمی.
• خرابی سنسور فشار گاز خروجی T125، سنسور فشار هوای شارژ T122 یا سنسور دمای هوای شارژ T121.
• نشتی در مدار EGR یا در سیستم هوای شارژ بعد از کمپرسور.
• ایرادی در دسته سیم که به سنسور جریان جرمی می رود وجود دارد.
یادداشت ها
واحد کنترل موتور مدار EGR را خاموش می کند.
قدرت موتور کاهش می یابد.
فقط برای وسایل نقلیه با موتورهای یورو 5 اعمال می شود:
تا زمانی که خطا وجود دارد، کد خطا پاک نمی شود.
علامت
–
اقدام
1. مطمئن شوید که نرم افزار موتور وسیله نقلیه شما به آخرین نسخه به روز شده است. اگر نرم افزار موتور قدیمی است، به روز رسانی ECU را در EMS انجام دهید.
2. مطمئن شوید که لوله های سیستم ورودی هوا در نزدیکی سنسور جریان جرمی به درستی متصل شده اند و اصلاح نشده اند.
3. بررسی کنید که سنسور جریان جرمی در سرعت های مختلف موتور پاسخ می دهد.
4. اطمینان حاصل کنید که سنسور فشار گاز اگزوز، سنسور فشار هوای شارژ و سنسور دمای هوای شارژ مقادیر صحیح را در هنگام دور آرام موتور نشان می دهد.
5. وجود نشتی در مدار EGR یا سیستم هوای شارژ را بررسی کنید. در صورت امکان، تست نشت مدار EGR را اجرا کنید.
6. سنسور جریان جرم و اتصال دهنده هارنس به جزء و دسته سیم را بررسی کنید.
تأیید
روش کنترل انتشار، آزمایش عملکرد EGR را انجام دهید.
فقط برای وسایل نقلیه با موتورهای یورو 5 اعمال می شود:
اگر زمان کار از زمان تولید DTC از 10 ساعت بیشتر شد، خنک کننده EGR را تخلیه کنید زیرا خطر تشکیل تراکم در خنک کننده EGR هوا خنک پس از خاموش شدن سیستم EGR وجود دارد. تخلیه را همانطور که در کتابچه راهنمای کارگاه توضیح داده شده است > سیستم EGR 01-65 > خنک کننده EGR هوا خنک > تخلیه خنک کننده EGR هوا خنک در موتورهای 13 لیتری XPI انجام دهید.
متن اصلی روسی
Датчик массового расхода Т126.
Описание
Блок управления двигателем вычисляет, что в двигатель поступает меньше воздуха, чем замерено датчиком массового расхода.
Во время адаптации датчика массового расхода получено самое низкое возможное значение, которое может быть адаптировано в одной рабочей точке.
Причина
• Программное обеспечение двигателя не обновлялось.
• Система впуска воздуха была модернизирована.
• Неисправность датчика массового расхода воздуха.
• Неисправность датчика давления отработавших газов Т125, датчика давления наддувочного воздуха Т122 или датчика температуры наддувочного воздуха Т121.
• Утечки в контуре EGR или в системе наддувочного воздуха после компрессора.
• Неисправность в жгуте электропроводки, идущем к датчику массового расхода.
Примечания
Блок управления двигателем выключает контур EGR.
Уменьшается мощность двигателя.
Относится только к автомобилям с двигателями Euro 5:
Код неисправности не может быть стерт, пока присутствует неисправность.
Симптом
–
Действие
1. Убедитесь, что программное обеспечение двигателя автомобиля обновлено до самой последней версии. Если программное обеспечение двигателя старое, выполните обновление ECU в EMS.
2. Убедитесь в том что трубки системы воздухозабора рядом с датчиком массового расхода правильно подсоединены и не модифицированы.
3. Убедитесь, что датчик массового расхода реагирует при разных частотах вращения двигателя.
4. Убедитесь, что датчик давления отработавших газов, датчик давления наддувочного воздуха и датчик температуры наддувочного воздуха показывают правильные значения при работе двигателя в режиме холостого хода.
5. Выполните проверку на наличие утечек в контуре EGR или в системе наддувочного воздуха. При наличии возможности запустите "Проверку контура EGR на наличие протечек".
6. Проверьте датчик массового расхода и соответствующие разъемы "жгут-компонент" и жгут проводов.
Верификация
Выполните процедуру "Снижение токсичности отработавших газов, функциональная проверка EGR".
Относится только к автомобилям с двигателями Euro 5:
Если время работы с момента генерирования кода неисправности превышает 10 часов, опорожните охладитель EGR, так как существует опасность образования конденсата в охладителе EGR с воздушным охлаждением после выключения системы EGR. Выполните опорожнение в соответствии с описанием в Руководстве по ремонту > 01-65 Система EGR > Охладитель EGR с воздушным охлаждением > Опорожнение охладителя EGR с воздушным охлаждением на 13-литровых двигателях с XPI.