SCANIA EMS 5882
توضیحات
سنسور NOx در مقابل مبدل کاتالیزوری SCR مقدار نادرستی را نشان می دهد.
دلیل
دلایل احتمالی:
• خرابی سنسور NOx در مقابل مبدل کاتالیزوری SCR.
• تبلور معرف در سیستم SCR
یادداشت ها
سطح انتشار گازهای سمی وسایل نقلیه در حال افزایش است. چراغ هشدار انتشار NOx روشن است.
اقدام
فقط برای وسایل نقلیه با موتورهای یورو 4 یا یورو 5 اعمال می شود:
بررسی کنید که NOx قبل از مبدل کاتالیزوری SCR به درستی نصب شده باشد.
کدهای خطای EMS مربوط به فشار هوای شارژ و سوخت را بررسی کنید.
سنسور فشار هوای شارژ T122 را با اجرای این روش بررسی کنید: توابع > تست > پیشرانه > موتور > سیستم هوای شارژ > تست سنسور فشار. تست مقایسه را با استفاده از کیت تست 99 362 انجام دهید تا مطمئن شوید که سنسور فشار هوای شارژ به درستی کار می کند.
مطمئن شوید که سنسور دمای هوای شارژ T121 مقدار معتبری را با اجرای این روش نشان می دهد: Electrical System > EMS > E44 > T121 > Check.
با دنبال کردن این روش مطمئن شوید که موتور مقدار صحیح سوخت دریافت می کند: عملکردها > بررسی > پیشرانه > موتور > سیستم سوخت > نشت سوخت را بررسی کنید.
روال را اجرا کنید: توابع > بازرسی > نیرومحرکه > کنترل آلاینده ها > انتشارات > کنترل انتشار، تست عملکردی SCR. اگر سنسور NOx همچنان مشکلی را نشان می دهد، سنسور T131 NOx را در بالادست مبدل کاتالیزوری SCR جایگزین کنید.
تأیید
بررسی کنید که عیب با دنبال کردن این روش تصحیح شده است: عملکردها > بازرسی > پیشرانه > کنترل انتشار > کنترل انتشار > کنترل انتشار، تست عملکرد SCR > مرحله تست > تست سنسور NOx را انتخاب کنید.
بررسی کنید که DTC غیرفعال شده است.
برای خاموش کردن چراغ هشدار آلایندگی، مراحل زیر را دنبال کنید.
1. کلید احتراق را در موقعیت قفل قرار دهید.
2. مطمئن شوید که نشانگر در دکمه هشدار خطر خاموش می شود.
3. کلید استارت را در موقعیت درایو بچرخانید.
4. بررسی کنید که DTC غیرفعال شده است.
5. کلید را به حالت درایو بچرخانید، سپس آن را به حالت قفل برگردانید، این عمل را 3 بار تکرار کنید. اطمینان حاصل کنید که نشانگر دکمه چراغ هشدار خطر بین هر دور خاموش می شود. پس از این، لامپ کنترل آلایندگی بالا باید خاموش شود.
6. کد خطا را پاک کنید.
فقط برای وسایل نقلیه با موتورهای یورو 6 اعمال می شود:
بررسی کنید که NOx قبل از مبدل کاتالیزوری SCR به درستی نصب شده باشد.
کدهای خطای EMS مربوط به فشار هوای شارژ و سوخت را بررسی کنید.
سنسور فشار هوای شارژ T122 را با اجرای این روش بررسی کنید: توابع > تست > پیشرانه > موتور > سیستم هوای شارژ > تست سنسور فشار. تست مقایسه را با استفاده از کیت تست 99 362 انجام دهید تا مطمئن شوید که سنسور فشار هوای شارژ به درستی کار می کند.
مطمئن شوید که سنسور دمای هوای شارژ T121 مقدار معتبری را با اجرای این روش نشان می دهد: Electrical System > EMS > E44 > T121 > Check.
روال را اجرا کنید: توابع > بازرسی > پیشرانه > کنترل انتشار اگزوز > سیستم EGR > کنترل انتشار اگزوز، آزمایش عملکردی EGR و تطبیق جریان جرم را در نمودار 12 نواری بررسی کنید. اگر مقادیر انحراف داشتند، دستورالعمل ها را دنبال کنید و این روش را اجرا کنید: عملکردها > بازرسی > نیرومحرکه > کنترل انتشار > سیستم EGR > بررسی نشت EGR.
با دنبال کردن این روش مطمئن شوید که موتور مقدار صحیح سوخت دریافت می کند: عملکردها > بررسی > پیشرانه > موتور > سیستم سوخت > نشت سوخت را بررسی کنید.
روال را اجرا کنید: توابع > بازرسی > نیرومحرکه > کنترل آلاینده ها > انتشارات > کنترل انتشار، تست عملکردی SCR. اگر سنسور NOx همچنان مشکلی را نشان می دهد، سنسور T131 NOx را در بالادست مبدل کاتالیزوری SCR جایگزین کنید.
تأیید
بررسی کنید که عیب با دنبال کردن این روش تصحیح شده است: عملکردها > بازرسی > پیشرانه > کنترل انتشار > کنترل انتشار > کنترل انتشار، تست عملکرد SCR > مرحله تست > تست سنسور NOx را انتخاب کنید.
بررسی کنید که DTC غیرفعال شده است و DTC را پاک کنید.
فقط برای موتورهای اسکانیا با ترمز موتور:
بررسی کنید که NOx قبل از مبدل کاتالیزوری SCR به درستی نصب شده باشد.
کدهای خطای EMS مربوط به فشار هوای شارژ و سوخت را بررسی کنید.
سنسور فشار هوای شارژ T122 و سنسور دمای هوای شارژ T121 را با اجرای تست EMS > E44 > S8 > فشار هوای شارژ (T122) و دمای هوای شارژ (T121) را بررسی کنید.
روش را اجرا کنید: EMS > E44 > S8 > کنترل انتشار، تست عملکردی EGR. سازگاری جریان جرمی را در نمودار 12 نواری بررسی کنید. اگر مقادیر انحراف داشتند، دستورالعمل ها را دنبال کنید و این روش را اجرا کنید: EMS > E44 > S8 > سیستم EGR را برای نشت بررسی کنید.
مطمئن شوید که موتور مقدار صحیح سوخت دریافت می کند. روش را اجرا کنید: EMS > E44 > S8 > نشت سوخت را بررسی کنید.
EMS > E44 > S8 > Emission Control System، SCR Function Test را اجرا کنید. اگر سنسور NOx همچنان مشکلی را نشان می دهد، سنسور T131 NOx را در بالادست مبدل کاتالیزوری SCR جایگزین کنید.
تأیید
بررسی کنید که آیا با انجام یک تست عملکردی SCR در بخش سیستم کنترل انتشار، خطا برطرف شده است یا خیر. مورد آزمایشی "بررسی سنسور NOx" را انتخاب کنید.
بررسی کنید که DTC غیرفعال شده است و DTC را پاک کنید.
فقط برای موتورهای اسکانیا بدون ترمز موتور:
بررسی کنید که NOx قبل از مبدل کاتالیزوری SCR به درستی نصب شده باشد.
کدهای خطای EMS مربوط به فشار هوای شارژ و سوخت را بررسی کنید.
سنسور فشار هوای شارژ T122 و سنسور دمای هوای شارژ T121 را با اجرای تست EMS > E44 > S8 > فشار هوای شارژ (T122) و دمای هوای شارژ (T121) را بررسی کنید.
در موتورهای دارای EGR، این روش را اجرا کنید: EMS > E44 > S8 > کاهش انتشار گازهای خروجی، تست عملکرد EGR. سازگاری جریان جرمی را در نمودار 12 نواری بررسی کنید. اگر مقادیر انحراف داشتند، دستورالعمل ها را دنبال کنید و این روش را اجرا کنید: EMS > E44 > S8 > سیستم EGR را برای نشت بررسی کنید.
مطمئن شوید که موتور مقدار صحیح سوخت دریافت می کند. روش را اجرا کنید: EMS > E44 > S8 > نشت سوخت را بررسی کنید.
اگر سنسور NOx همچنان مشکلی را نشان می دهد، سنسور T131 NOx را در بالادست مبدل کاتالیزوری SCR جایگزین کنید.
تأیید
موتور را روشن کنید و آن را تحت بار کار کنید.
دوز معرف را در پاراگراف "بررسی عنصر V117" بررسی کنید. اگر مقدار بزرگتر از 0 باشد: بررسی کنید که حسگر NOx در عرض 15 دقیقه با استفاده از تست عنصر T131 شروع به کار کند.
کد خطا را پاک کنید.
متن اصلی روسی
Датчик NOx Т131 перед каталитическим нейтрализатором SCR
Описание
Датчик NOx перед каталитическим нейтрализатором SCR показывает неправильное значение.
Причина
Возможные причины:
• Неисправность датчика NOx перед каталитическим нейтрализатором SCR.
• Кристаллизация реагента в системе SCR
Примечания
Повышается уровень токсичных выбросов автомобиля. Горит контрольная лампа выбросов NOx.
Действие
Относится только к автомобилям с двигателями Euro 4 или Euro 5:
проверьте правильность установки NOx перед каталитическим нейтрализатором SCR.
Проверьте коды неисправности EMS, относящиеся к давлению наддувочного воздуха и топливу.
Проверьте датчик давления наддувочного воздуха T122, запустив процедуру: Функции > Проверка > Силовой агрегат > Двигатель > Система наддува воздуха > Проверка датчика давления. С помощью измерительного комплекта 99 362 выполните сравнительную проверку и убедитесь в том, датчик давления наддувочного воздуха исправен.
Убедитесь, что датчик температуры наддувочного воздуха T121 показывает достоверное значение, для этого запустите процедуру: Электрическая система > EMS > E44 > T121 > Проверка.
Убедитесь в том, что двигатель получает правильное количество топлива, для этого выполните процедуру: Функции > Проверка > Силовой агрегат > Двигатель > Топливная система > Проверка на наличие утечек топлива.
Запустите процедуру: Функции > Проверка > Силовой агрегат > Система снижения токсичности отработавших газов > Снижение токсичности отработавших газов > Снижение токсичности отработавших газов, функциональная проверка SCR. Если датчик NOx все еще указывает на наличие неисправности, замените датчик NOx Т131 перед каталитическим нейтрализатором SCR.
Верификация
Убедитесь в устранении неисправности, выполнив процедуру: Функции > Проверка > Силовой агрегат > Система снижения токсичности отработавших газов > Снижение токсичности отработавших газов > Снижение токсичности отработавших газов, функциональная проверка SCR > Выберите стадию проверки > Проверка датчика NOx.
Убедитесь, что код неисправности стал неактивным.
Чтобы отключить контрольную лампу повышенной токсичности выхлопа, выполните описанные ниже действия.
1. Поверните ключ зажигания в положение блокировки.
2. Убедитесь в том, что погас индикатор в кнопке аварийной световой сигнализации.
3. Поверните ключ зажигания в положение движения.
4. Убедитесь, что код неисправности стал неактивным.
5. Поверните ключ в положение движения, затем верните его обратно в положение блокировки, выполните эту операцию 3 раза. Убедитесь в том, что между каждым поворотом гаснет индикатор в кнопке аварийной световой сигнализации. После этого контрольная лампа высокого уровня токсичности отработавших газов должна погаснуть.
6. Сотрите код неисправности.
Относится только к автомобилям с двигателями Euro 6:
проверьте правильность установки NOx перед каталитическим нейтрализатором SCR.
Проверьте коды неисправности EMS, относящиеся к давлению наддувочного воздуха и топливу.
Проверьте датчик давления наддувочного воздуха T122, запустив процедуру: Функции > Проверка > Силовой агрегат > Двигатель > Система наддува воздуха > Проверка датчика давления. С помощью измерительного комплекта 99 362 выполните сравнительную проверку и убедитесь в том, датчик давления наддувочного воздуха исправен.
Убедитесь, что датчик температуры наддувочного воздуха T121 показывает достоверное значение, для этого запустите процедуру: Электрическая система > EMS > E44 > T121 > Проверка.
Запустите процедуру: Функции > Проверка > Силовой агрегат > Система снижения токсичности отработавших газов > Система EGR > Снижение токсичности отработавших газов, функциональная проверка EGR и проверьте адаптацию массового расхода на диаграмме с 12 столбцами. Если значения отклоняются, следуйте инструкциям и запустите процедуру: Функции > Проверка > Силовой агрегат > Система понижения токсичности выхлопа > Система EGR > Проверка на наличие утечек в контуре EGR.
Убедитесь в том, что двигатель получает правильное количество топлива, для этого выполните процедуру: Функции > Проверка > Силовой агрегат > Двигатель > Топливная система > Проверка на наличие утечек топлива.
Запустите процедуру: Функции > Проверка > Силовой агрегат > Система снижения токсичности отработавших газов > Снижение токсичности отработавших газов > Снижение токсичности отработавших газов, функциональная проверка SCR. Если датчик NOx все еще указывает на наличие неисправности, замените датчик NOx Т131 перед каталитическим нейтрализатором SCR.
Верификация
Убедитесь в устранении неисправности, выполнив процедуру: Функции > Проверка > Силовой агрегат > Система снижения токсичности отработавших газов > Снижение токсичности отработавших газов > Снижение токсичности отработавших газов, функциональная проверка SCR > Выберите стадию проверки > Проверка датчика NOx.
Убедитесь, что код неисправности стал неактивным и сотрите код неисправности.
Только для двигателей Scania с моторным тормозом:
проверьте правильность установки NOx перед каталитическим нейтрализатором SCR.
Проверьте коды неисправности EMS, относящиеся к давлению наддувочного воздуха и топливу.
Проверьте датчик давления наддувочного воздуха T122 и датчик температуры наддувочного воздуха T121, запустив проверку EMS > E44 > S8 > Проверка давления наддувочного воздуха (T122) и температуры наддувочного воздуха (T121).
Запустите процедуру: EMS > E44 > S8 > Снижение токсичности отработавших газов, функциональная проверка EGR. Проверьте адаптацию массового расхода на схеме с 12 столбиками. Если значения отклоняются, следуйте инструкциям и запустите процедуру: EMS > E44 > S8 > Проверка системы EGR на наличие протечек.
Убедитесь в том, что двигатель получает правильное количество топлива. Запустите процедуру: EMS > E44 > S8 > Проверка на наличие утечек топлива.
Запустите процедуру EMS > E44 > S8 > Система снижения токсичности отработавших газов, функциональная проверка SCR. Если датчик NOx все еще указывает на наличие неисправности, замените датчик NOx Т131 перед каталитическим нейтрализатором SCR.
Верификация
Проверьте, устранена ли неисправность, выполнив в разделе системы снижения токсичности отработавших газов функциональную проверку SCR; выберите пункт испытания "Checking the NOx sensor" (Проверка датчика NOx).
Убедитесь, что код неисправности стал неактивным и сотрите код неисправности.
Только для двигателей Scania без моторного тормоза:
проверьте правильность установки NOx перед каталитическим нейтрализатором SCR.
Проверьте коды неисправности EMS, относящиеся к давлению наддувочного воздуха и топливу.
Проверьте датчик давления наддувочного воздуха T122 и датчик температуры наддувочного воздуха T121, запустив проверку EMS > E44 > S8 > Проверка давления наддувочного воздуха (T122) и температуры наддувочного воздуха (T121).
На двигателях с EGR запустите процедуру: EMS > E44 > S8 > Снижение токсичности отработавших газов, функциональная проверка EGR. Проверьте адаптацию массового расхода на схеме с 12 столбиками. Если значения отклоняются, следуйте инструкциям и запустите процедуру: EMS > E44 > S8 > Проверка системы EGR на наличие протечек.
Убедитесь в том, что двигатель получает правильное количество топлива. Запустите процедуру: EMS > E44 > S8 > Проверка на наличие утечек топлива.
Если датчик NOx все еще указывает на наличие неисправности, замените датчик NOx Т131 перед каталитическим нейтрализатором SCR.
Верификация
Запустите двигатель и дайте ему поработать под нагрузкой.
Проверьте дозировку реагента в пункте "Проверка элемента V117"; если величина выше 0: Посредством "Проверки элемента T131" убедитесь, что датчик NOx запускается в течение 15 минут.
Сотрите код неисправности.