SCANIA BWE 532
توضیحات
سنسور جریان مدار فرمان یک مقدار غیر قابل اعتماد را نشان می دهد.
دلیل
دلیل می تواند یکی از موارد زیر باشد:
• مدار باز اتصال سنسور جریان به زمین.
• اتصال کوتاه بین مدار سیگنال خروجی و مدار ولتاژ منبع تغذیه سنسور جریان.
• در اتصالات سنسور جریان یا دسته سیم مشکلی وجود دارد.
• سنسور جریان معیوب.
• خرابی شیر کنترل در مدار فرمان.
یادداشت ها
چراغ کنترل زرد رنگ برای محور برچسب کنترل شده روی دسته ابزار روشن می شود.
عملکردهایی که به خوانش سنسور جریان بستگی دارند به درستی کار نمی کنند.
به عنوان مثال، اگر سیگنال سنسور جریان نادرست باشد، محور برچسب قابل کنترل نیست.
اقدام
ولتاژ تغذیه و ولتاژ ترمینال 15 را برای واحد انبساط باس (BCI_B1) بررسی کنید.
اتصالات و دسته سیم سنسور جریان را بررسی کنید.
سنسور جریان را بررسی کنید.
ولتاژ سنسور جریان را روی بلوک انبساط باس بین سیگنال (پایه C9) و زمین (پایه A3) اندازه گیری کنید. سیگنال سنسور جریان در جریان صفر در مدار فرمان برق باید با سیگنال زمین مطابقت داشته باشد.
اتصالات باس CAN را برای گره گسترش شاسی بررسی کنید.
باتری را جدا کنید و سپس مقاومت بین خطوط CAN High و CAN Low را اندازه گیری کنید. (مقاومت باید تقریباً 60 اهم باشد.)
متن اصلی روسی
Управляемый дополнительный мост, датчик расхода
Описание
Датчик расхода контура усилителя рулевого управления показывает недостоверное значение.
Причина
Причиной может быть один из следующих вариантов:
• Разрыв цепи соединения с массой датчика расхода.
• Короткое замыкание между цепью выходного сигнала и цепью напряжения питания датчика расхода.
• Неисправность в соединениях или жгуте проводов датчика расхода.
• Неисправный датчик расхода.
• Неисправный управляющий клапан в контуре усилителя рулевого управления.
Примечания
На комбинации приборов горит желтая контрольная лампа управляемого дополнительного моста.
Функции, зависящие от показаний датчика расхода, работают неправильно.
Например, в случае неправильного сигнала датчика расхода невозможно управлять дополнительным мостом.
Действие
Проверьте напряжение питания и напряжение от клеммы 15 для расширительного блока шины (BCI_B1).
Проверьте соединения и жгут проводов датчика расхода.
Проверьте датчик расхода.
Измерьте напряжение датчика расхода на расширительном блоке шины между сигналом (штырь С9) и "массой" (штырь А3). Сигнал датчика расхода при нулевом расходе в контуре усилителя рулевого управления должен соответствовать сигналу "массы".
Проверьте соединения с шиной CAN для расширительного нода шасси.
Отсоедините аккумуляторную батарею и затем измерьте сопротивление между линиями CAN High и CAN Low. (Сопротивление должно составлять приблизительно 60 Ом.)