بازگشت به لیست

SCANIA EEC 5104

دسته بندی: SCANIA EEC (سیستم کنترل انتشار اگزوز)
فشار بالاتر در دیسپنسر معرف V231 نسبت به دیسپنسر معرف V117
توضیحات
فشار بالاتر در دیسپنسر معرف در خروجی توربوشارژر در مقایسه با فشار در دیسپنسر معرف در صدا خفه کن.
دلیل
• خرابی سنسور فشار در دیسپنسر معرف.
• در دسته سیم یا کانکتور دسته به مهار سنسور فشار روغن در پخش کننده معرف نقص وجود دارد.
یادداشت ها
دوز معرف ممکن است متوقف شود، که ممکن است منجر به افزایش سمیت گازهای خروجی شود.
علامت
-
اقدام
1. فشار معرف را در هر دو دیسپنسر معرف بررسی کنید.
موارد زیر را بررسی کنید:
• سنسورهای فشار فشار اتمسفر را هنگامی که وسیله نقلیه برای مدت زمان کافی خاموش باشد نشان می دهد.
• فشار معرف هنگام استفاده از پمپ دستی تغییر می کند.
2. مطمئن شوید که همه شیلنگ های چرخش مجدد و توزیع کننده ها به درستی نصب شده اند.

متن اصلی روسی

Более высокое давление в дозаторе реагента V231, чем в дозаторе реагента V117
Описание
Более высокое давление в дозаторе реагента на выходе турбокомпрессора по сравнению с давлением в дозаторе реагента на глушителе.
Причина
• Неисправность датчика давления в дозаторе реагента.
• Неисправность в жгуте электропроводки или разъеме “жгут-жгут” датчика давления масла в дозаторе реагента.
Примечания
Дозирование реагента может быть остановлено, в результате чего может повысится токсичность отработавших газов.
Симптом
-
Действие
1. Проверьте давление реагента в обоих дозаторах реагента.
Проверьте следующее:
• Датчики давления показывают атмосферное давление на выключенном в течение достаточного промежутка времени автомобиле.
• Давление реагента изменяется при использовании ручного насоса.
2. Убедитесь, что все шланги и дозаторы рециркуляции установлены правильно.