بازگشت به لیست

SCANIA EMS 5771

دسته بندی: SCANIA EMS (کنترل موتور)
موتور الکتریکی توربوشارژر هندسی متغیر M30
توضیحات
موتور الکتریکی توربوشارژر با هندسه متغیر M30 از خرابی کنترل خبر داد.
دلیل
• خرابی، آسیب یا سایش مکانیکی.
• تشکیل یخ روی توربوشارژر هندسی متغیر.
• دو بخش از شفت موتور جدا شده است.
• خطای الکتریکی در موتور توربوشارژر با هندسه متغیر.
یادداشت ها
ممکن است منجر به هندلینگ ضعیف، عملکرد ضعیف تعویض دنده Opticruise و از دست دادن موقت گشتاور شود.
چراغ نشانگر زرد.
اقدام
با انجام بررسی وضعیت توربوشارژر هندسه متغیر، اجزای مکانیکی توربوشارژر را بررسی کنید. آسیب مکانیکی را می توان در دمای اتاق تشخیص داد. گرفتگی ناشی از تحمل یا رسوبات مکانیکی تنها زمانی قابل تشخیص است که توربوشارژر در دمای کاری بالا باشد. بنابراین، بررسی باید با یک توربوشارژر داغ، یعنی در دمای 300 درجه سانتیگراد انجام شود (دمای گازهای خروجی وارد شده به توربوشارژر می تواند به 600 درجه سانتیگراد برسد). دمای محفظه توربین را با استفاده از دماسنج مادون قرمز غیر تماسی اندازه گیری کنید.
اگر نتیجه بررسی وضعیت رضایت بخش نیست:
توربوشارژر هندسی متغیر خراب است و باید تعویض شود. جایگزینی را با مشتری برنامه ریزی کنید.
اگر نتیجه بررسی شرایط رضایت بخش باشد:
1. پارامترهای کالیبراسیون موتور را با استفاده از گزینه "Read Variable Geometry Turbocharger Calibration Parameters" در سیستم SDP3 بخوانید و مقادیر را ذخیره کنید.
2. موتور توربوشارژر هندسی متغیر را بردارید. اطمینان حاصل کنید که بازوی بخش دندانه دار می تواند آزادانه بین موقعیت های افراطی خود در صورت حرکت با دست حرکت کند.
اگر بازوی دنده نمی تواند آزادانه حرکت کند: توربوشارژر هندسی متغیر را تعویض کنید.
اگر بازوی قطعه دندانه دار می تواند آزادانه حرکت کند: همچنین بررسی کنید که محور خروجی موتور قطع نشده باشد. اگر ایرادی در موتور پیدا شد، موتور را تعویض کنید.
موتور الکتریکی را روی توربوشارژر هندسه متغیر نصب کنید و با استفاده از SDP3 دوباره آن را نصب کنید. اطمینان حاصل کنید که محدوده کالیبراسیون فردی مانند قبل است. سپس "بررسی وضعیت توربوشارژر هندسه متغیر" را در SDP3 انجام دهید.
اگر نصب ناموفق بود یا بررسی وضعیت همچنان ناموفق بود، موتور توربوشارژر با هندسه متغیر را تعویض کنید.
اگر زمان کار از زمان تولید DTC از 10 ساعت بیشتر شد، خنک کننده EGR را تخلیه کنید زیرا خطر تشکیل تراکم در خنک کننده EGR هوا خنک پس از خاموش شدن سیستم EGR وجود دارد. خنک کننده EGR را طبق دستورالعمل های دفترچه راهنمای کارگاه، زیر گروه 01-65 تخلیه کنید.

متن اصلی روسی

Электродвигатель турбокомпрессора с изменяемой геометрией М30
Описание
Электродвигатель турбокомпрессора с изменяемой геометрией М30 сообщил о сбое в управлении.
Причина
• Механическая неисправность, повреждение или износ.
• Образование льда на турбокомпрессоре с изменяемой геометрией.
• Две секции вала электродвигателя рассоединены.
• Электрическая неисправность в электродвигателе турбокомпрессора с изменяемой геометрией.
Примечания
Может привести к ухудшению управляемости, ухудшению характеристик переключения передач в системе Opticruise и временной потере крутящего момента.
Желтая контрольная лампа.
Действие
Проверьте механические элементы турбокомпрессора, выполнив "Проверку состояния турбокомпрессора с изменяемой геометрией". Механическое повреждение можно обнаружить при комнатной температуре. Заклинивание по причине механических допусков или отложений можно обнаружить, только когда турбокомпрессор имеет высокую рабочую температуру. Поэтому проверку следует выполнять при горячем турбокомпрессоре, т.е. при 300°C (температура отработавших газов, поступающих в турбокомпрессор может достигать 600°C). Измерьте температуру корпуса турбины с помощью бесконтактного инфракрасного термометра.
Если результат проверки состояния неудовлетворительный:
Турбокомпрессор с изменяемой геометрией поврежден и его требуется заменить. Спланируйте замену совместно с клиентом.
Если результат проверки состояния удовлетворительный:
1. Считайте индивидуальные калибровочные параметры электродвигателя с помощью опции "Считывание калибровочных параметров для турбокомпрессора с изменяемой геометрией" в системе SDP3 и сохраните значения.
2. Снимите электродвигатель турбокомпрессора с изменяемой геометрией. Убедитесь, что рычаг с зубчатым сегментом может свободно перемещаться между своими крайними положениями при перемещении его рукой.
Если рычаг с зубчатым сегментом не может свободно перемещаться: Замените турбокомпрессор с изменяемой геометрией.
Если рычаг с зубчатым сегментом может свободно перемещаться: Также убедитесь, что выходной вал электродвигателя не отсоединился. Если обнаружена неисправность в электродвигателе, замените электродвигатель.
Установите электродвигатель на турбокомпрессор с изменяемой геометрией и выполните его переустановку с помощью SDP3. Убедитесь, что индивидуальный калибровочный диапазон такой же, как и раньше. Затем выполните "Проверку состояния турбокомпрессора с изменяемой геометрией" в SDP3.
Если установка не выполнена или проверка состояния по-прежнему не подтверждена, замените электродвигатель турбокомпрессора с изменяемой геометрией.
Если время работы с момента генерирования кода неисправности превышает 10 часов, опорожните охладитель EGR, так как существует опасность образования конденсата в охладителе EGR с воздушным охлаждением после выключения системы EGR. Опорожните охладитель EGR, следуя инструкциям, приведенным в руководстве по ремонту, подгруппа 01-65.