SCANIA COO 597
توضیحات
انتقال اطلاعات در اتوبوس قرمز CAN به طور کامل قطع شد.
دلیل
علت نقص ممکن است موارد زیر باشد:
• اتصال کوتاه در مدار باس CAN قرمز.
• آسیب خارجی یا نیشگون گرفتن روی دسته سیم.
• خطای داخلی در یکی از واحدهای کنترل در گذرگاه قرمز CAN.
• واحد کنترل متصل اطلاعات را با سرعت 250 کیلوبیت بر ثانیه مبادله می کند.
پاسخ سیستم
• چراغ هشدار زرد، خطای سیستم اجتناب از برخورد فعال (AEB).
• چراغ هشدار زرد، نقص در کروز کنترل
علامت
در حالی که این DTC فعال است، هیچ یک از عملکردهای مرتبط با گذرگاه قرمز CAN قابل اجرا نیست.
اقدام
• دسته سیم و کانکتورهای قرمز CAN باس دسته به مهار را بررسی کنید.
• بررسی کنید که گیره یا آسیب خارجی به دسته سیم وارد نشده باشد.
• مقاومت بین پین هماهنگ کننده برای CAN high و CAN low گذرگاه CAN قرمز را با باتری جدا شده اندازه گیری کنید. مقاومت باید تقریباً 60 اهم باشد. (با توجه به اتصال موازی دو مقاومت انتهای خط).
• مقاومت بین پین هماهنگ کننده گذرگاه CAN قرمز (CAN بالا) و مدار برق را با باتری جدا شده اندازه گیری کنید. ترتیب بزرگی مقاومت: MOhm.
• مقاومت بین پین هماهنگ کننده گذرگاه CAN قرمز (بالا CAN) و زمین را با باتری جدا شده اندازه گیری کنید. ترتیب بزرگی مقاومت: MOhm.
• مقاومت بین پین هماهنگ کننده گذرگاه CAN قرمز (CAN کم) و مدار برق را با باتری جدا شده اندازه گیری کنید. ترتیب بزرگی مقاومت: MOhm.
• مقاومت بین پین هماهنگ کننده گذرگاه CAN قرمز (CAN کم) و زمین را با باتری جدا شده اندازه گیری کنید. ترتیب بزرگی مقاومت: MOhm.
• ECU ها را یکی یکی جدا کنید تا بررسی کنید که آیا عیب برطرف شده است یا خیر.
متن اصلی روسی
Красная шина CAN
Описание
Была полностью прервана передача данных по красной шине CAN.
Причина
Причиной неисправности может быть:
• Короткое замыкание в цепи красной шины CAN.
• Внешнее повреждение или защемление на жгуте электропроводки.
• Внутренняя неисправность в одном из блоков управления на красной шине CAN.
• Подсоединенный блок управления осуществляет обмен информацией при скорости 250 кб/сек.
Отклик системы
• Желтая контрольная лампа, неисправность системы активного предотвращения столкновений (AEB)
• Желтая контрольная лампа, неисправность круиз-контроля
Симптом
Пока данный код неисправности активен, ни одна из функций, связанных с красной шиной CAN, не сможет быть реализована.
Действие
• Проверьте жгут электропроводки и разъемы "жгут-жгут" красной шины CAN.
• Убедитесь в отсутствии защемления или внешних повреждений на жгуте проводов.
• Измерьте сопротивление между штырем координатора для CAN high и CAN low красной шины CAN при отсоединенном аккумуляторе. Сопротивление должно составлять приблизительно 60 Ом. (Вследствие того, что два конечных резистора подсоединены параллельно).
• Измерьте сопротивление между штырем координатора для красной шины CAN (CAN high) и цепью питания при отсоединенном аккумуляторе. Порядок величины сопротивления: МОм.
• Измерьте сопротивление между штырем координатора для красной шины CAN (CAN high) и массой при отсоединенном аккумуляторе. Порядок величины сопротивления: МОм.
• Измерьте сопротивление между штырем координатора для красной шины CAN (CAN low) и цепью питания при отсоединенном аккумуляторе. Порядок величины сопротивления: МОм.
• Измерьте сопротивление между штырем координатора для красной шины CAN (CAN low) и массой при отсоединенном аккумуляторе. Порядок величины сопротивления: МОм.
• Поочередно отсоединяйте блоки ECU, чтобы проверить, исчезнет ли неисправность.