SCANIA EMS 256
توضیحات
مقدار سنسور جریان جرمی تغییر نمی کند، اگرچه شرایط عملکرد موتور چیز دیگری را نشان می دهد.
دلیل
• خرابی سنسور جریان هوای جرمی.
• اتصال شل در دسته سیم که به سنسور جریان جرمی می رود. اگر DTC چندین بار فعال شده باشد، احتمالاً علت این امر است.
یادداشت ها
واحد کنترل موتور مدار EGR را خاموش می کند.
قدرت موتور کاهش می یابد.
فقط برای خودروهای یورو 5:
تا زمانی که خطا وجود دارد، کد خطا پاک نمی شود.
علامت
–
اقدام
1. مطمئن شوید که سنسور جریان جرمی به درستی نصب شده است.
2. بررسی کنید که سیگنال سنسور جریان جرم با افزایش دور موتور تغییر کند.
3. کانکتورهای دسته به جزء و دسته سیم سنسور جریان جرم را بررسی کنید، به خصوص اگر DTC بیش از یک بار فعال شده باشد.
4. سنسور جریان جرمی را تعویض کنید.
توجه:
حتماً پس از تعویض سنسور جریان جرمی یا پس از تعمیر نشتی در سیستم ورودی موتور، تنظیمات اولیه مقادیر تطبیق سنسور جریان جرم را انجام دهید.
تأیید
موتور را روشن کنید، اجازه دهید در حالت آرام باشد و بررسی کنید که سیگنال سنسور جریان جرم تغییر کند.
فقط برای وسایل نقلیه با موتورهای یورو 5 اعمال می شود:
اگر زمان کار از زمان تولید DTC از 10 ساعت بیشتر شد، خنک کننده EGR را تخلیه کنید زیرا خطر تشکیل تراکم در خنک کننده EGR هوا خنک پس از خاموش شدن سیستم EGR وجود دارد. خنک کننده EGR را طبق دستورالعمل های دفترچه راهنمای کارگاه، زیر گروه 01-65 تخلیه کنید.
متن اصلی روسی
Датчик массового расхода воздуха на впуске Т126
Описание
Значение от датчика массового расхода не меняется, хотя рабочие условия двигателя указывают на обратное.
Причина
• Неисправность датчика массового расхода воздуха.
• Ослабление соединения в жгуте электропроводки, идущем к датчику массового расхода. Если код неисправности был активирован многократно, вероятно, причина заключается в этом.
Примечания
Блок управления двигателем выключает контур EGR.
Уменьшается мощность двигателя.
Только для автомобилей Euro 5:
Код неисправности не может быть стерт, пока присутствует неисправность.
Симптом
–
Действие
1. Убедитесь, что датчик массового расхода установлен правильно.
2. Убедитесь в том, что сигнал датчика массового расхода изменяется при увеличении частоты вращения двигателя.
3. Проверьте разъемы "жгут-компонент" и жгут электропроводки датчика массового расхода, особенно если код неисправности был активирован несколько раз.
4. Замените датчик массового расхода.
Примечание:
Обязательно выполняйте базовую настройку значений адаптации датчика массового расхода после замены датчика массового расхода или после устранения утечки в системе впуска двигателя.
Верификация
Запустите двигатель, дайте ему поработать на холостых оборотах и убедитесь, что сигнал датчика массового расхода меняется.
Относится только к автомобилям с двигателями Euro 5:
Если время работы с момента генерирования кода неисправности превышает 10 часов, опорожните охладитель EGR, так как существует опасность образования конденсата в охладителе EGR с воздушным охлаждением после выключения системы EGR. Опорожните охладитель EGR, следуя инструкциям, приведенным в руководстве по ремонту, подгруппа 01-65.