SCANIA COO 560

دسته بندی: SCANIA COO (هماهنگ کننده) 15 فوریه 2020

ارتباط با واحد کنترل APS
توضیحات
هیچ پیام CAN از واحد کنترل APS وجود ندارد.
دلیل
اتصال کوتاه یا مدار باز در مدار منبع تغذیه واحد کنترل APS.
واحد کنترل APS به گذرگاه CAN متصل نیست.
خرابی واحد کنترل APS.
تنظیمات پارامتر نادرست در دسته ابزار.
واحد کنترل TPM متصل نیست. در اتوبوس های دارای TPM، انتقال داده CAN به واحد کنترل APS از طریق واحد کنترل TPM انجام می شود.
یادداشت ها
چراغ هشدار ترمز زرد روی دسته ابزار روشن می شود.
علامت
این ممکن است بر عملکردهایی که به اطلاعات واحد کنترل APS نیاز دارند تأثیر بگذارد. به عنوان مثال: نمایش فشار هوای فشرده روی صفحه نمایشگر ابزار و فعال کردن EG.
اقدام
بررسی کنید که آیا واحد کنترل APS کدهای خطا ایجاد کرده است.
اتصال به واحد کنترل APS را بررسی کنید.
مدار برق واحد کنترل APS (30) و واحد کنترل APS مدار سیگنال (15) را فعال می کند.
دسته سیم و کانکتورهای مهار به مهار اتوبوس زرد CAN را بررسی کنید.
مقاومت بین پین هماهنگ کننده برای CAN high و CAN low گذرگاه CAN زرد با باتری جدا شده را اندازه گیری کنید. مقاومت باید تقریباً 60 اهم باشد. (با توجه به اتصال موازی دو مقاومت انتهای خط).
برای اتوبوس‌های با TPM: مطمئن شوید که واحد کنترل TPM نصب شده است یا آن را به همراه کانکتور مهار به هارنس جایگزین کنید.

متن اصلی روسی

Связь с блоком управления APS
Описание
Отсутствие сообщений CAN от блока управления APS.
Причина
Короткое замыкание или обрыв в цепи питания блока управления APS.
Блок управления APS не подключен к шине CAN.
Неисправность блока управления APS.
Неправильные настройки параметров в комбинации приборов.
Блок управления TPM не подключен. На автобусах с TPM передача данных CAN к блоку управления APS происходит через блок управления TPM.
Примечания
На комбинации приборов горит желтая контрольная лампа тормозной системы.
Симптом
Это может повлиять на функции, которым необходима информация от блока управления APS. Например: Показ давления сжатого воздуха на дисплее щитка приборов и включение механизма отбора мощности EG.
Действие
Проверьте, генерировал ли блок управления APS какие-либо коды неисправностей.
Проверьте подключение к блоку управления APS.
Проверьте цепь питания блока управления APS (30) и цепь сигнала включения блока управления APS (15).
Проверьте жгут электропроводки и разъемы "жгут-жгут" желтой шины CAN.
Измерьте сопротивление между штырем координатора для CAN high и CAN low жёлтой шины CAN при отсоединенном аккумуляторе. Сопротивление должно составлять приблизительно 60 Ом. (Вследствие того, что два конечных резистора подсоединены параллельно).
Для автобусов с TPM: Убедитесь в том, что блок управления TPM установлен или замените его вместе с разъемом "жгут-жгут".