SCANIA VIS 524

دسته بندی: SCANIA VIS (نورپردازی در فضای باز) 28 فوریه 2020

خطای برق در زیر باس ارتباطی
توضیحات
اتصال کوتاه در گذرگاه فرعی انتقال داده.
دلیل
سیم کشی زیر باس نادرست:
• اتصال کوتاه بین خطوط CAN High و CAN Low
• اتصال کوتاه بین CAN بالا و منبع ولتاژ.
• اتصال کوتاه بین CAN High و زمین
• اتصال کوتاه بین CAN Low و منبع ولتاژ.
• اتصال کوتاه بین CAN Low و زمین.
• واحدهای کنترل معیوب در زیر باس انتقال داده ها.
یادداشت ها
چندین هشدار در دسته ابزار (ICL) فعال است.
علامت
عملکردهایی که به اطلاعات دریافتی از طریق گذرگاه فرعی انتقال داده بستگی دارند از اولویت حذف می شوند.
اقدام
• مقاومت بین CAN High (پین C35) و CAN Low (پین C36) (با باتری جدا شده) را اندازه گیری کنید. مقاومت باید نزدیک به 60 اهم باشد (یک مقاومت پایانی 120 اهم در هر انتهای گذرگاه CAN وجود دارد).
• مقاومت بین CAN High (پین C35) و منبع ولتاژ (با باتری جدا شده) را اندازه گیری کنید. ترتیب بزرگی مقاومت: MOhm.
• مقاومت بین CAN High (پین C35) و زمین (با باتری جدا شده) را اندازه گیری کنید. ترتیب بزرگی مقاومت: MOhm.
• مقاومت بین CAN Low (پایه C36) و زمین (با باتری جدا شده) را اندازه گیری کنید. ترتیب بزرگی مقاومت: MOhm.
• مقاومت بین CAN Low (پایه C36) و زمین (با باتری جدا شده) را اندازه گیری کنید. ترتیب بزرگی مقاومت: MOhm.
• برای آزمایش وضوح خطا، واحدهای کنترل را یکی یکی از گذرگاه CAN زرد جدا کنید.

متن اصلی روسی

Электрическая неисправность в суб-шине передачи данных
Описание
Короткое замыкание в суб-шине передачи данных.
Причина
Неправильная разводка суб-шины передачи данных:
• короткое замыкание между линиями CAN High и CAN Low
• короткое замыкание между CAN High и источником напряжения.
• короткое замыкание между CAN High и массой
• короткое замыкание между CAN Low и источником напряжения.
• короткое замыкание между CAN Low и массой.
• Неисправные блоки управления в суб-шине передачи данных.
Примечания
В щитке приборов (ICL) активны несколько предупреждений.
Симптом
Функции, зависимые от поступающей по суб-шине передачи данных информации, исключаются из числа приоритетных.
Действие
• Измерьте сопротивление (при отключенном аккумуляторе) между CAN High (штырь С35) и CAN Low (штырь С36). Сопротивление должно быть близким к 60 Ом (на каждом конце шины CAN расположен согласующий резистор на 120 Ом).
• Измерьте сопротивление (при отключенном аккумуляторе) между CAN High (штырь С35) и источником напряжения. Порядок величины сопротивления: МОм.
• Измерьте сопротивление (при отключенном аккумуляторе) между CAN High (штырь С35) и массой. Порядок величины сопротивления: МОм.
• Измерьте сопротивление (при отключенном аккумуляторе) между CAN Low (штырь С36) и массой. Порядок величины сопротивления: МОм.
• Измерьте сопротивление (при отключенном аккумуляторе) между CAN Low (штырь С36) и массой. Порядок величины сопротивления: МОм.
• Чтобы проверить устранение неисправности, отсоединяйте блоки управления от желтой шины CAN по одному за раз.