SCANIA GMS 14045
توضیحات
هیچ تاییدی مبنی بر حرکت کامل از عقب به خنثی وجود ندارد.
دلیل
• فشار هوای کم به گیربکس.
• شیر برقی موقعیت خنثی طولی معیوب.
• پین سنسور موقعیت T107 ایمن نشده است.
• پیچ پیستون در سیلندر کورس طولی سفت نشده است.
• روغن گیربکس به داخل دمپر نفوذ کرده است.
• پین نگهدارنده انتخابگر دنده جدا شده و در اجزای اطراف گیر کرده است.
• خطای داخلی در گیربکس.
یادداشت ها
سیستم دنده مورد نظر را درگیر نمی کند.
اقدام
1. با اجرای روش "بررسی فشار هوای سیستم انتقال قدرت" مطمئن شوید که هوای کافی به گیربکس وجود دارد.
2. شیر برقی موقعیت خنثی طولی در بلوک شیر برقی V112 را بررسی کنید.
3. بست سنسور موقعیت T107 و بستن پین سنسور موقعیت مربوطه را بررسی کنید.
4. مطمئن شوید که پیچ پیستون در سیلندر حرکت طولی به درستی سفت شده است.
5. دمپر را از نظر آلودگی روغن گیربکس بررسی کنید و مهر و موم شفت متقاطع در داخل جعبه دنده را بررسی کنید.
6. مهر و موم پیستون کورس طولی و روانکاری سیلندر کورس طولی را بررسی کنید.
7. بررسی کنید که انتخابگر دنده گیر نکرده باشد و پین قفل بین انتخابگر دنده و شافت متقاطع آسیبی ندیده باشد.
اگر عیب همچنان ادامه داشت، وضعیت اجزای داخلی گیربکس را بررسی کنید:
8. قفل موقعیت دنده را به صورت دستی بررسی کنید.
9. چفت شدن دوشاخه تعویض دنده را روی شفت تعویض دنده بررسی کنید.
10. پین دوشاخه انتخابگر و همگام ساز را از نظر نشانه های سایش غیرعادی بررسی کنید.
متن اصلی روسی
Продольный ход
Описание
Отсутствует подтверждение завершенного перемещения из заднего положения в нейтральное положение.
Причина
• Низкое давление воздуха к коробке передач.
• Неисправный электромагнитный клапан нейтрального положения продольного хода.
• Штырь датчика положения T107 не закреплен.
• Не затянут болт поршня в цилиндре продольного хода.
• Масло коробки передач проникло в демпфер.
• Фиксирующий штифт избирателя передач отсоединился и заклинил в окружающих элементах.
• Внутренняя неисправность в коробке передач.
Примечания
Система не включит нужную передачу.
Действие
1. Убедитесь в наличии достаточной подачи воздуха к коробке передач, запустив процедуру "Проверка давления воздуха в контуре силового агрегата".
2. Проверьте электромагнитный клапан нейтрального положения продольного хода в блоке электромагнитных клапанов V112.
3. Проверьте крепление датчика положения Т107 и крепление штыря соответствующего датчика положения.
4. Убедитесь, что болт поршня в цилиндре продольного хода затянут правильно.
5. Проверьте демпфер на предмет загрязнения маслом коробки передач и проверьте уплотнение вала поперечного хода на внутренней стороне коробки передач.
6. Проверьте уплотнения поршней продольного хода и смазку цилиндра продольного хода.
7. Убедитесь в том, что избиратель передач не заклинен, а также в том, что фиксирующий штифт между избирателем передач и валом поперечного хода не поврежден.
Если неисправность сохраняется, проверьте состояние внутренних элементов коробки передач:
8. Вручную проверьте фиксатор положения передачи.
9. Проверьте крепление вилки переключения передач на вале переключения передач,
10. Проверьте, имеются ли на штыре вилки селектора и на синхронизаторе признаки аномального износа.