SCANIA BMS 13070
توضیحات
اختلال در انتقال اطلاعات از سنسور به واحد کنترل.
دلیل
گزینه 1. سنسور دارای خطای داخلی است یا ارتباط خود را با واحد کنترل قطع کرده است.
گزینه 2: اگر سنسور ESP دیگری دارای همان نوع کد خطا باشد، ممکن است واحد کنترل دارای خطای داخلی باشد.
دلیل دیگر می تواند خرابی در انتقال داده های CAN به دلیل تداخل الکترومغناطیسی باشد.
یادداشت ها
چراغ هشدار ESP روشن است و عملکرد کنترل ESP کاربر کار نمی کند.
اقدام
1. کانکتورها و سیم کشی هارنس به هارنس بین واحد کنترل (پین های C7 و C4) و هر دو سنسور ESP را بررسی کنید.
2. منبع ولتاژ سنسورها، پایه های C10 و C1 را بررسی کنید. (مقدار باید در محدوده 8.3 - 14.5 V باشد.)
3. اگر هیچ ایرادی در سیم کشی وجود نداشته باشد و DTC همچنان فعال باشد، گزینه های زیر امکان پذیر است: گزینه 1: سنسور مربوطه را تعویض کرده و آن را کالیبره کنید. گزینه 2: اگر همان نوع کد خطا برای سنسور ESP دیگری نیز فعال است، واحد کنترل را تعویض کنید.
متن اصلی روسی
Датчик угла поворота рулевого колеса
Описание
Нарушенная передача данных от датчика к блоку управления.
Причина
Вариант 1. Датчик имеет внутреннюю неисправность или утратил связь с блоком управления.
Вариант 2. Если для другого датчика ESP зарегистрирован код неисправности того же типа, блок управления может иметь внутреннюю неисправность.
Другой причиной могут быть сбои в передаче данных CAN вследствие электромагнитных помех.
Примечания
Горит сигнализатор ESP, и функция пользователя по управлению ESP не работает.
Действие
1. Проверьте разъемы "жгут-жгут" и электропроводку между блоком управления (штыри C7 и C4) и обоими датчиками ESP.
2. Проверьте подачу напряжения к датчикам, штыри C10 и C1. (Значение должно быть в диапазоне 8,3 - 14,5 В.)
3. Если неисправностей в электропроводке нет и код неисправности все еще активен, возможны следующие варианты: Вариант 1. Замените соответствующий датчик и откалибруйте это. Вариант 2. Замените блок управления, если код неисправности того же типа также активен и для другого датчика ESP.