SCANIA СMS 551
توضیحات
ولتاژ تغذیه برای واحد کنترل سیستم کنترل شاسی بسیار کم و زیر 16 ولت بود.
دلیل
• اتصال کوتاه به زمین یا مدار باز در مدار ولتاژ تغذیه برای سیستم کنترل شاسی.
• ظرفیت باتری خیلی کم است.
• شارژ ناکافی یا صفر ژنراتور.
• اتصال کوتاه به زمین یا مدار باز در مدار ولتاژ تغذیه برای سیستم کنترل شاسی.
• ظرفیت باتری خیلی کم است.
• مبدل DC/DC معیوب است.
• اتصال کوتاه به زمین یا مدار باز در مدار ولتاژ تغذیه برای سیستم کنترل شاسی.
• ظرفیت باتری خیلی کم است.
• مبدل DC/DC معیوب است.
یادداشت ها
–
علامت
واحد کنترل فرض می کند که سیگنال های ورودی در دسترس نیستند. در نتیجه، سیگنال ها و مقادیر از عناصر متصل به واحد کنترل نادیده گرفته می شود.
اقدام
• ولتاژ تغذیه عرضه شده به سیستم کنترل شاسی و زمین سیستم را با ولتاژ باتری مقایسه کنید.
• ظرفیت باتری را بررسی کنید.
• ژنراتور را بررسی کنید.
• ولتاژ تغذیه عرضه شده به سیستم کنترل شاسی و زمین سیستم را با ولتاژ باتری مقایسه کنید.
• ظرفیت باتری را بررسی کنید.
• مبدل DC/DC (DCC) را بررسی کنید.
• ولتاژ تغذیه عرضه شده به سیستم کنترل شاسی و زمین سیستم را با ولتاژ باتری مقایسه کنید.
• ظرفیت باتری را بررسی کنید.
• مبدل DC/DC (DCC) را بررسی کنید.
متن اصلی روسی
Напряжение питания
Описание
Питающее напряжение для блока управления системы управления шасси было очень низким, ниже 16 В.
Причина
• Короткое замыкание на "массу" или обрыв цепи в контуре питающего напряжения для системы управления шасси.
• Слишком низкая емкость аккумулятора.
• Недостаточная или нулевая зарядка генератора.
• Короткое замыкание на "массу" или обрыв цепи в контуре питающего напряжения для системы управления шасси.
• Слишком низкая емкость аккумулятора.
• Неисправен преобразователь постоянного тока.
• Короткое замыкание на "массу" или обрыв цепи в контуре питающего напряжения для системы управления шасси.
• Слишком низкая емкость аккумулятора.
• Неисправен преобразователь постоянного тока.
Примечания
–
Симптом
Блок управления будет считать, что входные сигналы недоступны. Следовательно, сигналы и значения от элементов, соединенных с блоком управления, будут игнорироваться.
Действие
• Сравните напряжение питания, подаваемое к системе управления шасси и к "массе" системы, с напряжением аккумулятора.
• Проверьте емкость аккумуляторной батареи.
• Проверьте генератор.
• Сравните напряжение питания, подаваемое к системе управления шасси и к "массе" системы, с напряжением аккумулятора.
• Проверьте емкость аккумуляторной батареи.
• Проверьте преобразователь постоянного тока (DCC).
• Сравните напряжение питания, подаваемое к системе управления шасси и к "массе" системы, с напряжением аккумулятора.
• Проверьте емкость аккумуляторной батареи.
• Проверьте преобразователь постоянного тока (DCC).