SCANIA EMS 4169
توضیحات
سطح اندازه گیری اکسید نیتروژن بعد از مبدل کاتالیزوری بالاتر از حد قابل قبول است.
دلیل
• کیفیت پایین یا غلظت کم معرف.
• توزیع کننده معرف مسدود شده V117.
• صفحه راهنمای خروجی یا اواپراتور گیر کرده است.
• نشت معرف داخلی از توزیع کننده معرف.
• سنسور NOx T115 یا T131 معیوب است.
• خرابی سنسور فشار هوای شارژ T122/T47.
• خرابی سنسور دمای هوای شارژ T121/T47.
• مبدل کاتالیزوری SCR مسدود شده.
• آلودگی گوگردی سیستم کنترل انتشار اگزوز.
• مبدل کاتالیزوری SCR معیوب است.
• نشت گاز اگزوز بین دیسپنسر معرف و صدا خفه کن.
یادداشت ها
این نقص بر میزان انتشار اکسید نیتروژن از موتور تأثیر می گذارد. بسته به کلاس انتشار، این امر منجر به کاهش گشتاور، محدودیت سرعت و روشن شدن لامپ هشدار می شود.
علامت
–
اقدام
1. سایر کدهای مشکل مربوط به موتور یا سیستم کنترل آلایندگی را بررسی کنید و در صورت وجود، از آنجا شروع کنید.
2. سنسورهای NOx را بررسی کنید و مطمئن شوید که با هم مخلوط نشده اند.
3. اطمینان حاصل کنید که کیفیت معرف موجود در مخزن با استانداردهای فعلی مطابقت دارد. روش "بررسی کیفیت معرف" را اجرا کنید.
4. مطمئن شوید که هیچ انسدادی در خطوط معرف یا دستگاه تزریق وجود ندارد. Emissions SCR Fluid Diagnosis > رویه عیب یابی را اجرا کنید.
5. مطمئن شوید که سیستم به درستی توزیع می کند. روش "کنترل انتشار، تشخیص مایع SCR > بررسی دوز" را اجرا کنید.
6. بررسی کنید که آیا دیسپنسر اجازه می دهد که معرف به داخل صدا خفه کن جریان یابد یا خیر. یک تست نشت در توزیع کننده معرف را اجرا کنید.
7. مبدل کاتالیزوری SCR را برای آسیب یا انسداد باقیمانده اوره بررسی کنید. یک بررسی بصری برای رسوبات اوره انجام دهید.
اگر صفحه راهنمای خروجی و اواپراتور با رسوب اوره پوشانده شده باشد:
1. روش تمیز کردن داخلی صدا خفه کن را اجرا کنید و دستورالعمل ها را برای حذف رسوبات اوره دنبال کنید.
2. روش را اجرا کنید: کاهش سمیت اگزوز، بررسی و حذف رسوبات اوره. این روش به سوزاندن تمام رسوبات اوره در محفظه اختلاط کمک می کند.
3. روش را انجام دهید: کاهش سمیت گازهای خروجی، تست عملکردی SCR.
8. مطمئن شوید که موتور مقدار صحیح هوا را دریافت می کند:
1. سنسور فشار هوای شارژ T122/T47 را بررسی کنید. تست مقایسه را با استفاده از کیت تست 99 362 انجام دهید تا مطمئن شوید که سنسور فشار هوای شارژ به درستی کار می کند.
2. مطمئن شوید که سنسور دمای هوای شارژ T121/T47 مقدار قابل اعتمادی را نشان می دهد.
9. اگر ایراد دیگری یافت نشد، ممکن است مشکل به دلیل مسموم شدن سیستم کنترل انتشار توسط گوگرد باشد. در صورت استفاده از سوخت نامناسب ممکن است آلودگی گوگرد رخ دهد.
برای رفع این مشکل، لازم است دمای سیستم کاهش گازهای خروجی حداقل 360 درجه سانتیگراد حفظ شود. روش "کنترل انتشار، بررسی و حذف رسوبات اوره" را اجرا کنید. این روش تمام گوگردی را که سیستم کنترل انتشار گازهای خروجی را مسموم می کند، می سوزاند.
برای بررسی کیفیت گوگردزدایی، روش "کنترل انتشار، تست عملکرد SCR" را اجرا کنید.
10. اگر علت مسمومیت با گوگرد نبود، سنسور NOx را تعویض کنید.
11. بررسی کنید که عیب با انجام روش تست عملکرد SCR Emissions تصحیح شده است.
12. اگر تست عملکردی ناموفق بود، صدا خفه کن را تعویض کنید.
تأیید
مطمئن شوید که مشکل اصلاح شده است. روش "کاهش انتشار اگزوز، تست عملکرد SCR" را اجرا کنید، بخش "بررسی سنسورهای NOx" را انتخاب کنید.
بررسی کنید که DTC غیرفعال شده است و DTC را پاک کنید.
متن اصلی روسی
Система SCR
Описание
Измеренный уровень содержания окиси азота после каталитического нейтрализатора выше допустимого.
Причина
• низкое качество или слабая концентрация реагента.
• Закупоренный дозатор реагента V117.
• Заклиненная выпускная направляющая пластина или испаритель.
• Внутренняя утечка реагента через дозатор реагента.
• Неисправный датчик NOx T115 или Т131.
• Неисправность датчика давления наддувочного воздуха Т122/Т47.
• Неисправность датчика температуры наддувочного воздуха Т121/Т47.
• Заблокированный каталитический нейтрализатор SCR.
• Загрязнение серой системы снижения токсичности отработавших газов.
• Неисправен каталитический нейтрализатор SCR.
• Утечка отработавших газов между дозатором реагента и глушителем.
Примечания
Неисправность влияет на уровень выбросов оксидов азота двигателем. В зависимости от класса токсичности выхлопа это приведет к уменьшению крутящего момента, ограничению скорости и включению контрольной лампы.
Симптом
–
Действие
1. Проверьте наличие других кодов неисправности, относящихся к двигателю или системе снижение токсичности отработавших газов, и при наличии таковых начните с них.
2. Проверьте датчики NOx и убедитесь, что они не перепутаны.
3. Убедитесь в том, что качество реагента в бачке соответствует действующим стандартам. Запустите процедуру "Проверка качества реагента ".
4. Убедитесь в отсутствии закупорки магистралей реагента или впрыскивающего устройства. Запустите процедуру "Снижение токсичности отработавших газов, диагностика жидкостных компонентов системы SCR > Процедура поиска и устранения неисправностей".
5. Удостоверьтесь, что система выполняет дозирование корректно. Запустите процедуру "Снижение токсичности отработавших газов, диагностика жидкостных компонентов системы SCR > Проверка дозирования".
6. Проверьте, пропускает ли дозатор реагент в глушитель. Запустите Проверку дозатора реагента на наличие протечек.
7. Осмотрите каталитический нейтрализатор SCR на наличие повреждений и закупорки осадком мочевины. Запустите Визуальную проверку наличия отложений мочевины.
Если выпускная направляющая пластина и испаритель покрыты осадком мочевины:
1. Запустите процедуру "Внутренняя очистка глушителя" и следуйте инструкциям по удалению отложений мочевины.
2. Запустите процедуру: Снижение токсичности отработавших газов, проверка и удаление отложений мочевины. Это процедура помогает выжечь все отложения мочевины в смесительной камере.
3. Выполните процедуру: Снижение токсичности отработавших газов, функциональная проверка SCR.
8. Убедитесь в том, что двигатель получает правильное количество воздуха:
1. Проверьте датчик давления наддувочного воздуха Т122/Т47. С помощью измерительного комплекта 99 362 выполните сравнительную проверку и убедитесь в том, датчик давления наддувочного воздуха исправен.
2. Убедитесь, что датчик температуры наддувочного воздуха Т121/Т47 показывает достоверное значение.
9. Если никакие другие неисправности не были обнаружены, проблема может быть обусловлена тем, что система снижения токсичности отработавших газов отравлена серой. Загрязнение серой может произойти, если используется топливо ненадлежащего качества.
Чтобы устранить эту проблему, необходимо поддерживать в системе снижения токсичности отработавших газов температуру не ниже 360°C. Запустите процедуру "Снижение токсичности отработавших газов, проверка и устранение отложений мочевины". Эта процедура выжигает всю серу, отравляющую систему снижения токсичности отработавших газов.
Запустите процедуру "Снижение токсичности отработавших газов, функциональная проверка SCR", чтобы проверить качество десульфуризации.
10. Если причина заключалась не в отравлении серой, замените датчик NOx.
11. Убедитесь, что неисправность устранена, выполнив процедуру "Снижение токсичности отработавших газов, функциональная проверка SCR".
12. Если функциональная проверка завершается неудачей, замените глушитель.
Верификация
Убедитесь, что неисправность была устранена. Запустите процедуру "Снижение токсичности отработавших газов, функциональная проверка SCR", выберите раздел "Проверка датчиков NOx".
Убедитесь, что код неисправности стал неактивным и сотрите код неисправности.