SCANIA VIS 587

دسته بندی: SCANIA VIS (نورپردازی در فضای باز) 28 فوریه 2020

گذرگاه داده فرعی
توضیحات
شکست ارتباطی وقفه در گذرگاه فرعی انتقال داده.
دلیل
• اتصالات معیوب در CUV برای گذرگاه داده فرعی.
• دسته سیم باس زیر داده معیوب، مدار باز در CAN High (پایین C35) یا CAN Low (پایه 36).
یادداشت ها
–
علامت
عملکردهایی که به اطلاعات دریافتی از طریق گذرگاه فرعی انتقال داده بستگی دارند از اولویت حذف می شوند.
اقدام
اتصالات گذرگاه داده های فرعی را در CUV بررسی کنید (پین های C35 و C36).
دسته سیم زیر اتوبوس را بررسی کنید:
• مقاومت بین CAN High (پین C35) و CAN Low (پین C36) (با باتری جدا شده) را اندازه گیری کنید. مقاومت باید نزدیک به 60 اهم باشد (یک مقاومت پایانی 120 اهم در هر انتهای گذرگاه CAN وجود دارد).
• مقاومت بین CAN High در CUV (پایه C35) و CAN High را در بلوک دیگری در زیر گذرگاه داده (با باتری قطع شده) اندازه گیری کنید. مقاومت باید نزدیک به 0 اهم باشد.
• مقاومت (با باتری قطع شده) بین CAN Low در CUV (پایه C36) و CAN Low را در واحد دیگری در زیر گذرگاه داده اندازه گیری کنید. مقاومت باید نزدیک به 0 اهم باشد.

متن اصلی روسی

Суб-шина передачи данных
Описание
Сбой коммуникации. Разрыв в суб-шине передачи данных.
Причина
• Неисправные соединения на CUV для суб-шины передачи данных.
• Неисправный жгут электропроводки суб-шины передачи данных, разрыв цепи в CAN High (штырь C35) или CAN Low (штырь 36).
Примечания
–
Симптом
Функции, зависимые от поступающей по суб-шине передачи данных информации, исключаются из числа приоритетных.
Действие
Проверьте соединения суб-шины передачи данных на CUV (штыри C35 и C36).
Проверьте жгут электропроводки суб-шины передачи данных:
• Измерьте сопротивление (при отключенном аккумуляторе) между CAN High (штырь С35) и CAN Low (штырь С36). Сопротивление должно быть близким к 60 Ом (на каждом конце шины CAN расположен согласующий резистор на 120 Ом).
• Измерьте сопротивление (при отсоединенном аккумуляторе) между CAN High на CUV (штырь C35) и CAN High на другом блоке на суб-шине передачи данных. Сопротивление должно быть близким к 0 Ом.
• Измерьте сопротивление (при отсоединенном аккумуляторе) между CAN Low на CUV (штырь C36) и CAN Low на другом блоке на суб-шине передачи данных. Сопротивление должно быть близким к 0 Ом.