SCANIA COO 568

دسته بندی: SCANIA COO (هماهنگ کننده) 09 دسامبر 2020

ارتباط با سیستم کنترل تعلیق
توضیحات
تبادل داده بین هماهنگ کننده و سیستم کنترل تعلیق قطع می شود.
دلیل
علت نقص ممکن است موارد زیر باشد:
• اختلال در اتصال بین سیستم کنترل تعلیق و اتوبوس قرمز CAN.
• اتصال کوتاه یا مدار باز در مدار منبع تغذیه سیستم کنترل تعلیق.
• خرابی داخلی در واحد کنترل سیستم تعلیق.
یادداشت ها
ممکن است مشکلاتی با عملکردهایی که به اطلاعات سیستم کنترل تعلیق متکی هستند رخ دهد. به عنوان مثال، تنظیم سطح خودرو و نمایش بار محور بر روی صفحه ابزار.
اقدام
بررسی کنید که آیا ماژول کنترل تعلیق کدهای خطا ایجاد کرده است یا خیر. اگر نه:
• اتصال بین باس CAN قرمز و واحد کنترل تعلیق را بررسی کنید.
• مدار منبع تغذیه ماژول کنترل تعلیق (30) و مدار سیگنال فعال سازی ماژول کنترل (15) را بررسی کنید.
• دسته سیم و کانکتورهای قرمز CAN باس دسته به مهار را بررسی کنید.
• مقاومت بین پین هماهنگ کننده برای CAN high و CAN low گذرگاه CAN قرمز (C15-C6) را با باتری جدا شده اندازه گیری کنید. مقاومت باید تقریباً 60 اهم باشد. (با توجه به اتصال موازی دو مقاومت انتهای خط).

متن اصلی روسی

Связь с системой управления подвеской
Описание
Прерван обмен данными между координатором и системой управления подвеской.
Причина
Причиной неисправности может быть:
• Неисправность соединения системы управления подвеской с красной шиной CAN.
• Короткое замыкание или обрыв цепи питания системы управления подвеской.
• Внутренняя неисправность в блоке управления системой подвески.
Примечания
Проблемы могут возникнуть в работе функций, которые зависят от информации, поступающей от системы управления подвеской. Например, установка уровня автомобиля и отображение нагрузки моста на щитке приборов.
Действие
Проверьте, генерировал ли блок управления системы управления подвеской какие-либо коды неисправностей. Если нет:
• Проверьте соединение между красной шиной CAN и блоком управления системы управления подвеской.
• Проверьте цепь питания блока управления системы управления подвеской (30) и цепь сигнала активации блока управления (15).
• Проверьте жгут электропроводки и разъемы "жгут-жгут" красной шины CAN.
• Измерьте сопротивление между штырем координатора для CAN high и CAN low красной шины CAN (С15-С6) при отсоединенном аккумуляторе. Сопротивление должно составлять приблизительно 60 Ом. (Вследствие того, что два конечных резистора подсоединены параллельно).