بازگشت به لیست

SCANIA BMS 3212095

دسته بندی: SCANIA BMS (سیستم ترمز)
ماژول کنترل ترمز تریلر
توضیحات
اتصال کوتاه به زمین یا مدار باز در شیر ورودی.
دلیل
این DTC زمانی فعال می شود که تست ولتاژ زیر 5 ولت را ثبت کند. علت خرابی ممکن است موارد زیر باشد:
• دسته سیم یا اتصالات بین واحد کنترل و مدولاتور کنترل ترمز تریلر معیوب است.
• خطای داخلی در مدولاتور کنترل ترمز تریلر یا واحد کنترل.
یادداشت ها

علامت
وقتی این خطا فعال است، کنترل ترمز تریلر و عملکرد نگه داشتن سربالایی غیرفعال می شوند. ESP ممکن است از کار بیفتد.
اقدام
1. روش بررسی اتصال بین واحد کنترل و شیرهای برقی مدولاتور کنترل ترمز تریلر را اجرا کنید. توجه داشته باشید که این روش نمی تواند مدار باز را تشخیص دهد. اگر به مدار باز مشکوک هستید، عیب یابی دستی را طبق دستورالعمل انجام دهید.
2. دسته سیم و اتصالات را بررسی کنید.
3. کانکتور را از مدولاتور کنترل ترمز تریلر جدا کنید و بررسی کنید که مقاومت شیر ​​برقی بین 10 تا 25 اهم باشد. اگر مقاومت بیشتر یا کمتر از این مقدار است، مدولاتور کنترل ترمز تریلر را تعویض کنید.
4. دسته سیم را به مدولاتور کنترل ترمز تریلر وصل کرده و آن را از واحد کنترل جدا کنید. اطمینان حاصل کنید که:
• مقاومت شیر برقی بین 10 تا 25 اهم است. اگر مقاومت بیشتر یا کمتر از این مقدار است، دسته سیم را تعویض کنید.
• مقاومت بین شیر برقی و سایر دسته سیم و زمین شاسی بیشتر از 200 کیلو اهم است. اگر مقاومت کمتر از این مقدار است، دسته سیم را تعویض کنید.
5. دسته سیم را به واحد کنترل وصل کرده و کد خطا را پاک کنید.
6. بررسی کنید که آیا DTC هنگام جابجایی دسته سیم و اتصالات فعال می شود یا خیر.

متن اصلی روسی

Модуль управления тормозами прицепа
Описание
Короткое замыкание на "массу" или разрыв цепи во впускном клапане.
Причина
Этот код неисправности активируется, когда проверка регистрирует напряжение ниже 5 В. Причиной неисправности может быть:
• Неисправность жгута электропроводки или соединений между блоком управления и модулятором управления тормозами прицепа.
• Внутренняя неисправность в модуляторе управления тормозами прицепа или в блоке управления.
Примечания

Симптом
Когда активна эта неисправность, управление тормозами прицепа и функция удерживания на склоне прекращают работать. ESP может прекратить работать.
Действие
1. Запустите процедуру Проверка соединения блока управления с электромагнитными клапанами модулятора управления тормозами прицепа. Обратите внимание, что процедура не может регистрировать разрыв цепи. Если вы подозреваете наличие разрыва цепи, выполните ручную диагностику в соответствии с инструкциями.
2. Проверьте жгут проводов и соединения.
3. Отсоедините разъем от модулятора управления тормозами прицепа и убедитесь, что сопротивление электромагнитного клапана находится в диапазоне от 10 до 25 Ом. Если сопротивление выше или ниже этого значения, замените модулятор управления тормозами прицепа.
4. Подсоедините жгут проводов к модулятору управления тормозами прицепа и отсоедините его от блока управления. Убедитесь, что:
• Сопротивление электромагнитного клапана находится в диапазоне от 10 до 25 Ом. Если сопротивление выше или ниже этого значения, замените жгут проводов.
• Сопротивление между электромагнитным клапаном и другим жгутом проводов и "массой" шасси выше 200 кОм. Если сопротивление ниже этого значения, замените жгут проводов.
5. Подсоедините жгут проводов к блоку управления и сотрите код неисправности.
6. Проверьте, активируется ли код неисправности при перемещении жгута проводов и соединений.