بازگشت به لیست

SCANIA EMS 107

دسته بندی: SCANIA EMS (کنترل موتور)
سنسور فشار برگشتی اگزوز T125 و سنسور فشار هوای شارژ T122
توضیحات
مقادیر سنسور فشار هوای شارژ و سنسور فشار سیستم اگزوز با یکدیگر مطابقت ندارند. سنسور فشار هوای شارژ مقداری بالاتر از مقدار سنسور فشار سیستم اگزوز را نشان می دهد.
دلیل
دلایل احتمالی:
• در دماهای پایین خطر تشکیل یخ روی سنسورهای فشار وجود دارد.
• ممکن است سنسور فشار هوای شارژ آسیب دیده یا مسدود شده باشد.
• نقص در اتصالات دسته به جزء و دسته سیم سنسور فشار هوای شارژ.
• خرابی سنسور فشار در سیستم اگزوز.
• لوله سنسور فشار گاز خروجی مسدود شده است.
• نقص در اتصالات دسته به جزء و دسته سیم سنسور فشار گاز خروجی اگزوز.
یادداشت ها

اقدام
در دماهای پایین ممکن است یخ روی حسگرهای فشار تشکیل شود. قبل از ادامه، مطمئن شوید که زمان کافی برای ذوب شدن سنسورها گذشته است.
مقادیر سنسور فشار هوای شارژ و سنسور فشار سیستم اگزوز را با موتور خاموش اما احتراق روشن مقایسه کنید. سنسورها باید مقادیر مربوط به فشار اتمسفر فعلی را نمایش دهند.
سنسور مشکوک را به همراه کانکتورهای دسته به جزء و دسته سیم بررسی کنید. اگر مقدار همچنان تغییر کرد، سنسور را تعویض کنید.
برای بررسی اینکه آیا مشکل حل شده است:
1. مطمئن شوید که موتور در دمای کارکرد معمولی است.
2. کلید استارت را در موقعیت درایو بچرخانید.
3. چند ثانیه صبر کنید.
کد خطا باید بلافاصله غیر فعال شود

متن اصلی روسی

Датчик противодавления в системе выпуска T125 и датчик давления наддувочного воздуха T122
Описание
Значения датчика давления наддувочного воздуха и датчика давления в системе выпуска не соответствуют друг другу. Датчик давления наддувочного воздуха показывает значение, более высокое, чем значение датчика давления в системе выпуска.
Причина
Возможные причины:
• При низких температурах существует риск образования наледи на датчиках давления.
• Возможно, датчик давления наддувочного воздуха поврежден или заблокирован.
• Неисправность в разъемах "жгут-компонент" и жгуте проводов датчика давления наддувочного воздуха.
• Неисправность датчика давления в системе выпуска.
• Трубка датчика давления отработавших газов заблокирована.
• Неисправность в разъемах "жгут-компонент" и жгуте электропроводки датчика давления отработавших газов.
Примечания

Действие
При низких температурах на датчиках давления может образоваться наледь. Перед продолжением работы убедитесь в том, что прошло достаточно времени, чтобы датчики могли оттаять.
Сравните значения от датчика давления наддувочного воздуха и датчика давления в системе выпуска при выключенном двигателе, но включенном зажигании. Датчики должны показывать значения, соответствующие текущему атмосферному давлению.
Проверьте подозреваемый датчик вместе разъемами "жгут-компонент" и жгутом электропроводки. Если значение по-прежнему отклоняется, замените датчик.
Чтобы проверить, была ли неисправность устранена:
1. Убедитесь в том, что двигатель находится при нормальной рабочей температуре.
2. Поверните ключ зажигания в положение движения.
3. Выждите несколько секунд.
Код неисправности тотчас же должен стать неактивным