SCANIA EMS 401
توضیحات
نقص سنسور فشار سوخت
دلیل
سنسور فشار سوخت می تواند چندین خطا داشته باشد.
یادداشت ها
سیستم مدیریت موتور خاموش است و دور موتور به دور آرام محدود می شود.
در حالی که این DTC فعال است، فشار سوخت نشان داده شده در SDP3 نادرست خواهد بود. به این دلیل که واحد کنترل موتور، اگر تماس با سنسور فشار سوخت قطع شود، بدون توجه به فشار واقعی سوخت، همیشه یک مقدار پایه را به SDP3 منتقل می کند.
برای برخی از انواع موتور، کد عیب را نمی توان در حالی که خطا فعال است پاک کرد.
علامت
–
اقدام
• «اقدامات احتیاطی سیستم سوخت» را اجرا کنید.
• اجزای الکتریکی، اتصالات مهار به جزء و سیم کشی را بررسی کنید.
• اگر زمان کار از زمان تولید DTC از 10 ساعت بیشتر شد، خنک کننده EGR را تخلیه کنید زیرا خطر تشکیل تراکم در خنک کننده EGR هوا خنک پس از خاموش شدن سیستم EGR وجود دارد. همانطور که در کتابچه راهنمای کارگاه توضیح داده شده است > 01-65 EGR System > Air-Cooled EGR Cooler > Montage - Draining Air-Cooler EGR Cooler on 13L XPI.
تأیید
بررسی کنید که مشکل حل شده است:
1. اجازه دهید موتور تا 30 ثانیه در حالت آرام باشد
2. بررسی کنید که DTC غیرفعال شده است
3. کد خطا را پاک کنید.
متن اصلی روسی
Датчик давления топлива
Описание
Неисправность датчика давления топлива.
Причина
Датчик давления топлива может иметь несколько разных неисправностей.
Примечания
Система управления двигателем выключена и частота вращения двигателя ограничена параметрами холостого хода.
Пока активен этот код неисправности, отображаемое в SDP3 давление топлива будет неправильным. Это объясняется тем, что блок управления двигателем при потере контакта с датчиком давления топлива всегда передает в SDP3 базовое значение независимо от фактического давления топлива.
В случае некоторых типов двигателей код неисправности не может быть удален, пока неисправность активна.
Симптом
–
Действие
• Запустите "Меры предосторожности для топливной системы".
• Проверьте элементы электрической цепи, разъемы "жгут-компонент" и электропроводку.
• Если время работы с момента генерирования кода неисправности превышает 10 часов, опорожните охладитель EGR, так как существует опасность образования конденсата в охладителе EGR с воздушным охлаждением после выключения системы EGR. Выполните опорожнение в соответствии с описанием в руководстве по ремонту > 01-65 Система EGR > Охладитель EGR с воздушным охлаждением > Узел в сборе – Опорожнение охладителя EGR с воздушным охлаждением на 13-литровых двигателях с XPI.
Верификация
Убедитесь, что неисправность была устранена:
1. Дайте двигателю возможность поработать в режиме холостого хода до 30 секунд
2. Убедитесь, что код неисправности стал неактивным
3. Сотрите код неисправности.