SCANIA EMS 4106
مشکل در ارتباط از طریق گذرگاه CAN با سنسور NOx T115 که بعد از مبدل کاتالیزوری قرار دارد.
دلیل:
اتصالات مهار به مهار یا دسته سیم بین ماژول کنترل انتشار E67 و واحد کنترل سنسور NOx، T115، یا بین ماژول کنترل آلایندگی E67 و ماژول کنترل موتور، E44 ممکن است معیوب باشد.
اگر اشکال در دسته سیم و کانکتور مهار به مهار رد شود، ممکن است مشکل به دلیل نقص داخلی در سنسور NOx باشد.
یادداشت ها:
این نقص بر میزان انتشار اکسید نیتروژن از موتور تأثیر می گذارد.
بسته به کلاس انتشار، این امر منجر به کاهش گشتاور، محدودیت سرعت و روشن شدن لامپ هشدار می شود.
اقدام:
بررسی کنید که آیا DTC 4108 فعال است یا خیر. در این حالت کد خطا 4106 با خطای بعدی شروع می شود که پس از رفع دلیل ثبت کد 4108 از بین می رود.
دسته سیم و کانکتور مهار به مهار بین ماژول کنترل انتشار E67 و ماژول کنترل سنسور NOx T115 را بررسی کنید.
کانکتورهای مهار به مهار را تمیز کنید.
اطلاعات بیشتر در مورد سیمها و پینهای الکتریکی روی واحد کنترلی که عناصر به آن وصل شدهاند در SDP3 در بخش "تست" برای عنصر مناسب موجود است.
برای اطمینان از رفع مشکل:
1. برق آن برد را با کلید جرقه زنی خاموش کنید.
2. مطمئن شوید که نشانگر در دکمه هشدار خطر خاموش می شود. برق آن برد را با کلید احتراق روشن کنید.
3. بررسی کنید که DTC غیرفعال شده است.
4. کد خطا را پاک کنید.
5. احتراق را سه بار خاموش و روشن کنید تا لامپ کنترل آلایندگی غیرفعال شود.
اطمینان حاصل کنید که نشانگر دکمه چراغ هشدار خطر بین هر دور خاموش می شود.
اگر این کار کمکی نکرد، سنسور NOx را تعویض کنید.
برای بررسی رفع عیب، فقط باید کانکتور سنسور NOx وصل شود.
برای خاموش کردن لامپ کنترل آلایندگی:
1. برق آن برد را با کلید جرقه زنی خاموش کنید.
2. مطمئن شوید که نشانگر در دکمه هشدار خطر خاموش می شود. برق آن برد را با کلید احتراق روشن کنید.
3. بررسی کنید که DTC غیرفعال شده است.
4. کد خطا را پاک کنید.
5. برق آنبرد را 3 بار روشن و خاموش کنید. هر بار، مطمئن شوید که نشانگر دکمه هشدار خطر خاموش می شود.
پس از این، لامپ کنترل آلایندگی بالا باید خاموش شود.
متن اصلی روسی
Scania EMS 4106
Проблема со связью по шине CAN с датчиком NOx Т115, расположенным после каталитического нейтрализатора.
Причина:
Возможно, неисправны разъемы "жгут-жгут" или жгут электропроводки между блоком управления системы снижения токсичности отработавших газов E67, и блоком управления датчика NOx, T115, или между блоком управления системы снижения токсичности отработавших газов E67, и блоком управления двигателем, E44.
Если неисправности в жгуте электропроводки и разъёме "жгут-жгут" могут быть исключены, неисправность может обусловлена внутренней неисправностью датчика NOx.
Примечания:
Неисправность влияет на уровень выбросов оксидов азота двигателем.
В зависимости от класса токсичности выхлопа это приведет к уменьшению крутящего момента, ограничению скорости и включению контрольной лампы.
Действие:
Проверьте, активен ли код неисправности 4108; в этом случае код неисправности 4106 инициируется последующей неисправностью, которая исчезает после того как устранена причина регистрации кода 4108.
Проверьте жгут электропроводки и разъем "жгут-жгут" между блоком управления системы снижения токсичности отработавших газов E67 и блоком управления датчика NOx Т115.
Очистите разъемы "жгут-жгут".
Дальнейшая информация об электрических проводах и штырях на блоке управления, к которым подключаются элементы, содержится в SDP3, в разделе "Проверка" для соответствующего элемента.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
1. Выключите бортовое питание ключом зажигания.
2. Убедитесь в том, что погас индикатор в кнопке аварийной световой сигнализации. Включите бортовое питание ключом зажигания.
3. Убедитесь, что код неисправности стал неактивным.
4. Сотрите код неисправности.
5. Выключите и включите зажигание три раза, чтобы дезактивировать контрольную лампу системы понижения токсичности выхлопа.
Убедитесь в том, что между каждым поворотом гаснет индикатор в кнопке аварийной световой сигнализации.
Если это не помогает, замените датчик NOx.
Для проверки устранения неисправности требуется подключить только разъём датчика NOx.
Чтобы отключить контрольную лампу системы понижения токсичности выхлопа:
1. Выключите бортовое питание ключом зажигания.
2. Убедитесь в том, что погас индикатор в кнопке аварийной световой сигнализации. Включите бортовое питание ключом зажигания.
3. Убедитесь, что код неисправности стал неактивным.
4. Сотрите код неисправности.
5. 3 раза включите и выключите бортовое питание. Каждый раз проследите за тем, что погас индикатор в кнопке аварийной световой сигнализации.
После этого контрольная лампа высокого уровня токсичности отработавших газов должна погаснуть.