بازگشت به لیست

SCANIA TMS 14044

دسته بندی: SCANIA TMS (کنترل گیربکس)
سکته مغزی طولی
توضیحات
هیچ تاییدی مبنی بر حرکت کامل از موقعیت رو به جلو به موقعیت خنثی وجود ندارد.
دلیل
• فشار هوای کم به گیربکس.
• پین سنسور موقعیت T107 ایمن نشده است.
• روغن گیربکس به داخل دمپر نفوذ کرده است.
• پین نگهدارنده انتخابگر دنده جدا شده و در اجزای اطراف گیر کرده است.
• شیر برقی حرکت طولی رو به جلو معیوب در بلوک شیر برقی V112.
• خطای داخلی در گیربکس.
یادداشت ها
سیستم دنده مورد نظر را درگیر نمی کند.
اقدام
1. با اجرای روش "بررسی فشار هوای سیستم انتقال قدرت" مطمئن شوید که هوای کافی به گیربکس وجود دارد.
2. نصب سنسور موقعیت T107 را بررسی کنید.
3. دمپر را از نظر آلودگی روغن گیربکس بررسی کنید و مهر و موم شفت متقاطع در داخل جعبه دنده را بررسی کنید.
4. بررسی کنید که انتخابگر دنده گیر نکرده باشد و پین قفل بین انتخابگر دنده و شافت متقاطع آسیبی ندیده باشد.
5. شیر برقی حرکت طولی جلو در بلوک شیر برقی V112 را بررسی کنید.
اگر عیب همچنان ادامه داشت، وضعیت اجزای داخلی گیربکس را بررسی کنید:
6. قفل موقعیت دنده را به صورت دستی بررسی کنید.
7. چفت شدن دوشاخه تعویض دنده را روی شفت تعویض دنده بررسی کنید.
8. پین دوشاخه انتخابگر و همگام ساز را از نظر نشانه های سایش غیرعادی بررسی کنید.

متن اصلی روسی

Продольный ход
Описание
Отсутствует подтверждение завершенного перемещения из переднего положения в нейтральное положение.
Причина
• Низкое давление воздуха к коробке передач.
• Штырь датчика положения T107 не закреплен.
• Масло коробки передач проникло в демпфер.
• Фиксирующий штифт избирателя передач отсоединился и заклинил в окружающих элементах.
• Неисправный электромагнитный клапан переднего продольного хода в блоке электромагнитных клапанов V112.
• Внутренняя неисправность в коробке передач.
Примечания
Система не включит нужную передачу.
Действие
1. Убедитесь в наличии достаточной подачи воздуха к коробке передач, запустив процедуру "Проверка давления воздуха в контуре силового агрегата".
2. Проверьте крепление датчика положения T107.
3. Проверьте демпфер на предмет загрязнения маслом коробки передач и проверьте уплотнение вала поперечного хода на внутренней стороне коробки передач.
4. Убедитесь в том, что избиратель передач не заклинен, а также в том, что фиксирующий штифт между избирателем передач и валом поперечного хода не поврежден.
5. Проверьте электромагнитный клапан переднего продольного хода в блоке электромагнитных клапанов V112.
Если неисправность сохраняется, проверьте состояние внутренних элементов коробки передач:
6. Вручную проверьте фиксатор положения передачи.
7. Проверьте крепление вилки переключения передач на вале переключения передач,
8. Проверьте, имеются ли на штыре вилки селектора и на синхронизаторе признаки аномального износа.