SCANIA EMS 5763
توضیحات
نشانه تجاوز از دور مجاز موتور توربوشارژر هندسه متغیر.
دلیل
تجاوز از سرعت مجاز می تواند ناشی از ترکیبی از چندین عامل باشد: به عنوان مثال، عرض شکاف حلقوی در نازل توربوشارژر با هندسه متغیر، موقعیت دریچه EGR و مقدار سوخت عرضه شده. شکاف حلقوی نازل و دریچه EGR احتمالاً به طور کامل یا تا حدی به طور همزمان بسته می شوند زیرا در هنگام بروز خطا، بار زیادی روی موتور وارد می شود.
سرعت توربین توسط سنسور سرعت توربین اندازه گیری می شود. با این حال، در همان زمان، سنسور فشار هوای شارژ، معقول بودن سرعت چرخش را بررسی می کند. اگر تفاوت بین سرعت واقعی و تخمینی خیلی زیاد باشد، یک کد خطا ایجاد می شود. این نقص ممکن است در سنسور سرعت توربین یا در سنسور فشار هوای شارژ وجود داشته باشد.
یادداشت ها
برای کاهش سرعت توربین، واحد کنترل موتور بلافاصله قدرت موتور را کاهش می دهد. تا زمانی که سرعت توربین به اندازه کافی کاهش نیابد، قدرت موتور کم خواهد ماند.
زمان تایید کد خطا 30 ثانیه، زمان تایید 5 ثانیه است.
اقدام
نصب و عملکرد صحیح سنسور سرعت توربین T120 را بررسی کنید.
مقاومت را در سنسور سرعت توربوشارژر T120 در دمای اتاق اندازه گیری کنید. مقاومت بین پایه 1 و پایه 2 باید 850 اهم ± 50 اهم باشد.
مطمئن شوید که فیلتر هوا گرفتگی ندارد.
مطمئن شوید که خطوط هوای شارژ مسدود یا نشتی ندارند.
سنسور فشار هوای شارژ را برای نصب و عملکرد صحیح بررسی کنید.
بررسی کنید که آیا DTC دیگری ایجاد شده است. اقدامات لازم را برای تصحیح علت دیگر EGR، سیستم سوخت رسانی، یا کدهای DTC توربوشارژر با هندسه متغیر فعال انجام دهید.
متن اصلی روسی
Турбокомпрессор с изменяемой геометрией, опасность превышения допустимой частоты вращения
Описание
Указание на превышение допустимой частоты вращения двигателя от турбокомпрессора с изменяемой геометрией.
Причина
Превышение допустимой частоты вращения могло быть вызвано комбинацией ряда факторов: например, шириной кольцевого зазора в сопле турбокомпрессора с изменяемой геометрией, положением клапана EGR и количеством подаваемого топлива. Кольцевой зазор сопла и клапан EGR, вероятно, одновременно полностью или частично закрыты, так как в момент проявления неисправности присутствует высокая нагрузка на двигатель.
Частота вращения турбины измеряется датчиком частоты вращения турбины. Однако одновременно с этим датчик давления наддувочного воздуха выполняет проверку достоверности частоты вращения. Код неисправности генерируется, если разница между фактической и расчетной частотой вращения слишком велика. Неисправность может присутствовать либо в датчике частоты вращения турбины, либо в датчике давления наддувочного воздуха.
Примечания
Чтобы снизить частоту вращения турбины, блок управления двигателем немедленно уменьшает мощность двигателя. Мощность двигателя будет оставаться низкой до тех пор, пока достаточно не уменьшится частота вращения турбины.
Время подтверждения кода неисправности составляет 30 с, время квитирования 5 с.
Действие
Проверьте правильность установки и работу датчика частоты вращения турбины Т120.
Измерьте сопротивление на датчике частоты вращения турбокомпрессора Т120 при комнатной температуре. Сопротивление между штырем 1 и 2 должно составлять 850 Ом ±50 Ом.
Убедитесь в том, что воздушный фильтр не закупорен.
Убедитесь, что трубопроводы наддувочного воздуха не засорены и не протекают.
Проверьте правильность установки и работу датчика давления наддувочного воздуха.
Проверьте, сгенерированы ли какие-либо другие коды неисправности. Выполните необходимые действия по устранению причин других кодов неисправности для системы EGR, топливной системы или турбокомпрессора с изменяемой геометрией, которые были активны