SCANIA EMS 6554
شناسایی خطا
انژکتور سوخت بسیار کمی را به سیلندر تزریق می کند.
گشتاور تولید شده تفاوت قابل توجهی با سایر سیلندرها دارد.
دلیل
جزء
نوع مشکل
انژکتور V143
مقدار سیگنال خیلی زیاد یا خیلی کم است.
انژکتور V143
خرابی مکانیکی داخلی
پاسخ سیستم
• نشانگر هشدار C برای نشان دادن نقص در سیستم کنترل انتشار که منجر به غلظت بیش از حد اکسید نیتروژن نمی شود، نمایش داده می شود.
• یک علامت هشدار زرد نشان داده می شود.
• هشدار A به دلیل غلظت بیش از حد اکسید نیتریک نمایش داده می شود.
علامت خرابی
موتور پر سر و صدا است و به درستی کار نمی کند.
اقدام
1. انژکتور را با استفاده از تست خروجی سیلندر و بالانس سیلندر بررسی کنید.
اگر انحراف قابل توجهی در سیلندر وجود داشته باشد، ممکن است مشکل از انژکتور باشد.
2. انژکتور معیوب را به سیلندر دیگر منتقل کنید و بررسی ها را تکرار کنید.
3. اگر مشکل برطرف نشد، انژکتور معیوب را تعویض کنید.
4. اگر انحراف قابل توجهی مشاهده نشد، نوسانات فشار سوخت را بررسی کنید.
5. در صورت مشاهده نوسانات فشار سوخت، کارایی پمپ فشار قوی را بررسی کنید.
6. مطمئن شوید که فیلتر بنزین مسدود نشده است.
7. اگر یک انژکتور جدید نصب شده است، مطمئن شوید که کالیبره شده است و کد خطا را پاک کنید.
متن اصلی روسی
Форсунка 3, низкий объем топлива
Идентификация ошибки
Форсунка впрыскивает слишком мало топлива в цилиндр.
Развиваемый крутящий момент значительно отличается от других цилиндров.
Причина
Компонент
Тип неполадки
V143 форсунка
Значение сигнала слишком высокое или слишком низкое.
V143 форсунка
Внутренняя механическая неисправность.
Отклик системы
• Отображается индикация предупреждения С, указывающая на неисправность в системе понижения токсичности выхлопа, которая не приводит к превышению концентраций оксида азота.
• Отображается желтая индикация предупреждения.
• Отображается индикация предупреждения А из-за превышения концентрации оксида азота.
Признак неисправности
Двигатель издает шум и не работает должным образом.
Действие
1. Проверьте форсунку, используя проверку выходной мощности цилиндра и балансировку цилиндра.
Если в цилиндре выявлено значительное отклонение, неисправность может быть связана с форсункой.
2. Переместите неисправную форсунку на другой цилиндр и повторите проверки.
3. Если проблема сохраняется, замените неисправную форсунку.
4. Если существенного отклонения не обнаружено, проверьте колебания давления топлива.
5. Если наблюдаются колебания давления топлива, проверьте эффективность работы насоса высокого давления.
6. Убедитесь в том, что топливный фильтр не засорен.
7. Если установлена новая форсунка, убедитесь в том, что она откалибрована, и деактивируйте код неисправности.