SCANIA GMS 14053
توضیحات
مکانیسم به ردیف بالا حرکت نمی کند.
دلیل
• فشار هوای کم به گیربکس.
• نقص در سنسور موقعیت برد.
• شیر برقی ردیف بالایی ضریب برد در بلوک شیر برقی معیوب است.
• در سیلندر پنوماتیکی ضریب برد روغن کاری وجود ندارد.
• مسدود شدن خروج هوا از بلوک شیر برقی.
• نشت هوا از طریق مهر و موم بین بلوک شیر برقی و سیلندر برد پنوماتیک.
• شیر برقی ردیف پایین ضریب برد در بلوک شیر برقی در حالت باز گیر کرده است.
• خطای داخلی در گیربکس:
• کلاچ درگیر نمی تواند جدا شود و از حرکت جلوگیری می کند.
• شفت ضربی برد خم شده.
یادداشت ها
سیستم نمی تواند ردیف محدوده انتخابی را غیرفعال کند یا تغییر محدوده محدوده را تأیید نمی کند.
اقدام
1. با اجرای روش "بررسی فشار هوای سیستم انتقال قدرت" مطمئن شوید که هوای کافی به گیربکس وجود دارد.
2. پین آهنی را در سنسور برد بررسی کنید.
3. مطمئن شوید که شیر برقی محدوده بالای محدوده کار می کند.
4. آب بندی و روغن کاری سیلندر برد پنوماتیک را بررسی کنید.
5. مطمئن شوید که تهویه بلوک شیر برقی کار می کند.
6. مهر و موم بین بلوک شیر برقی و سیلندر برد پنوماتیک را بررسی کنید.
7. مطمئن شوید که شیر برقی محدوده پایینی کار می کند.
اگر عیب همچنان ادامه داشت، وضعیت اجزای داخلی گیربکس را بررسی کنید:
8. اطمینان حاصل کنید که کلاچ دنده می تواند آزادانه حرکت کند و اجزای اطراف را در محدوده بالای محدوده روی شفت دنده بررسی کنید.
9. مطمئن شوید که محور شیفت صاف است.
10. قفل موقعیت دنده را به صورت دستی بررسی کنید.
11. چفت شدن دوشاخه تعویض دنده را روی شفت تعویض دنده بررسی کنید.
12. پین دوشاخه انتخابگر و همگام ساز را از نظر نشانه های سایش غیرعادی بررسی کنید.
متن اصلی روسی
Демультипликатор
Описание
Механизм не перемещается в верхний ряд.
Причина
• Низкое давление воздуха к коробке передач.
• Неисправность в датчике положения демультипликатора.
• Неисправен электромагнитный клапан верхнего ряда демультипликатора в блоке электромагнитных клапанов.
• Отсутствует смазка в пневматическом цилиндре демультипликатора.
• Заблокированный выпуск воздуха из блока электромагнитных клапанов.
• Утечка воздуха через уплотнение между блоком электромагнитных клапанов и пневматическим цилиндром демультипликатора.
• Электромагнитный клапан нижнего ряда демультипликатора в блоке электромагнитных клапанов заклинен в открытом положении.
• Внутренняя неисправность в коробке передач:
• Муфта включения не может выйти из зацепления и препятствует перемещению.
• Погнутый вал демультипликатора.
Примечания
Система не может отключить выбранный ряд демультипликатора или не подтверждает переключение ряда демультипликатора.
Действие
1. Убедитесь в наличии достаточной подачи воздуха к коробке передач, запустив процедуру "Проверка давления воздуха в контуре силового агрегата".
2. Проверьте железный палец в датчике положения демультипликатора.
3. Убедитесь в том, что электромагнитный клапан верхнего ряда демультипликатора работает.
4. Проверьте уплотнение и смазку пневматического цилиндра демультипликатора.
5. Убедитесь, что вентиляция блока электромагнитных клапанов работает.
6. Проверьте уплотнение между блоком электромагнитных клапанов и пневматическим цилиндром демультипликатора.
7. Убедитесь, что электромагнитный клапан нижнего ряда демультипликатора работает.
Если неисправность сохраняется, проверьте состояние внутренних элементов коробки передач:
8. Убедитесь, что муфта включения может перемещаться свободно и проверьте окружающие компоненты верхнего ряда демультипликатора на валу переключения.
9. Убедитесь в том, что вал переключения прямой.
10. Вручную проверьте фиксатор положения передачи.
11. Проверьте крепление вилки переключения передач на вале переключения передач,
12. Проверьте, имеются ли на штыре вилки селектора и на синхронизаторе признаки аномального износа.