SCANIA EMS 8724
توضیحات
سنسور NOx T131 در جلوی مبدل کاتالیزوری SCR نشان دهنده یک نقص داخلی در سنسور NOx است.
دلیل
خرابی دسته سیم یا کانکتور مهار به مهار بین واحد کنترل انتشار E67 و واحد کنترل سنسور NOx T131، یک سنسور NOx که به درستی نصب نشده است، یا نقص در سنسور NOx T131 در مقابل مبدل کاتالیزوری SCR.
یادداشت ها
این نقص بر میزان انتشار اکسید نیتروژن از موتور تأثیر می گذارد.
بسته به کلاس انتشار، این امر منجر به کاهش گشتاور، محدودیت سرعت و روشن شدن لامپ هشدار می شود.
اقدام
دسته سیم و کانکتور مهار به مهار بین واحد کنترل انتشار گازهای خروجی اگزوز E67 و واحد کنترل سنسور NOx T131 را بررسی کنید و کانکتورهای مهار به مهار را تمیز کنید. اطلاعات بیشتر در مورد سیمها و پینهای الکتریکی روی واحد کنترلی که عناصر به آن وصل شدهاند در SDP3 در بخش "تست" برای عنصر مناسب موجود است.
سنسور NOx دیگری را وصل کنید. برای بررسی رفع عیب، فقط باید کانکتور سنسور NOx وصل شود.
سنسور NOx را بردارید و دسته سیم بین واحد کنترل سنسور NOx و ابزار را از نظر آسیب بررسی کنید.
اگر آسیبی روی دسته سیم پیدا شد، آن را تعمیر کنید تا از آسیب رسیدن به سنسور جدید NOx جلوگیری کنید.
یک سنسور NOx جدید نصب کنید.
برای اطمینان از رفع مشکل به روش زیر ادامه دهید:
1. برق آن برد را با کلید جرقه زنی خاموش کنید.
2. مطمئن شوید که نشانگر در دکمه هشدار خطر خاموش می شود.
3. برق آن برد را با کلید احتراق روشن کنید.
4. بررسی کنید که DTC غیرفعال شده است.
5. کد خطا را پاک کنید.
6. سوئیچ احتراق را سه بار خاموش و روشن کنید تا لامپ هشدار آلایندگی بالا غیرفعال شود. اطمینان حاصل کنید که نشانگر دکمه چراغ هشدار خطر بین هر دور خاموش می شود.
متن اصلی روسی
Датчик NOx Т131 перед каталитическим нейтрализатором SCR
Описание
Датчик NOx Т131 перед каталитическим нейтрализатором SCR сигнализирует о внутренней неисправности в датчике NOx.
Причина
Неисправный жгут электропроводки или разъём "жгут-жгут" между блоком управления системы снижения токсичности отработавших газов, E67, и блоком управления датчика NOx, T131, неправильно установленный датчик NOx или неисправность в датчике NOx T131 перед каталитическим нейтрализатором SCR.
Примечания
Неисправность влияет на уровень выбросов оксидов азота двигателем.
В зависимости от класса токсичности выхлопа это приведет к уменьшению крутящего момента, ограничению скорости и включению контрольной лампы.
Действие
Проверьте жгут электропроводки и разъём "жгут-жгут" между блоком управления системы снижения токсичности отработавших газов, Е67, и блоком управления датчика NOx, Т131, и очистите разъёмы "жгут-жгут". Дальнейшая информация об электрических проводах и штырях на блоке управления, к которым подключаются элементы, содержится в SDP3, в разделе "Проверка" для соответствующего элемента.
Попробуйте подключить другой датчик NOx. Для проверки устранения неисправности требуется подключить только разъём датчика NOx.
Снимите датчик NOx и проверьте на предмет повреждения жгут электропроводки между блоком управления датчика NOx и прибором.
При обнаружении повреждений на жгуте электропроводки устраните их, чтобы новый датчик NOx не был повреждён.
Установите новый датчик NOx.
Продолжите следующим образом, чтобы убедиться в устранении неисправности:
1. Выключите бортовое питание ключом зажигания.
2. Убедитесь в том, что погас индикатор в кнопке аварийной световой сигнализации.
3. Включите бортовое питание ключом зажигания.
4. Убедитесь, что код неисправности стал неактивным.
5. Сотрите код неисправности.
6. Выключите и включите питание три раза ключом зажигания, чтобы деактивировать контрольную лампу высокого уровня токсичности отработавших газов. Убедитесь в том, что между каждым поворотом гаснет индикатор в кнопке аварийной световой сигнализации.