SCANIA EMS 665
توضیحات
فشار بوست واقعی کمتر از فشار بوست درخواستی بیشتر از تحمل مجاز است.
دلیل
• نشتی در سیستم تبادل گاز.
• سنسور فشار هوا شارژ معیوب T122.
• فیلتر هوا مسدود شده است.
• انسداد اینترکولر.
• تطبیق نادرست سنسور جریان جرمی، مقادیر بسیار کم.
• مقادیر نادرست از سنسور فشار سیستم اگزوز T125، سنسور فشار هوای شارژ T122، سنسور دمای هوای شارژ T121 یا سنسور جریان جرمی T126.
• فشار برگشتی سمت اگزوز بسیار زیاد است، به عنوان مثال فلپ ترمز موتور بسته است، فیلتر ذرات مسدود شده است یا سنسور فشار اگزوز معیوب است.
• خرابی توربوشارژر، شیر بای پس توربین یا محرک توربوشارژر هندسه متغیر.
• موتور با سوخت گاز کار می کند:
• فلپ شیر بای پس توربین باز گیر کرده است.
• اختلال در عملکرد شیر کنترل درایو شیر بای پس توربین.
• شیر تخلیه کننده V189 یا V190 باز گیر کرده است.
• سنسور فشار هوای شارژ T47 خوانش نادرستی می دهد.
یادداشت ها
گشتاور موتور برای محافظت از موتور و محیط زیست کاهش می یابد.
علامت
انتشار احتمالی دود سیاه
اقدام
1. نشتی در مدار EGR یا سیستم هوای شارژ را بررسی کنید. در صورت وجود، رویه "Check EGR Circuit for Leaks" را اجرا کنید.
2. کدهای مشکل مربوط به سنسور فشار هوای شارژ T122 را بررسی و پاک کنید.
3. فیلتر هوا را بررسی کنید و در صورت لزوم آن را تعویض کنید.
4. مطمئن شوید که اینترکولر گرفتگی ندارد.
5. سنسور فشار اگزوز، سنسور فشار هوای شارژ، سنسور دمای هوای شارژ و سنسور جریان جرمی را بررسی کنید.
6. کدهای مشکل مربوط به ترمز موتور، فیلتر ذرات یا درایو توربوشارژر با هندسه متغیر را بررسی کنید.
7. مطمئن شوید که ترمز موتور می تواند آزادانه حرکت کند.
8. توربوشارژر و موتور الکتریکی آن را بررسی کنید.
متن اصلی روسی
Турбокомпрессор
Описание
Фактическое давление наддува ниже запрошенного давления наддува больше, чем на разрешенный допуск.
Причина
• Протечки в системе газообмена.
• Неисправность датчика давления наддувочного воздуха Т122.
• Закупорка воздушного фильтра.
• Закупорка интеркулера.
• Неправильная адаптация датчика массового расхода, слишком низкие значения.
• Неправильные значения от датчика давления в системе выпуска Т125, датчика давления наддувочного воздуха Т122, датчика температуры наддувочного воздуха Т121 или датчика массового расхода Т126.
• Слишком высокое противодавление на стороне выпуска, например, закрыта заслонка моторного тормоза, закупорен противосажевый фильтр или неисправен датчик давления в системе выпуска.
• Неисправность турбокомпрессора, клапана обхода турбины или привода турбокомпрессора с изменяемой геометрией.
• Двигатель, работающий на газовом топливе:
• Заслонка клапана обхода турбины заклинена в открытом положении.
• Неисправность клапана управления приводом клапана обхода турбины.
• Разгрузочный клапан V189 или V190 заклинен в открытом положении.
• Датчик давления наддувочного воздуха T47 дает неправильные показания.
Примечания
Крутящий момент двигателя уменьшается для защиты двигателя и окружающей среды.
Симптом
Возможны выбросы черного дыма.
Действие
1. Выполните проверку на наличие утечек в контуре EGR или в системе наддувочного воздуха. Запустите процедуру "Проверка контура EGR на наличие протечек", если она доступна.
2. Проверьте и устраните коды неисправности, относящиеся к датчику давления наддувочного воздуха Т122.
3. Проверьте воздушный фильтр и при необходимости замените его.
4. Убедитесь в том, что интеркулер не закупорен.
5. Проверьте датчик давления в системе выпуска, датчик давления наддувочного воздуха, датчик температуры наддувочного воздуха и датчик массового расхода.
6. Проверьте коды неисправности, относящиеся к моторному тормозу, противосажевому фильтру или приводу турбокомпрессора с изменяемой геометрией.
7. Убедитесь в том, что моторный тормоз может перемещаться свободно.
8. Проверьте турбокомпрессор и его электродвигатель.