SCANIA EMS 4197

متن اصلی روسی

Т4000, комбинированный датчик
Описание
Комбинированный датчик показывает значение, слишком низкое по сравнению со значением давления наддувочного воздуха и давлением отработавших газов.
Причина
• При низких температурах существует риск образования наледи на датчиках давления.
• Неисправность в разъемах "жгут-компонент" или жгуте электропроводки датчика атмосферного давления.
• Неисправность датчика атмосферного давления.
• При низких температурах существует риск образования наледи на датчиках давления.
• Неисправность в разъемах "жгут-компонент" или жгуте электропроводки датчика атмосферного давления.
• Неисправность датчика атмосферного давления.
• При низких температурах существует риск образования наледи на датчиках давления.
• Неисправность в разъемах "жгут-компонент" или жгуте проводов комбинированного датчика.
• Неисправность комбинированного датчика.
Примечания
–
Симптом
–
Действие
При низких температурах на датчиках давления может образоваться наледь. Перед продолжением работы убедитесь в том, что прошло достаточно времени, чтобы датчики могли оттаять.
1. Запустите процедуру "Проверка датчика давления", чтобы сопоставить показания датчика давления наддувочного воздуха Т47/Т122, датчика давления отработавших газов Т125 и внутреннего датчика атмосферного давления в координаторе Е30. Двигатель должен быть выключен при нахождении ключа зажигания в положении движения. Датчики должны показывать значения, соответствующие текущему атмосферному давлению.
2. Проверьте разъемы "жгут-компонент" и жгут электропроводки датчиков.
3. Замените датчик или датчики, отклоняющиеся от фактического атмосферного давления.
4. Если неисправен датчик атмосферного давления, замените координатор E30.
Верификация
1. Убедитесь в том, что двигатель находится при нормальной рабочей температуре.
2. Поверните ключ зажигания в положение движения.
3. Подождите 30 секунд.
Код неисправности тотчас же должен стать неактивным
При низких температурах на датчиках давления может образоваться наледь. Перед продолжением работы убедитесь в том, что прошло достаточно времени, чтобы датчики могли оттаять.
1. Запустите процедуру "Проверка датчика давления", чтобы сопоставить показания датчика давления наддувочного воздуха Т47/Т122, датчика давления отработавших газов Т125 и внутреннего датчика атмосферного давления в координаторе Е30. Двигатель должен быть выключен при нахождении ключа зажигания в положении движения. Датчики должны показывать значения, соответствующие текущему атмосферному давлению.
2. Проверьте разъемы "жгут-компонент" и жгут электропроводки датчиков.
3. Замените датчик или датчики, отклоняющиеся от фактического атмосферного давления.
4. Если неисправен датчик атмосферного давления, замените координатор E30.
Верификация
1. Убедитесь в том, что двигатель находится при нормальной рабочей температуре.
2. Поверните ключ зажигания в положение движения.
3. Подождите 30 секунд.
Код неисправности тотчас же должен стать неактивным
При низких температурах на датчиках давления может образоваться наледь. Перед продолжением работы убедитесь в том, что прошло достаточно времени, чтобы датчики могли оттаять.
Сопоставьте показания датчика давления наддувочного воздуха Т47/T122, датчика давления отработавших газов T125 и комбинированного датчика Т4000. Двигатель должен быть выключен при нахождении ключа зажигания в положении движения. Датчики должны показывать значения, соответствующие текущему атмосферному давлению.
Проверьте разъемы "жгут-компонент" и жгут электропроводки датчиков. Замените датчик или датчики, отклоняющиеся от фактического атмосферного давления.
Чтобы проверить, была ли неисправность устранена:
1. Убедитесь в том, что двигатель находится при нормальной рабочей температуре.
2. Поверните ключ зажигания в положение движения.
3. Подождите 30 секунд.
Код неисправности тотчас же должен стать неактивным