SCANIA GMS 57362
توضیحات
BMU به حالت نرمال نمی رسد.
دلیل
دلایل احتمالی:
• از دست دادن منبع ولتاژ به BMU.
• خطا در HEV-CAN یا اتصال مهار به جزء. EMS DTC 57344 همچنان فعال است. این ممکن است به دلیل نقص در سیستم اندازه گیری باتری کششی باشد که توسط کدهای خطای دیگر در RES شناسایی شده است.
• خطای BMU داخلی.
یادداشت ها
خطر VOR. سیستم محرک الکتریکی به دلیل در دسترس نبودن باتری کششی کار نمی کند. مبدل DC/DC E84 (DCC) با ولتاژ کلاس B عرضه نمی شود و سیستم 24 ولت باتری های 24 ولت را تخلیه می کند.
چراغ هشدار زرد رنگ برای نقص در سیستم محرک الکتریکی روشن می شود.
ویژگی های شروع بدتر
عملکرد تعویض دنده بدتر شده است.
اقدام
1. سایر DTC های فعال در سیستم BMU را بررسی کنید و ابتدا عیوب مربوطه را اصلاح کنید.
2. با استفاده از نمودار الکتریکی، دسته سیم و کانکتورهای برق واحد کنترل BMU را عیب یابی کنید.
3. عیب یابی را در ارتباط باس CAN بین واحد کنترل BMU و واحد کنترل GMS انجام دهید.
4. کدهای خطا که نشان دهنده ایراد در سیستم RES مرتبط با سیستم اندازه گیری باتری کششی است را بررسی و پاک کنید.
5. اگر هیچ کد عیب دیگری ظاهر نشد و خطا ادامه داشت، BMU را تعویض کنید.
پس از تعویض BMU، رویه "Calibrating Traction Battery Information" را انجام دهید.
متن اصلی روسی
Не соблюдены условия, необходимые для BMU E81
Описание
BMU не достигает нормального состояния.
Причина
Возможные причины:
• Нарушение подачи напряжения к BMU.
• Неисправность в HEV-CAN или разъеме "жгут-компонент". Код неисправности EMS 57344 остается активным. Причиной этого может быть неисправность измерительной системы тяговой батареи, обнаруженная по другим кодам неисправности в RES.
• Внутренняя неисправность BMU.
Примечания
Опасность VOR. Система электропривода прекращает работу по причине того, что тяговая батарея недоступна. На преобразователь постоянного тока E84 (DCC) не подается напряжение класса B и система 24 В будет разряжать аккумуляторные батареи 24 В.
Загорается желтая контрольная лампа неисправности в системе электропривода.
Ухудшены характеристики трогания.
Ухудшены характеристики переключения передач.
Действие
1. Проверьте наличие других активных кодов неисправности в системе BMU и сначала устраните соответствующие неисправности.
2. Используя электрическую схему, выполните диагностику сжгута проводов и разъемов электропитания блока управления BMU.
3. Выполните диагностику обмена данными по шине CAN между блоком управления BMU и блоком управления GMS.
4. Проверьте наличие и устраните все коды неисправности, указывающие на неисправности в системе RES и связанные с измерительной системой тяговой батареи.
5. Замените блок управления BMU, если не появляются никакие другие коды неисправности и неисправность повторяется.
После замены блока управления BMU, выполните процедуру "Калибровка информации о тяговой батарее".