SCANIA COO 871
توضیحات
انتقال اطلاعات در اتوبوس زرد CAN به طور کامل قطع شد.
دلیل
علت نقص ممکن است موارد زیر باشد:
• اتصال کوتاه در باس CAN زرد.
• آسیب خارجی یا نیشگون گرفتن روی دسته سیم.
• خطای داخلی در یکی از واحدهای کنترل در گذرگاه CAN زرد.
• واحد کنترل متصل اطلاعات را با سرعت 250 کیلوبیت بر ثانیه مبادله می کند.
یادداشت ها
چندین هشدار روی دسته ابزار نمایش داده می شود.
علامت
عملکرد عملکردهایی که به اطلاعات گذرگاه CAN زرد بستگی دارد بدتر می شود.
اقدام
• دسته سیم و کانکتورهای زرد باس CAN را بررسی کنید.
• بررسی کنید که گیره یا آسیب خارجی به دسته سیم وارد نشده باشد.
• مقاومت بین پین های هماهنگ کننده برای CAN high (B2) و CAN low (B11) گذرگاه CAN زرد را با باتری جدا شده اندازه گیری کنید. مقاومت باید تقریباً 60 اهم باشد. (با توجه به اتصال موازی دو مقاومت انتهای خط).
• مقاومت بین پین هماهنگ کننده گذرگاه CAN زرد (بالا CAN) و مدار برق را با باتری جدا شده اندازه گیری کنید. ترتیب بزرگی مقاومت: MOhm.
• مقاومت بین پین هماهنگ کننده گذرگاه CAN زرد (بالا CAN) و زمین را با باتری جدا شده اندازه گیری کنید. ترتیب بزرگی مقاومت: MOhm.
• مقاومت بین پین هماهنگ کننده گذرگاه CAN زرد (CAN کم) و مدار برق را با باتری جدا شده اندازه گیری کنید. ترتیب بزرگی مقاومت: MOhm.
• مقاومت بین پین هماهنگ کننده گذرگاه CAN زرد (CAN کم) و زمین را با باتری جدا شده اندازه گیری کنید. ترتیب بزرگی مقاومت: MOhm.
• ECU ها را یکی یکی از گذرگاه CAN زرد جدا کنید تا ببینید آیا عیب برطرف می شود یا خیر. همچنین اتصالات و پین های واحد کنترل را بررسی کنید.
متن اصلی روسی
Желтая шина CAN
Описание
Была полностью прервана передача данных по желтой шине CAN.
Причина
Причиной неисправности может быть:
• Короткое замыкание в желтой шине CAN.
• Внешнее повреждение или защемление на жгуте электропроводки.
• Внутренняя неисправность в одном из блоков управления на желтой шине CAN.
• Подсоединенный блок управления осуществляет обмен информацией при скорости 250 кб/сек.
Примечания
На комбинации приборов высвечиваются несколько предупреждений.
Симптом
Ухудшается качество работы функций, которые зависят от информации, поступающей от желтой шины CAN.
Действие
• Проверьте жгут электропроводки и разъемы "жгут-жгут" желтой шины CAN.
• Убедитесь в отсутствии защемления или внешних повреждений на жгуте проводов.
• Измерьте сопротивление между штырями координатора для CAN high (В2) и CAN low (В11) желтой шины CAN при отсоединенном аккумуляторе. Сопротивление должно составлять приблизительно 60 Ом. (Вследствие того, что два конечных резистора подсоединены параллельно).
• Измерьте сопротивление между штырем координатора для желтой шины CAN (CAN high) и цепью питания при отсоединенном аккумуляторе. Порядок величины сопротивления: МОм.
• Измерьте сопротивление между штырем координатора для желтой шины CAN (CAN high) и массой при отсоединенном аккумуляторе. Порядок величины сопротивления: МОм.
• Измерьте сопротивление между штырем координатора для желтой шины CAN (CAN low) и цепью питания при отсоединенном аккумуляторе. Порядок величины сопротивления: МОм.
• Измерьте сопротивление между штырем координатора для желтой шины CAN (CAN low) и массой при отсоединенном аккумуляторе. Порядок величины сопротивления: МОм.
• Поочередно отсоединяйте блоки ECU от желтой шины CAN, чтобы проверить, исчезнет ли неисправность. Также проверьте соединения и штыри блока управления.