SCANIA EMS 4196
Описание
Датчик атмосферного давления показывает значение, слишком высокое по сравнению со значением давления наддувочного воздуха и давления в системе выпуска.
Датчик атмосферного давления показывает значение, слишком высокое по сравнению со значением давления наддувочного воздуха и давления в системе выпуска.
Датчик атмосферного давления показывает значение, слишком высокое по сравнению со значением давления наддувочного воздуха и давления в системе выпуска.
Причина
• При низких температурах существует риск образования наледи на датчиках давления.
• Неисправность в разъемах "жгут-компонент" или жгуте электропроводки датчика атмосферного давления.
• Неисправность датчика атмосферного давления.
• При низких температурах существует риск образования наледи на датчиках давления.
• Неисправность в разъемах "жгут-компонент" или жгуте электропроводки датчика атмосферного давления.
• Неисправность датчика атмосферного давления.
• При низких температурах существует риск образования наледи на датчиках давления.
• Неисправность в разъемах "жгут-компонент" или жгуте электропроводки датчика атмосферного давления.
• Неисправность датчика атмосферного давления.
Примечания
Относится только к автомобилям с двигателями Euro 5: Может негативно повлиять на характеристики двигателя.
Относится только к автомобилям с двигателями Euro 5: Может негативно повлиять на характеристики двигателя.
Относится только к автомобилям с двигателями Euro 5: Может негативно повлиять на характеристики двигателя.
Симптом
–
–
–
Действие
При низких температурах на датчиках давления может образоваться наледь. Перед продолжением работы убедитесь в том, что прошло достаточно времени, чтобы датчики могли оттаять.
1. Запустите процедуру "Проверка датчика давления", чтобы сопоставить показания датчика давления наддувочного воздуха Т47/Т122, датчика давления отработавших газов Т125 и внутреннего датчика атмосферного давления в координаторе Е30. Двигатель должен быть выключен при нахождении ключа зажигания в положении движения. Датчики должны показывать значения, соответствующие текущему атмосферному давлению.
2. Проверьте разъемы "жгут-компонент" и жгут электропроводки датчиков.
3. Замените датчик или датчики, отклоняющиеся от фактического атмосферного давления.
4. Если неисправен датчик атмосферного давления, замените координатор E30.
Верификация
1. Убедитесь в том, что двигатель находится при нормальной рабочей температуре.
2. Поверните ключ зажигания в положение движения.
3. Подождите 30 секунд.
Код неисправности тотчас же должен стать неактивным
При низких температурах на датчиках давления может образоваться наледь. Перед продолжением работы убедитесь в том, что прошло достаточно времени, чтобы датчики могли оттаять.
1. Запустите процедуру "Проверка датчика давления", чтобы сопоставить показания датчика давления наддувочного воздуха Т47/Т122, датчика давления отработавших газов Т125 и внутреннего датчика атмосферного давления в координаторе Е30. Двигатель должен быть выключен при нахождении ключа зажигания в положении движения. Датчики должны показывать значения, соответствующие текущему атмосферному давлению.
2. اتصالات مهار به جزء و دسته سیم سنسور را بررسی کنید.
3. سنسور یا سنسورهایی را که از فشار اتمسفر واقعی منحرف می شوند، تعویض کنید.
4. اگر سنسور فشار اتمسفر معیوب است، هماهنگ کننده E30 را تعویض کنید.
تأیید
1. مطمئن شوید که موتور در دمای کارکرد معمولی است.
2. کلید استارت را در موقعیت درایو بچرخانید.
3. 30 ثانیه صبر کنید.
کد خطا باید بلافاصله غیر فعال شود
در دماهای پایین ممکن است یخ روی حسگرهای فشار تشکیل شود. قبل از ادامه، مطمئن شوید که زمان کافی برای ذوب شدن سنسورها گذشته است.
1. کانکتورهای دسته به جزء و دسته سیم سنسور را بررسی کنید.
2. سنسور یا سنسورهایی را که از فشار اتمسفر واقعی منحرف می شوند، تعویض کنید.
3. قرائت سنسور فشار هوای شارژ T47/T122، سنسور فشار گاز خروجی T125 و سنسور ترکیبی T4000 را با هم مقایسه کنید. موتور باید با کلید احتراق در موقعیت محرک خاموش شود. سنسورها باید مقادیر مربوط به فشار اتمسفر فعلی را نمایش دهند.
تأیید
1. مطمئن شوید که موتور در دمای کارکرد معمولی است.
2. کلید استارت را در موقعیت درایو بچرخانید.
3. 30 ثانیه صبر کنید.
کد خطا باید بلافاصله غیر فعال شود
متن اصلی روسی
Т4000, комбинированный датчик
Описание
Датчик атмосферного давления показывает значение, слишком высокое по сравнению со значением давления наддувочного воздуха и давления в системе выпуска.
Датчик атмосферного давления показывает значение, слишком высокое по сравнению со значением давления наддувочного воздуха и давления в системе выпуска.
Датчик атмосферного давления показывает значение, слишком высокое по сравнению со значением давления наддувочного воздуха и давления в системе выпуска.
Причина
• При низких температурах существует риск образования наледи на датчиках давления.
• Неисправность в разъемах "жгут-компонент" или жгуте электропроводки датчика атмосферного давления.
• Неисправность датчика атмосферного давления.
• При низких температурах существует риск образования наледи на датчиках давления.
• Неисправность в разъемах "жгут-компонент" или жгуте электропроводки датчика атмосферного давления.
• Неисправность датчика атмосферного давления.
• При низких температурах существует риск образования наледи на датчиках давления.
• Неисправность в разъемах "жгут-компонент" или жгуте электропроводки датчика атмосферного давления.
• Неисправность датчика атмосферного давления.
Примечания
Относится только к автомобилям с двигателями Euro 5: Может негативно повлиять на характеристики двигателя.
Относится только к автомобилям с двигателями Euro 5: Может негативно повлиять на характеристики двигателя.
Относится только к автомобилям с двигателями Euro 5: Может негативно повлиять на характеристики двигателя.
Симптом
–
–
–
Действие
При низких температурах на датчиках давления может образоваться наледь. Перед продолжением работы убедитесь в том, что прошло достаточно времени, чтобы датчики могли оттаять.
1. Запустите процедуру "Проверка датчика давления", чтобы сопоставить показания датчика давления наддувочного воздуха Т47/Т122, датчика давления отработавших газов Т125 и внутреннего датчика атмосферного давления в координаторе Е30. Двигатель должен быть выключен при нахождении ключа зажигания в положении движения. Датчики должны показывать значения, соответствующие текущему атмосферному давлению.
2. Проверьте разъемы "жгут-компонент" и жгут электропроводки датчиков.
3. Замените датчик или датчики, отклоняющиеся от фактического атмосферного давления.
4. Если неисправен датчик атмосферного давления, замените координатор E30.
Верификация
1. Убедитесь в том, что двигатель находится при нормальной рабочей температуре.
2. Поверните ключ зажигания в положение движения.
3. Подождите 30 секунд.
Код неисправности тотчас же должен стать неактивным
При низких температурах на датчиках давления может образоваться наледь. Перед продолжением работы убедитесь в том, что прошло достаточно времени, чтобы датчики могли оттаять.
1. Запустите процедуру "Проверка датчика давления", чтобы сопоставить показания датчика давления наддувочного воздуха Т47/Т122, датчика давления отработавших газов Т125 и внутреннего датчика атмосферного давления в координаторе Е30. Двигатель должен быть выключен при нахождении ключа зажигания в положении движения. Датчики должны показывать значения, соответствующие текущему атмосферному давлению.
2. Проверьте разъемы "жгут-компонент" и жгут электропроводки датчиков.
3. Замените датчик или датчики, отклоняющиеся от фактического атмосферного давления.
4. Если неисправен датчик атмосферного давления, замените координатор E30.
Верификация
1. Убедитесь в том, что двигатель находится при нормальной рабочей температуре.
2. Поверните ключ зажигания в положение движения.
3. Подождите 30 секунд.
Код неисправности тотчас же должен стать неактивным
При низких температурах на датчиках давления может образоваться наледь. Перед продолжением работы убедитесь в том, что прошло достаточно времени, чтобы датчики могли оттаять.
1. Проверьте разъемы "жгут-компонент" и жгут электропроводки датчиков.
2. Замените датчик или датчики, отклоняющиеся от фактического атмосферного давления.
3. Сопоставьте показания датчика давления наддувочного воздуха Т47/T122, датчика давления отработавших газов T125 и комбинированного датчика Т4000. Двигатель должен быть выключен при нахождении ключа зажигания в положении движения. Датчики должны показывать значения, соответствующие текущему атмосферному давлению.
Верификация
1. Убедитесь в том, что двигатель находится при нормальной рабочей температуре.
2. Поверните ключ зажигания в положение движения.
3. Подождите 30 секунд.
Код неисправности тотчас же должен стать неактивным