بازگشت به لیست

SCANIA EMS 8429

دسته بندی: SCANIA EMS (کنترل موتور)
سنسور دمای گاز خروجی قبل از مبدل کاتالیزوری، T113
توضیحات
دمای گاز خروجی در جلوی مبدل کاتالیزوری بالاتر از مقدار مجاز است.
دلیل
• خرابی سنسور دمای گازهای خروجی در جلوی مبدل کاتالیزوری.
• خرابی سنسور جریان هوای جرمی T126 یا سنسور فشار هوای شارژ T122.
• نشتی در سیستم ورودی.
• روغن در سیستم اگزوز، به عنوان مثال از یک توربوشارژر یا سیستم تهویه میل لنگ.
• خرابی انژکتورهای V141-V148.
یادداشت ها
چراغ قرمز چک موتور روشن می شود.
اقدام
1. کدها را بررسی کنید و عیوب مربوطه را در سیستم سوخت رسانی یا سیستم تعویض گاز اصلاح کنید.
2. مطمئن شوید سیگنال سنسور دما با استفاده از سشوار فنی یا آب جوش برای بررسی قابل اعتماد است. دما را با دماسنج در فضای باز مقایسه کنید.
3. کانکتورهای دسته به مهار و دسته سیم سنسور دما را بررسی کنید.
4. "Internal Leak Check" و "Cylinder Balance Check" را اجرا کنید تا انژکتورهای معیوب را بررسی کنید.
5. سطح روغن را بررسی کنید. سطح روغن پایین نشان دهنده نشتی روغن است.
6. توربوشارژر و موتور را بررسی کنید.
برای اطمینان از رفع مشکل، موتور را به مدت 5 دقیقه زیر بار روشن کنید.

متن اصلی روسی

Датчик температуры отработавших газов перед каталитическим нейтрализатором, Т113
Описание
Температура отработавших газов перед каталитическим нейтрализатором выше предельного значения.
Причина
• Неисправность датчика температуры отработавших газов перед каталитическим нейтрализатором.
• Неисправность датчика массового расхода воздуха Т126 или датчика давления наддувочного воздуха Т122.
• Протечка в системе впуска.
• Масло в системе выпуска, например, от турбокомпрессора или системы вентиляции картера.
• Неисправность форсунок V141-V148.
Примечания
Загорается красная контрольная лампа двигателя.
Действие
1. Проверьте коды и устраните соответствующие неисправности в топливной системе или системе газообмена.
2. Убедитесь в достоверности сигнала от датчика температуры, использовав для проверки технический фен или кипящую воду. Сравните температуру с показаниями наружного термометра.
3. Проверьте разъемы "жгут-жгут" и жгут проводов датчика температуры.
4. Запустив "Проверку на наличие внутренних протечек" и "Проверка баланса цилиндров", проверьте наличие неисправных форсунок.
5. Проверьте уровень масла. Низкий уровень масла указывает на утечку масла.
6. Проверьте турбокомпрессор и двигатель.
Чтобы убедиться в устранении неисправности, дайте двигателю поработать под нагрузкой в течение 5 минут.