SCANIA EMS 5657
روش نادرست خاموش کردن واحد کنترل موتور.
توضیحات:
خط برق 30 زودتر از خط 15 از واحد کنترل جدا شد، یعنی قبل از خاموش شدن احتراق، برق باتری قطع شد.
دلیل:
برق واحد کنترل موتور پیش از موعد قطع شد. این ممکن است به دلیل روش نادرست خاموش کردن موتور با کلید احتراق یا خاموش شدن موتور با استفاده از کلید زمین باشد. در صورت اتصال تجهیزات مصرف کننده اضافی، ولتاژ تغذیه ممکن است قطع شود.
یادداشت ها:
هنگام بررسی در حالی که موتور خاموش است، واحد کنترل پس از خاموش شدن احتراق، آزمایش عملکردی قطعات را انجام می دهد.
اگر وسیله نقلیه مجهز به سیستم SCR باشد، شیلنگ های سیستم هنگام توقف تمیز می شوند. مهم است که سیستم SCR بدون از دست دادن قدرت متوقف شود. در غیر این صورت، سیستم SCR ممکن است آسیب ببیند: معرف در شیلنگ ها یخ می زند و انژکتورها مسدود می شوند.
در حالی که خطا فعال است، حداکثر گشتاور موتور 30٪ کاهش می یابد.
این نقص همچنین منجر به طولانی تر شدن زمان روشن شدن موتور می شود. فرض بر این است که پس از اتمام موفقیت آمیز تست توقف موتور، ماژول کنترل موتور، عیب برطرف می شود. یک DTC فعال تا زمانی که تست توقف موتور با موفقیت کامل نشده باشد نمی تواند پاک شود.
اقدام:
موتور باید همیشه با استفاده از کلید جرقه خاموش شود. اگر وسیله نقلیه دارای سیستم SCR است، سوئیچ قطع باتری نباید تا حداقل 1.5 دقیقه پس از خاموش کردن کلید استارت خاموش شود. اطمینان حاصل کنید که تجهیزات اضافی وجود ندارد که در تامین ولتاژ اختلال ایجاد کند.
متن اصلی روسی
SCANIA EMS 5657
Неправильная процедура выключения блока управления двигателем.
Описание:
Линия питания 30 была отключена от блока управления раньше, чем линия 15, то есть питание от аккумуляторной батареи было прервано до выключения зажигания.
Причина:
Питание блока управления двигателем было выключено преждевременно. Это могло произойти из-за неправильной процедуры остановки двигателя ключом зажигания или двигатель был остановлен при помощи выключателя "массы". Подача напряжения питания может быть прервана, если подсоединено дополнительное оборудование-потребитель.
Примечания:
При проверке в режиме остановки двигателя, блок управления проводит функциональную проверку компонентов после выключения зажигания.
Если автомобиль оснащён системой SCR, то при остановке выполняется очистка шлангов системы. Важно, чтобы система SCR могла остановлена без прекращения подачи питания. В противном случае система SCR может быть повреждена: реагент в шлангах замёрзнет и форсунки будут забиты.
Пока неисправность активна, максимальный крутящий момент двигателя уменьшается на 30%.
Данная неисправность также ведёт к более продолжительному запуску двигателя. Предполагается, что неисправность устранена, как только блок управления двигателем успешно завершает проверку в режиме остановки двигателя. Активный код неисправности невозможно удалить до успешного проведения проверки в режиме остановки двигателя.
Действие:
Двигатель всегда следует глушить с помощью ключа зажигания. Если автомобиль имеет систему SCR, выключатель "массы" аккумулятора не следует выключать до тех пор, пока не пройдет, как минимум, 1,5 минуты после выключения ключом зажигания. Убедитесь в том, что нет никакого дополнительного оборудования, которое мешает подаче напряжения.