بازگشت به لیست

SCANIA EMS 53253

دسته بندی: SCANIA EMS (کنترل موتور)
SCANIA EMS 53253
فشار در خط سوخت به طور قابل توجهی کمتر از مقدار تنظیم شده است.
علل احتمالی نقص:
• یکی از شیرهای بای پس خیلی زود باز می شود.
• شیر برقی قطع سوخت بسته باقی می ماند.
• فیلتر بنزین مسدود شده است.
• هوا در سوخت یا کمبود سوخت در باک.
• بوستر پمپ معیوب.
• نشت سوخت قابل توجه از سیستم.
یادداشت ها:
برای ایجاد کد خطا EMS 53253، فشار تغذیه انژکتور باید حداقل 7 ثانیه کمتر از حد مجاز باشد. این بازه زمانی برای جلوگیری از ضبط کد به دلیل نوسانات فشار کوتاه مدت که ناشی از یک ناهنجاری عملکردی نیست، تنظیم شده است. اگر ولتاژ سیگنال خارج از محدوده قابل قبول باشد، واحد کنترل از یک مقدار از پیش تعیین شده استفاده می کند.
اگر این خطا وجود داشته باشد، حداکثر گشتاور موتور تقریباً 40٪ کاهش می یابد در حالی که خطا وجود دارد.
اگر خطا موقتی باشد، ممکن است کد خطا غیر فعال شود. کد مشکل بر انتشار اکسیدهای نیتروژن (NOx) خودرو تأثیر می گذارد و یک چراغ هشدار را در دسته ابزار روشن می کند تا به شما در مورد سطوح بالای آلاینده ها هشدار دهد. در خودروهایی که دارای سیستم کنترل انتشار NOx هستند، یک پیام متنی نیز نمایش داده می شود. یک DTC فعال را نمی توان از واحد کنترل پاک کرد. هنگامی که عیب برطرف شد، واحد کنترل باید بررسی کند که خطا رفع شده است تا کد خطا غیرفعال شود.
اقدام:
بررسی کنید
راهنمای عیب یابی سیستم سوخت رسانی اسکانیا HPI
.
1. از وجود سوخت در باک اطمینان حاصل کنید و سیستم سوخت را تخلیه کنید تا هوا از آن خارج شود.
2. بررسی کنید که آیا شیر قطع کننده سوخت بسته است یا خیر.
3. فیلتر بنزین را از نظر گرفتگی بررسی کنید.
4. پمپ پرایمینگ سوخت را بررسی کنید.
5. سیستم سوخت را از نظر نشتی بررسی کنید.
اگر کد عیب هنگام حرکت در ساحل تولید می شود (به عنوان مثال، زمانی که خودرو در حال حرکت به سمت پایین با پدال گاز کاملاً رها شده است)، می توانید از گزینه "داده های عملیاتی ذخیره شده" در زبانه "فشار تامین" برای تسهیل عیب یابی استفاده کنید. اگر انحراف فشار خط سوخت -1.0 بار یا بیشتر در بازه زمانی مشخص شده باشد، ممکن است فیلتر بنزین مسدود شده باشد. اگر فقط یک انحراف جزئی در فشار منبع وجود داشته باشد، ممکن است نشان دهنده گیرکردن شیر بای پس باشد.
تایید:
موتور را روشن کنید و حداقل 15 ثانیه صبر کنید. اگر عیب اصلاح شود، کد خطا غیر فعال می شود. کد خطا را پاک کنید. با استفاده از کلید احتراق، 3 بار متوالی در فواصل 10 ثانیه ای برق را خاموش و روشن کنید تا چراغ هشدار غیرفعال شود.

متن اصلی روسی

SCANIA EMS 53253
Давление в топливной магистрали значительно ниже установленного значения.
Возможные причины неисправности:
• Один из перепускных клапанов открывается слишком рано.
• Электромагнитный клапан отсечки топлива остаётся закрытым.
• Засорился топливный фильтр.
• Воздух в топливе или отсутствие топлива в баке.
• Неисправность подкачивающего насоса.
• Значительная утечка топлива из системы.
Примечания:
Для генерирования кода неисправности EMS 53253 нужно, чтобы давление питания форсунки было ниже допустимого на протяжении не менее 7 секунд. Данный промежуток времени был установлен, чтобы избежать записи кода из-за кратковременных колебаний давления, не вызванных функциональным отклонением. Если напряжение сигнала выходит за границы допустимого диапазона, блок управления использует предварительно заданное значение.
При наличии этой неисправности максимальный крутящий момент двигателя уменьшается приблизительно на 40% на то время, пока неисправность продолжает присутствовать.
Если неисправность временная, код неисправности может стать неактивным. Код неисправности влияет на выделение автомобилем оксидов азота (NOx), и на комбинации приборов загорается сигнализатор, который предупреждает о высоком уровне загрязняющих веществ. На автомобилях с системой контроля выбросов NOx также показывается текстовое сообщение. Активный код неисправности не может быть удален из блока управления. Когда неисправность устранена, чтобы код неисправности стал неактивным, блок управления должен убедиться в том, что неисправность устранена.
Действие:
Ознакомьтесь с
Руководством по диагностике топливной системы Scania HPI
.
1. Убедитесь в наличии топлива в баке и прокачайте топливную систему для удаления из неё воздуха.
2. Проверьте, закрыт ли клапан отсечки топлива.
3. Проверьте топливный фильтр на предмет закупорки.
4. Проверьте топливоподкачивающий насос.
5. Проверьте герметичность топливной системы.
Если код неисправности генерируется при движении накатом (например, при движении автомобиля на спуск c полностью отпущенной педалью акселератора), для облегчения поиска неисправностей вы можете использовать опцию "Сохранённые в памяти рабочие параметры" ("Stored operational data") в закладке "Давление питания" ("Supply Pressure"). Если отклонение давления в топливной магистрали в течение установленного интервала времени составляет -1,0 бар или более, возможно засорение топливного фильтра. Если имеется лишь незначительное отклонение в давлении питания, это может означать заедание перепускного клапана.
Верификация:
Запустите двигатель и подождите не менее 15 секунд. Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным. Сотрите код неисправности. С помощью ключа зажигания выключите и включите питание 3 раза подряд с интервалами 10 секунд, чтобы деактивировать контрольную лампу.