SCANIA COO 874
توضیحات
انتقال داده در اتوبوس نارنجی CAN کاملاً قطع شد.
دلیل
علت نقص ممکن است موارد زیر باشد:
• اتصال کوتاه در مدار الکتریکی باس CAN نارنجی.
• آسیب خارجی یا نیشگون گرفتن روی دسته سیم.
• خطای داخلی در یکی از واحدهای کنترل گذرگاه نارنجی CAN.
• واحد کنترل متصل اطلاعات را با سرعت 250 کیلوبیت بر ثانیه مبادله می کند.
یادداشت ها
چندین هشدار روی دسته ابزار نمایش داده می شود.
علامت
عملکرد عملکردهایی که به اطلاعات گذرگاه CAN نارنجی بستگی دارد بدتر می شود.
اقدام
• دسته سیم و کانکتورهای نارنجی CAN باس دسته به مهار را بررسی کنید.
• بررسی کنید که گیره یا آسیب خارجی به دسته سیم وارد نشده باشد.
• مقاومت بین پین هماهنگ کننده برای CAN high (B6) و CAN low (B15) گذرگاه CAN نارنجی را با باتری جدا شده اندازه گیری کنید. مقاومت باید تقریباً 60 اهم باشد. (با توجه به اتصال موازی دو مقاومت انتهای خط).
• مقاومت بین پین هماهنگ کننده گذرگاه نارنجی CAN (بالا CAN) و مدار برق را با باتری جدا شده اندازه گیری کنید. ترتیب بزرگی مقاومت: MOhm.
• مقاومت بین پین هماهنگ کننده گذرگاه CAN نارنجی (بالا CAN) و زمین را با باتری جدا شده اندازه گیری کنید. ترتیب بزرگی مقاومت: MOhm.
• مقاومت بین پین هماهنگ کننده گذرگاه CAN نارنجی (CAN کم) و مدار برق را با باتری جدا شده اندازه گیری کنید. ترتیب بزرگی مقاومت: MOhm.
• مقاومت بین پین هماهنگ کننده گذرگاه CAN نارنجی (CAN کم) و زمین را با باتری جدا شده اندازه گیری کنید. ترتیب بزرگی مقاومت: MOhm.
• ECU ها را یکی یکی از باس نارنجی CAN جدا کنید تا ببینید آیا عیب برطرف می شود یا خیر. همچنین اتصالات و پین های واحد کنترل را بررسی کنید.
متن اصلی روسی
Оранжевая шина CAN
Описание
Была полностью прервана передача данных по оранжевой шине CAN.
Причина
Причиной неисправности может быть:
• Короткое замыкание в электрической цепи оранжевой шины CAN.
• Внешнее повреждение или защемление на жгуте электропроводки.
• Внутренняя неисправность в одном из блоков управления на оранжевой шине CAN.
• Подсоединенный блок управления осуществляет обмен информацией при скорости 250 кб/сек.
Примечания
На комбинации приборов высвечиваются несколько предупреждений.
Симптом
Ухудшается качество работы функций, которые зависят от информации, поступающей от оранжевой шины CAN.
Действие
• Проверьте жгут электропроводки и разъемы "жгут-жгут" оранжевой шины CAN.
• Убедитесь в отсутствии защемления или внешних повреждений на жгуте проводов.
• Измерьте сопротивление между штырем координатора для CAN high (В6) и CAN low (В15) оранжевой шины CAN при отсоединенном аккумуляторе. Сопротивление должно составлять приблизительно 60 Ом. (Вследствие того, что два конечных резистора подсоединены параллельно).
• Измерьте сопротивление между штырем координатора для оранжевой шины CAN (CAN high) и цепью питания при отсоединенном аккумуляторе. Порядок величины сопротивления: МОм.
• Измерьте сопротивление между штырем координатора для оранжевой шины CAN (CAN high) и массой при отсоединенном аккумуляторе. Порядок величины сопротивления: МОм.
• Измерьте сопротивление между штырем координатора для оранжевой шины CAN (CAN low) и цепью питания при отсоединенном аккумуляторе. Порядок величины сопротивления: МОм.
• Измерьте сопротивление между штырем координатора для оранжевой шины CAN (CAN low) и массой при отсоединенном аккумуляторе. Порядок величины сопротивления: МОм.
• Поочередно отсоединяйте блоки ECU от оранжевой шины CAN, чтобы проверить, исчезнет ли неисправность. Также проверьте соединения и штыри блока управления.