بازگشت به لیست

SCANIA COO 599

دسته بندی: SCANIA COO (هماهنگ کننده)
اتوبوس CAN سبز
توضیحات
انتقال اطلاعات در اتوبوس سبز CAN به طور کامل قطع شد.
دلیل
علت نقص ممکن است موارد زیر باشد:
• اتصال کوتاه در مدار CAN باس سبز.
• آسیب خارجی یا نیشگون گرفتن روی دسته سیم.
• خطای داخلی در یکی از واحدهای کنترل در گذرگاه سبز رنگ CAN.
یادداشت ها

علامت
در حالی که این DTC فعال است، هیچ یک از عملکردهای مرتبط با گذرگاه سبز CAN قابل اجرا نیست.
اقدام
• دسته سیم و کانکتورهای سبز رنگ باس CAN را بررسی کنید.
• بررسی کنید که گیره یا آسیب خارجی به دسته سیم وارد نشده باشد.
• مقاومت بین پین هماهنگ کننده برای CAN high و CAN low گذرگاه سبز CAN را با باتری جدا شده اندازه گیری کنید. مقاومت باید تقریباً 60 اهم باشد. (با توجه به اتصال موازی دو مقاومت انتهای خط).
• مقاومت بین پین هماهنگ کننده باس CAN سبز (CAN high) و مدار برق را با باتری جدا شده اندازه گیری کنید. ترتیب بزرگی مقاومت: MOhm.
• مقاومت بین پین هماهنگ کننده گذرگاه CAN سبز (بالا CAN) و زمین را با باتری جدا شده اندازه گیری کنید. ترتیب بزرگی مقاومت: MOhm.
• مقاومت بین پین هماهنگ کننده گذرگاه CAN سبز (CAN کم) و مدار برق را با باتری جدا شده اندازه گیری کنید. ترتیب بزرگی مقاومت: MOhm.
• مقاومت بین پین هماهنگ کننده گذرگاه CAN سبز (CAN کم) و زمین را با باتری جدا شده اندازه گیری کنید. ترتیب بزرگی مقاومت: MOhm.
• ECU ها را یکی یکی جدا کنید تا بررسی کنید که آیا عیب برطرف شده است یا خیر.

متن اصلی روسی

Зеленая шина CAN
Описание
Была полностью прервана передача данных по зеленой шине CAN.
Причина
Причиной неисправности может быть:
• Короткое замыкание в цепи зеленой шины CAN.
• Внешнее повреждение или защемление на жгуте электропроводки.
• Внутренняя неисправность в одном из блоков управления на зеленой шине CAN.
Примечания

Симптом
Пока данный код неисправности активен, ни одна из функций, связанных с зелёной шиной CAN, не сможет быть реализована.
Действие
• Проверьте жгут электропроводки и разъемы "жгут-жгут" зеленой шины CAN.
• Убедитесь в отсутствии защемления или внешних повреждений на жгуте проводов.
• Измерьте сопротивление между штырем координатора для CAN high и CAN low зеленой шины CAN при отсоединенном аккумуляторе. Сопротивление должно составлять приблизительно 60 Ом. (Вследствие того, что два конечных резистора подсоединены параллельно).
• Измерьте сопротивление между штырем координатора для зеленой шины CAN (CAN high) и цепью питания при отсоединенном аккумуляторе. Порядок величины сопротивления: МОм.
• Измерьте сопротивление между штырем координатора для зеленой шины CAN (CAN high) и массой при отсоединенном аккумуляторе. Порядок величины сопротивления: МОм.
• Измерьте сопротивление между штырем координатора для зеленой шины CAN (CAN low) и цепью питания при отсоединенном аккумуляторе. Порядок величины сопротивления: МОм.
• Измерьте сопротивление между штырем координатора для зеленой шины CAN (CAN low) и массой при отсоединенном аккумуляторе. Порядок величины сопротивления: МОм.
• Поочередно отсоединяйте блоки ECU, чтобы проверить, исчезнет ли неисправность.