بازگشت به لیست

SCANIA EMS 5774

دسته بندی: SCANIA EMS (کنترل موتور)
موتور الکتریکی توربوشارژر هندسی متغیر M30
توضیحات
موتور توربوشارژر با هندسه متغیر نمی تواند موقعیت مرجع خود را تفسیر کند.
دلیل
• نصب نادرست موتور برق توربوشارژر با دستگاه نازل قابل تنظیم.
• دو بخش از شفت موتور جدا شده است.
• خطای الکتریکی در موتور.
یادداشت ها
موتور الکتریکی خاموش است و فشار هوای شارژ و فرکانس توربوشارژر قابل کنترل نیست.
واحد کنترل موتور مدار EGR را خاموش می کند.
عواقب خرابی:
• بدتر شدن کنترل وسیله نقلیه و راحتی تعویض دنده
• بدتر شدن عملکرد موتور.
• روشن کردن چراغ نشانگر زرد رنگ.
اقدام
با چرخاندن کلید احتراق در موقعیت قفل، کد خطا را تأیید کنید. 10 ثانیه صبر کنید و سپس موتور را روشن کنید. اگر DTC غیرفعال شود، خطا ممکن است ناشی از تداخل موقت الکتریکی یا مغناطیسی باشد.
در حالی که این DTC فعال باقی می ماند، بررسی وضعیت نمی تواند انجام شود.
1. کالیبراسیون > خواندن مقادیر کالیبراسیون را برای یک توربوشارژر هندسه متغیر اجرا کنید و مقادیر را ذخیره کنید.
2. درایو را بردارید و اطمینان حاصل کنید که بازوی بخش دندانه دار می تواند آزادانه بین موقعیت های انتهایی خود حرکت کند.
• اگر بازوی دنده نمی تواند آزادانه حرکت کند: توربوشارژر هندسی متغیر را تعویض کنید.
• اگر بازوی قطعه دندانه دار می تواند آزادانه حرکت کند: همچنین بررسی کنید که محور خروجی موتور قطع نشده باشد. اگر ایرادی در موتور پیدا شد، موتور را تعویض کنید.
3. کالیبراسیون > تنظیمات پایه و کالیبراسیون موتور الکتریکی را برای رویه توربوشارژر هندسه متغیر اجرا کنید.
بررسی > تست وضعیت را روی توربوشارژر با هندسه متغیر اجرا کنید.
4. اگر تنظیمات پیش فرض انجام نشد یا بررسی وضعیت هنوز تأیید نشد، موتور را تعویض کنید.
اگر بررسی وضعیت موفقیت آمیز باشد، ممکن است تطبیق موتور قبلی نادرست بوده باشد. بدون نیاز به تعویض عنصر
5. کد خطا را با چرخاندن کلید احتراق در موقعیت قفل و 10 ثانیه صبر کردن پاک کنید. سپس موتور را روشن کنید.
اگر زمان کار از زمان تولید DTC از 10 ساعت بیشتر شد، خنک کننده EGR را تخلیه کنید زیرا خطر تشکیل تراکم در خنک کننده EGR هوا خنک پس از خاموش شدن سیستم EGR وجود دارد. خنک کننده EGR را طبق دستورالعمل های دفترچه راهنمای کارگاه، زیر گروه 01-65 تخلیه کنید.

متن اصلی روسی

Электродвигатель турбокомпрессора с изменяемой геометрией М30
Описание
Электродвигатель турбокомпрессора с изменяемой геометрией не может интерпретировать свое опорное положение.
Причина
• Неправильная установка электродвигателя турбокомпрессора с регулируемым сопловым аппаратом.
• Две секции вала электродвигателя рассоединены.
• Электрическая неисправность в электродвигателе.
Примечания
Электродвигатель выключен, давлением наддувочного воздуха и частотой турбокомпрессора невозможно управлять.
Блок управления двигателем выключает контур EGR.
Последствия неисправности:
• ухудшение контроля над автомобилем и комфорта переключения передач
• ухудшение работы двигателя;
• включение желтой контрольной лампы.
Действие
Попробуйте подтвердить код неисправности, повернув ключ зажигания в положение блокировки. Подождите 10 секунд и затем запустите двигатель. Если код неисправности стал неактивным, причиной неисправности могла стать временная электрическая или магнитная помеха.
Пока данный код неисправности остается активным, невозможно выполнить проверку состояния.
1. Запустите процедуру Calibration > Reading calibration values for a variable geometry turbocharger (Калибровка > Считывание калибровочных параметров для турбокомпрессора с изменяемой геометрией) и сохраните значения.
2. Снимите привод и убедитесь, что рычаг с зубчатым сегментом может свободно перемещаться между своими крайними положениями при перемещении его рукой.
• Если рычаг с зубчатым сегментом не может свободно перемещаться: замените турбокомпрессор с изменяемой геометрией.
• Если рычаг с зубчатым сегментом может свободно перемещаться: Также убедитесь, что выходной вал электродвигателя не отсоединился. Если обнаружена неисправность в электродвигателе, замените электродвигатель.
3. Запустите процедуру Calibration > Basic setting and calibration of electric motor for variable geometry turbocharger (Калибровка > Базовая настройка и калибровка электродвигателя турбокомпрессора с изменяемой геометрией).
Запустите процедуру Check > Condition test on the variable geometry turbocharger (Проверка > Проверка состояния турбокомпрессора с изменяемой геометрией).
4. Если настройка по умолчанию не выполняется или проверка состояния по-прежнему не подтверждена, замените электродвигатель.
Если проверка состояния пройдена успешно, возможно, что прежняя адаптация электродвигателя была неправильной. Замена элементов не требуется.
5. Сотрите код неисправности, повернув ключ зажигания в положение блокировки и подождав 10 секунд. Затем запустите двигатель.
Если время работы с момента генерирования кода неисправности превышает 10 часов, опорожните охладитель EGR, так как существует опасность образования конденсата в охладителе EGR с воздушным охлаждением после выключения системы EGR. Опорожните охладитель EGR, следуя инструкциям, приведенным в руководстве по ремонту, подгруппа 01-65.