SCANIA EMS 20488
توضیحات
مقدار گازهای خروجی (EG) در گردش مجدد خیلی کم است. غیرممکن است که مقدار گاز خروجی را که در حال چرخش مجدد است تا سطح تعیین شده افزایش دهید.
دلیل
دلایل احتمالی نقص ممکن است موارد زیر باشد:
• فلپ شیر EGR باز نمی شود. این ممکن است به دلیل گیر کردن دریچه گاز، فشار ناکافی در سیلندر کنترل یا نشتی داخلی در سیلندر کنترل باشد.
• شیر پیگیری ممکن است معیوب باشد.
• دریچه دیفیوزر باز گیر کرده است.
• نشتی در سیستم گردش گاز خروجی اگزوز.
• سنسور جریان جرمی مقداری بسیار بالا را نشان می دهد که باعث می شود واحد کنترل موتور به این نتیجه برسد که گردش گاز خروجی بسیار کم است.
یادداشت ها
ECM سیستم EGR و کالیبراسیون سنسور جریان جرم را غیرفعال می کند.
اقدام
با فعال کردن عناصر با استفاده از برنامه Scania Diagnost، فلپ در شیر EGR، سیلندر کنترل و شیر پیرو را بررسی کنید.
گوه دیفیوزر را بررسی کنید.
نشتی در سیستم EGR را بررسی کنید.
سنسور جریان جرم را بررسی کنید.
متن اصلی روسی
Состав EGR
Описание
Количество рециркулируемых отработавших газов (ОГ) слишком мало; невозможно увеличить количество рециркулируемых ОГ до установленного уровня.
Причина
Возможными причинами неисправности могут быть следующие:
• Заслонка клапана EGR не открывается. Это может быть следствием того, что заела заслонка, недостаточно давление в цилиндре управления или имеется внутренняя протечка в цилиндре управления.
• Может быть неисправен следящий клапан.
• Заслонку диффузора заклинило в открытом положении.
• Протечка в системе рециркуляции отработавших газов.
• Датчик массового расхода показывает слишком высокое значение, в результате чего блок управления двигателем делает заключение о слишком малом количестве рециркулируемых отработавших газов.
Примечания
Блок управления двигателем отключает систему EGR и калибровку датчика массового расхода.
Действие
Проверьте заслонку в клапане EGR, цилиндре управления и следящем клапане путем активации элементов с помощью программы "Scania Diagnos”.
Проверьте клин диффузора.
Проверьте, имеются ли утечки в системе EGR.
Проверьте датчик массового расхода.