SCANIA EDC 78
علت واحد کنترل یک سیگنال پالس فرکانس بالا را به شیر قطع میفرستد و تشخیص میدهد که دامنه سیگنال خیلی زیاد است. دلیل آن ممکن است یک مدار باز در سیم کشی یا در خود شیر برقی باشد. علاوه بر این امکان اتصال کوتاه پایه 4 کانکتور B2 به 24 ولت وجود دارد.
توجه داشته باشید. اگر مدار منبع تغذیه سوپاپ باز باشد، سوپاپ بسته می شود و موتور از کار می افتد. اگر پایه 4 کانکتور B2 به 24 ولت کوتاه شود، شیر دائماً باز خواهد بود.
اقدام. سیم کشی و شیر قطع کننده سوخت را بررسی کنید.
یا
خرابی. اتصال کوتاه در مدار سوپاپ قطع کننده سوخت.
علت واحد کنترل در تلاش برای کنترل ولتاژ در شیر قطع کننده سوخت ناموفق است. این نقص می تواند ناشی از اتصال کوتاه در خود شیر یا اتصال اتصال به زمین در پایه 4 کانکتور B2 باشد.
توجه داشته باشید. سوپاپ بسته می شود و موتور متوقف می شود.
اقدام. سیم کشی و شیر قطع کننده سوخت را بررسی کنید.
یا
خرابی. سوپاپ قطع سوخت باز گیر کرده است.
علت هنگامی که موتور با استفاده از سوپاپ خاموش کننده سوخت خاموش می شود، فشار سوخت به آرامی کاهش می یابد.
توجه داشته باشید. هنگامی که موتور با چرخاندن کلید احتراق خاموش می شود، سوپاپ های کنترل زمان پاشش و حجم سوخت کارکرد موتور را تا زمانی که منبع سوخت توسط سوپاپ خاموش خاموش شود، حفظ می کنند. اگر سوپاپ کار نکند، یعنی فشار سوخت پایین نیاید، کد خطا صادر می شود. سپس موتور با استفاده از سوپاپ هایی برای تنظیم زمان تزریق و حجم سوخت خاموش می شود.
اگر هنگام خاموش شدن موتور کد خطا صادر شود، تنها پس از خاموش شدن موتور با موفقیت می توان آن را پاک کرد. قبل از این، گشتاور موتور به 70 درصد حداکثر کاهش می یابد.
اقدام. بررسی کنید که آیا کد D700 یا D701 صادر شده است. در این مورد، لازم است که نقص مدار الکتریکی را از بین ببرید. در غیر این صورت ابتدا شیر قطع و در صورت لزوم سنسور فشار را تعویض کنید.
موتور را روشن و خاموش کنید، احتراق را روشن کنید و کدهای خطا را پاک کنید.
دوباره موتور را روشن و خاموش کنید، مطمئن شوید که کدهای خطا دوباره ظاهر نمی شوند.
متن اصلی روسی
Неисправность. Разомкнут контур электроцепи клапана отсечки топлива.
Причина. Блок управления посылает высокочастотный импульсный сигнал на клапан отсечки и определяет, что амплитуда сигнала слишком велика. Причина может быть в обрыве цепи в проводке или в самом электроклапане. Кроме того, возможно замыкание вывода 4 разъема В2 на 24 Вольта.
Примечание. Если цепь электропитания клапана разомкнута, клапан будет закрыт и двигатель заглохнет. Если вывод 4 разъема В2 будет закорочен на 24 Вольта, клапан будет постоянно открыт.
Действие. Проверьте проводку и клапан отсечки топлива.
ИЛИ
Неисправность. Короткое замыкание электроцепи клапана отсечки топлива.
Причина. Блок управления безуспешно пытается управлять напряжением на клапане отсечки топлива. Эта неисправность может быть вызвана замыканием в самом клапане или замыканием на потенциал заземления вывода 4 разъема В2.
Примечание. Клапан будет закрыт и двигатель заглохнет.
Действие. Проверьте проводку и клапан отсечки топлива.
ИЛИ
Неисправность. Клапан отсечки топлива заел в открытом состоянии.
Причина. Давление топлива падает слишком медленно при выключении двигателя с помощью клапана отсечки топлива.
Примечание. Когда двигатель выключается поворотом ключа в замке зажигания, клапаны регулировки момента впрыска и объема топлива поддерживают работу двигателя до отключения подачи топлива клапаном отсечки. Если клапан не срабатывает, то есть давление топлива не падает, выдается код ошибки. Двигатель после этого будет заглушен при помощи клапанов регулирования момента впрыска и объема топлива.
В случае, если при выключении двигателя будет выдан код неисправности, он может быть стерт только после успешного выключения двигателя. До этого крутящий момент двигателя будет понижен до 70% от максимального.
Действие. Проверьте, не были ли выданы коды D700 или D701. В этом случае надо устранить неисправность электрической цепи. В противном случае сперва замените клапан отсечки, а при необходимости – датчик давления.
Заведите и заглушите двигатель, включите зажигание и сотрите коды неисправности.
Заведите и опять заглушите двигатель, убедитесь в том, что коды неисправности не появились вновь.