SCANIA COO 559

دسته بندی: SCANIA COO (هماهنگ کننده) 15 فوریه 2020

ارتباط با واحد کنترل CCS
توضیحات
ارتباط بین هماهنگ کننده و واحد کنترل CCS قطع شده است.
دلیل
علت نقص ممکن است موارد زیر باشد:
• مدار را در اتوبوس سبز CAN باز کنید.
• اتصال کوتاه یا مدار باز در مدار منبع تغذیه واحد کنترل CCS.
• خطای داخلی در واحد کنترل CCS.
یادداشت ها
–
علامت
این ممکن است بر عملکردهایی که به اطلاعات واحد کنترل CCS نیاز دارند تأثیر بگذارد. به عنوان مثال: کمپرسور سیستم کنترل آب و هوا نمی تواند روشن شود. عملکرد حداکثر گرمایش را نمی توان روشن کرد. دمای کابین روی صفحه نمایشگر نشان داده نخواهد شد. تست فن موتور کار نمی کند.
اقدام
بررسی کنید که آیا واحد کنترل CCS کدهای خطا ایجاد کرده است. اگر نه:
• اتصال بین باس CAN سبز و واحد کنترل CCS را بررسی کنید.
• مدار منبع تغذیه واحد کنترل CCS (30) و مدار سیگنال فعال واحد کنترل ACS (15) را بررسی کنید.
• دسته سیم و کانکتورهای سبز رنگ باس CAN را بررسی کنید.
• مقاومت بین پین هماهنگ کننده برای CAN high و CAN low گذرگاه سبز CAN را با باتری جدا شده اندازه گیری کنید. مقاومت باید تقریباً 60 اهم باشد. (با توجه به اتصال موازی دو مقاومت انتهای خط).

متن اصلی روسی

Связь с блоком управления CCS
Описание
Обмен данными между координатором и блоком управления CCS был прерван.
Причина
Причиной неисправности может быть:
• Обрыв в цепи зелёной шины CAN.
• Короткое замыкание или обрыв в цепи питания блока управления CCS.
• Внутренняя неисправность в блоке управления CCS.
Примечания
–
Симптом
Это может повлиять на функции, которым необходима информация от блока управления CCS. Например: Невозможен запуск компрессора системы климат-контроля. Невозможно включить функцию максимального обогрева. Температура в кабине не будет отображаться на дисплее щитка приборов. Не работает проверка вентилятора двигателя.
Действие
Проверьте, генерировал ли блок управления CCS какие-либо коды неисправностей. Если нет:
• Проверьте соединение между зеленой шиной CAN и блоком управления CCS.
• Проверьте цепь питания блока управления CCS (30) и цепь сигнала включения блока управления ACS (15).
• Проверьте жгут электропроводки и разъемы "жгут-жгут" зеленой шины CAN.
• Измерьте сопротивление между штырем координатора для CAN high и CAN low зеленой шины CAN при отсоединенном аккумуляторе. Сопротивление должно составлять приблизительно 60 Ом. (Вследствие того, что два конечных резистора подсоединены параллельно).