SCANIA GMS 14080
توضیحات
هیچ تأییدی مبنی بر حرکت کامل به مرحله پایین وجود ندارد.
دلیل
• فشار هوای کم به گیربکس.
• شیر برقی مرحله زیرین تقسیم کننده در بلوک شیر برقی گیر کرده است.
• نشت هوا از طریق درزگیر بین بلوک شیر برقی و بدنه سیلندر تقسیم کننده.
• مسدود شدن خروج هوا از بلوک شیر برقی.
• فقط برای GRSO اعمال می شود: پیچ پیستون در سیلندر تقسیم کننده هوا شل است.
• سیلندر جداکننده هوا روغن کاری و آب بندی ضعیفی دارد.
• خطای داخلی در گیربکس:
• قفل شدن (دندان به دندان) در حین همگام سازی.
• کلاچ درگیری با مرحله پایین تقسیم کننده درگیر نمی شود.
• میل شکاف خمیده.
• شل شدن 2 قسمت شفت اسپلیت.
یادداشت ها
سیستم نمی تواند دنده درخواستی را درگیر کند یا تعویض دنده را تایید نمی کند.
اقدام
1. با اجرای روش "بررسی فشار هوای سیستم انتقال قدرت" مطمئن شوید که هوای کافی به گیربکس وجود دارد.
2. شیر برقی تقسیم کننده مرحله پایین را بررسی کنید.
3. مهر و موم بین بلوک شیر برقی و سیلندر تقسیم هوا را بررسی کنید.
4. مطمئن شوید که تهویه بلوک شیر برقی کار می کند.
5. اطمینان حاصل کنید که پیچ پیستون در سیلندر تقسیم کننده هوا به درستی گشتاور شده است (GRSO).
6. آب بندی و روغن کاری سیلندر تقسیم کننده هوا را بررسی کنید.
اگر عیب همچنان ادامه داشت، وضعیت اجزای داخلی گیربکس را بررسی کنید:
7. همگام سازها را بررسی کنید. به دستورالعملهای مراکز خدمات > 05-10 شفت، چرخ دنده > بررسی سایش همگامساز مراجعه کنید.
8. وضعیت اتصال شفت تقسیم کننده و دوشاخه تعویض دنده را بررسی کنید.
9. مطمئن شوید که محور برش مستقیم است.
10. مطمئن شوید که شفت شکاف شل نباشد.
11. مطمئن شوید که کلاچ نامزدی می تواند آزادانه حرکت کند.
12. اجزای اطراف مرحله تقسیم کننده پایینی را بر روی شفت اسپلیت بررسی کنید.
13. قفل موقعیت دنده را به صورت دستی بررسی کنید.
14. چفت شدن دوشاخه تعویض دنده را روی شفت تعویض دنده بررسی کنید.
15. پین دوشاخه انتخابگر و همگام ساز را از نظر نشانه های سایش غیرعادی بررسی کنید.
متن اصلی روسی
Делитель
Описание
Отсутствует подтверждение завершенного перемещения на нижнюю ступень.
Причина
• Низкое давление воздуха к коробке передач.
• Заедает электромагнитный клапан нижней ступени делителя в блоке электромагнитных клапанов.
• Утечка воздуха через уплотнение между блоком электромагнитных клапанов и корпусом цилиндра делителя.
• Заблокированный выпуск воздуха из блока электромагнитных клапанов.
• Относится только к GRSO: Ослабла затяжка болта поршня в пневматическом цилиндре делителя.
• Плохо смазанный и герметизированный пневматический цилиндр делителя.
• Внутренняя неисправность в коробке передач:
• Блокировка (зуб к зубу) во время синхронизации.
• Муфта включения не входит в зацепление для нижней ступени делителя.
• Погнутый разрезной вал.
• Расшатывание 2 частей разрезного вала.
Примечания
Система не может включить запрашиваемую передачу или не подтверждает переключение передач.
Действие
1. Убедитесь в наличии достаточной подачи воздуха к коробке передач, запустив процедуру "Проверка давления воздуха в контуре силового агрегата".
2. Проверьте электромагнитный клапан нижней ступени делителя.
3. Проверьте уплотнение между блоком электромагнитных клапанов и пневматическим цилиндром делителя.
4. Убедитесь, что вентиляция блока электромагнитных клапанов работает.
5. Убедитесь, что болт поршня в пневматическом цилиндре делителя затянут правильно (GRSO).
6. Проверьте уплотнение и смазку пневматического цилиндра делителя.
Если неисправность сохраняется, проверьте состояние внутренних элементов коробки передач:
7. Проверьте синхронизаторы. См. Инструкции для сервисных центров > 05-10 Валы, шестерни > Контроль износа синхронизаторов
8. Проверьте исправность соединения между валом делителя и вилкой переключения передач.
9. Убедитесь в том, что разрезной вал прямой.
10. Убедитесь в том, что разрезной вал не расшатался.
11. Убедитесь, что муфта включения может свободно перемещаться.
12. Проверьте элементы, окружающие нижнюю ступень делителя на разрезном валу.
13. Вручную проверьте фиксатор положения передачи.
14. Проверьте крепление вилки переключения передач на вале переключения передач,
15. Проверьте, имеются ли на штыре вилки селектора и на синхронизаторе признаки аномального износа.