SCANIA EMS 5155
توضیحات
سوئیچ فشار T157 (متصل به هماهنگ کننده) در مجرای ورودی هوای موتور نشان می دهد که خلاء بیشتر از 64 میلی بار است حتی اگر خلاء موتور نمی تواند آنقدر زیاد باشد.
دلیل
این نقص ممکن است ناشی از معیوب بودن سوئیچ فشار T157 باشد.
هنگامی که ولتاژ در باس 15 روشن است و موتور خاموش است، یا زمانی که دور موتور 600 دور در دقیقه یا کمتر است، جریان هوا برای ایجاد خلاء بالای 64 میلیبار کافی نیست، حتی اگر فیلتر هوا یا منیفولد ورودی مسدود شده باشد. اگر سوئیچ فشار نشان می دهد که خلاء بیشتر از 64 میلی بار است، ممکن است سوئیچ فشار در چنین شرایطی معیوب باشد.
یادداشت ها
نظارت بر فیلتر هوا کار نخواهد کرد.
اقدام
سوئیچ فشار T157 را بررسی کنید.
شلنگ هوا سوئیچ فشار T157 را جدا کنید و بررسی کنید که آیا DTC هنوز وجود دارد یا خیر.
بررسی کنید که مشکل حل شده است:
• منبع ولتاژ را به ترمینال 15 خاموش و روشن کنید.
• بدون روشن کردن موتور، جرقه را روشن کنید و حداقل 30 ثانیه صبر کنید.
DTC را می توان در طول یک چرخه رانندگی تأیید کرد، با این حال، اگر دور موتور بالای 1200 دور در دقیقه بوده است، قبل از آزمایش مجدد سوئیچ فشار T157، دور موتور باید حداقل 30 ثانیه در 600 دور در دقیقه یا کمتر باشد.
متن اصلی روسی
Реле давления для регистрации закупорки воздушного фильтра, Т157
Описание
Реле давления T157 (подсоединено к координатору) в воздухозаборном канале двигателя указывает на то, что разрежение превышает 64 мбар несмотря на то, что разрежение в двигателе не может быть таким большим.
Причина
Неисправность может быть вызвана неисправным реле давления Т157.
При включенном напряжении на шине 15 и выключенном двигателе или при частоте вращения двигателя 600 об/мин и ниже, расход воздуха считается недостаточным для создания разрежения выше 64 мбар, даже если закупорен воздушный фильтр или впускной коллектор. Если реле давления показывает, что разрежение превышает 64 мбар, в таких условия реле давления может быть неисправным.
Примечания
Мониторинг воздушного фильтра не будет работать.
Действие
Проверьте реле давления T157.
Отсоедините воздушный шланг реле давления T157 и проверьте, сохраняется ли код неисправности.
Убедитесь, что неисправность была устранена:
• Выключите и выключите подачу напряжения через клемму 15.
• Включите зажигание, не запуская двигатель, и подождите не менее 30 секунд.
Верификацию кода неисправности можно выполнить в течение одного цикла движения, однако, если частота вращения двигателя превышала 1200 об/мин, прежде чем повторно проверять реле давления T157, следует не менее 30 секунд поддерживать частоту вращения на уровне 600 об/мин или ниже.