بازگشت به لیست

SCANIA СMS 698

دسته بندی: SCANIA CMS (سیستم کنترل شاسی)
ارتباط با پمپ فرمان الکترو هیدرولیک
توضیحات
ارتباط از طریق باس CAN با پمپ فرمان الکترو هیدرولیک.
دلیل
علت نقص ممکن است موارد زیر باشد:
• خرابی در پمپ فرمان الکترو هیدرولیک.
• پمپ فرمان الکترو هیدرولیک به زیر باس 1 متصل نیست.
یادداشت ها
یک هشدار روی دسته ابزار نمایش داده می شود.
علامت

اقدام
پمپ فرمان الکترو هیدرولیک را بررسی کنید:
• اگر DTC دیگری مرتبط با این مشکل وجود داشته باشد.
• اگر سایر واحدهای کنترل دارای کدهای خطا هستند که نشان دهنده خرابی در ارتباط با پمپ برق فرمان الکتروهیدرولیک است.
• دسته سیم پمپ برق فرمان الکتروهیدرولیک، اتصالات به مدار ولتاژ باتری (ترمینال 30)، مدار سوئیچ احتراق (ترمینال 15) و زمین (31).
• اتصالات باس CAN به پمپ فرمان الکترو هیدرولیک.
واحد کنترل سیستم کنترل شاسی (CMS) را بررسی کنید:
• اتصالات و دسته سیم با جدا کردن اتصالات از واحد کنترل و اندازه گیری مقاومت بین پایه های A35 و A38 به گذرگاه نارنجی CAN، با باتری جدا شده، می روند.
با توجه به وجود دو مقاومت انتهای خط در گذرگاه CAN، مقاومت باید نزدیک به 60 اهم باشد.

متن اصلی روسی

Связь с электрогидравлическим насосом усилителя рулевого управления
Описание
Связь по шине CAN с электрогидравлическим насосом усилителя рулевого управления.
Причина
Причиной неисправности может быть:
• Неисправность в электрогидравлическом насосе усилителя рулевого управления.
• Электрогидравлический насос усилителя рулевого управления не соединен с суб-шиной передачи данных 1.
Примечания
На комбинации приборов высвечивается предупреждение.
Симптом

Действие
Проверьте электрогидравлический насос усилителя рулевого управления:
• Если присутствуют любые другие коды неисправности, связанные с этой проблемой.
• Если в других блоках управления присутствуют коды неисправности, указывающие на сбой коммуникации с электрогидравлическим насосом усилителя рулевого управления.
• Жгут электропроводки электрогидравлического насоса усилителя рулевого управления, соединения с цепью аккумуляторного напряжения (клемма 30), цепью замка зажигания (клемма 15) и "массой" (31).
• Соединения шины CAN с электрогидравлическим насосом усилителя рулевого управления.
Проверьте блок управления системы управления шасси (CMS):
• Соединения и жгут проводки, идущие к оранжевой шине CAN, при отключенном аккумуляторе, путем отсоединения соединений от блока управления и измерения сопротивления между штырями A35 и A38.
Сопротивление должно быть близко к 60 Ом, учитывая наличие двух конечных резисторов на шине CAN.