SCANIA COO 872
توضیحات
انتقال اطلاعات در اتوبوس سبز CAN به طور کامل قطع شد.
دلیل
علت نقص ممکن است موارد زیر باشد:
• اتصال کوتاه در مدار CAN باس سبز.
• آسیب خارجی یا نیشگون گرفتن روی دسته سیم.
• خطای داخلی در یکی از واحدهای کنترل در گذرگاه سبز رنگ CAN.
• واحد کنترل متصل اطلاعات را با سرعت 250 کیلوبیت بر ثانیه مبادله می کند.
یادداشت ها
چندین هشدار روی دسته ابزار نمایش داده می شود.
علامت
عملکرد عملکردهایی که به اطلاعات گذرگاه سبز CAN بستگی دارد بدتر می شود.
اقدام
• دسته سیم و کانکتورهای سبز رنگ باس CAN را بررسی کنید.
• بررسی کنید که گیره یا آسیب خارجی به دسته سیم وارد نشده باشد.
• مقاومت بین پایه های هماهنگ کننده برای CAN high (B1) و CAN low (B10) گذرگاه CAN سبز را با باتری جدا شده اندازه گیری کنید. مقاومت باید تقریباً 60 اهم باشد. (با توجه به اتصال موازی دو مقاومت انتهای خط).
• مقاومت بین پین هماهنگ کننده باس CAN سبز (CAN high) و مدار برق را با باتری جدا شده اندازه گیری کنید. ترتیب بزرگی مقاومت: MOhm.
• مقاومت بین پین هماهنگ کننده گذرگاه CAN سبز (بالا CAN) و زمین را با باتری جدا شده اندازه گیری کنید. ترتیب بزرگی مقاومت: MOhm.
• مقاومت بین پین هماهنگ کننده گذرگاه CAN سبز (CAN کم) و مدار برق را با باتری جدا شده اندازه گیری کنید. ترتیب بزرگی مقاومت: MOhm.
• مقاومت بین پین هماهنگ کننده گذرگاه CAN سبز (CAN کم) و زمین را با باتری جدا شده اندازه گیری کنید. ترتیب بزرگی مقاومت: MOhm.
• ECU ها را یکی یکی از گذرگاه سبز CAN جدا کنید تا ببینید آیا عیب برطرف می شود یا خیر. همچنین اتصالات و پین های واحد کنترل را بررسی کنید.
متن اصلی روسی
Зеленая шина CAN
Описание
Была полностью прервана передача данных по зеленой шине CAN.
Причина
Причиной неисправности может быть:
• Короткое замыкание в цепи зеленой шины CAN.
• Внешнее повреждение или защемление на жгуте электропроводки.
• Внутренняя неисправность в одном из блоков управления на зеленой шине CAN.
• Подсоединенный блок управления осуществляет обмен информацией при скорости 250 кб/сек.
Примечания
На комбинации приборов высвечиваются несколько предупреждений.
Симптом
Ухудшается качество работы функций, которые зависят от информации, поступающей от зеленой шины CAN.
Действие
• Проверьте жгут электропроводки и разъемы "жгут-жгут" зеленой шины CAN.
• Убедитесь в отсутствии защемления или внешних повреждений на жгуте проводов.
• Измерьте сопротивление между штырями координатора для CAN high (В1) и CAN low (В10) зеленой шины CAN при отсоединенном аккумуляторе. Сопротивление должно составлять приблизительно 60 Ом. (Вследствие того, что два конечных резистора подсоединены параллельно).
• Измерьте сопротивление между штырем координатора для зеленой шины CAN (CAN high) и цепью питания при отсоединенном аккумуляторе. Порядок величины сопротивления: МОм.
• Измерьте сопротивление между штырем координатора для зеленой шины CAN (CAN high) и массой при отсоединенном аккумуляторе. Порядок величины сопротивления: МОм.
• Измерьте сопротивление между штырем координатора для зеленой шины CAN (CAN low) и цепью питания при отсоединенном аккумуляторе. Порядок величины сопротивления: МОм.
• Измерьте сопротивление между штырем координатора для зеленой шины CAN (CAN low) и массой при отсоединенном аккумуляторе. Порядок величины сопротивления: МОм.
• Поочередно отсоединяйте блоки ECU от зеленой шины CAN, чтобы проверить, исчезнет ли неисправность. Также проверьте соединения и штыри блока управления.