بازگشت به لیست

SCANIA BMS 13786

دسته بندی: SCANIA BMS (سیستم ترمز)
سنسور زاویه انحراف
توضیحات
سیگنال نادرست یا غیر قابل اعتماد
دلیل
سنسور یا اشتباه نصب شده یا کالیبره نشده است.
یادداشت ها
چراغ هشدار ESP روشن است و عملکرد کنترل ESP کاربر کار نمی کند. این DTC در صورتی تنظیم می شود که واحد کنترل تعویض شده باشد و سنسور میزان انحراف پس از آن تعویض کالیبره نشده باشد.
اقدام
1. اگر واحد کنترل تعویض شده است، سنسور باید کالیبره شود.
2. بررسی کنید که سنسور به درستی نصب شده باشد.
3. همانطور که در زیر توضیح داده شده است بررسی کنید. به عنوان آخرین راه حل، سنسور را تعویض کنید.
برای اطمینان از رفع مشکل به روش زیر ادامه دهید:
1. هنگامی که یک نقص تشخیص داده می شود، برای بازنشانی واحد کنترل، باید برق را خاموش و دوباره روشن کنید. نکته: هنگام انجام این مراحل باید پدال ترمز آزاد شود.
2. روش کالیبراسیون سنسور زاویه انحراف باید با خودرو ثابت انجام شود.
3. برای اطمینان از انجام صحیح آزمایش، وسیله نقلیه باید در دو موقعیت با حداقل سرعت 11 کیلومتر در ساعت رانده شود. رانندگی مستقیم و بدون انحراف زیاد و پیچیدن بدون حرکت زیاد فرمان.

متن اصلی روسی

Датчик угла рыскания
Описание
Неправильный или недостоверный сигнал.
Причина
Датчик либо неправильно установлен, либо не откалиброван.
Примечания
Горит сигнализатор ESP, и функция пользователя по управлению ESP не работает. Этот код неисправности регистрируется, если был заменен блок управления и после этой замены датчик рысканья не был откалиброван.
Действие
1. Если блок управления был заменен, следует откалибровать датчик.
2. Проверьте правильность установки датчика.
3. Проверьте, как описано ниже. В качестве последней меры замените датчик.
Продолжите следующим образом, чтобы убедиться в устранении неисправности:
1. Когда обнаруживается неисправность, следует выключить и снова включить питание, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: При выполнении этих действий педаль тормоза должна быть отпущена.
2. Следует выполнить процедуру калибровки датчика угла рыскания при неподвижном автомобиле.
3. Чтобы обеспечить правильное выполнение проверки, следует отработать движение автомобиля в двух ситуациях при минимальной скорости 11 км/ч; движение прямо вперед без больших отклонений от курса (рысканья) и прохождение поворотов без больших перемещений рулевого колеса.