SCANIA EMS 6480
توضیحات
ارزش غیر قابل اطمینان بالا از سنسور جریان جرمی T126.
دلیل
دلایل احتمالی:
• نشتی بین کمپرسور و موتور.
• نشتی در مدار EGR.
• اختلال در عملکرد دریچه EGR یا نقص در عملکرد ناقص بسته شدن شیر EGR.
• مقدار سوخت به دلیل نشت انژکتور بیشتر از حد انتظار است.
• خرابی سنسور جریان جرمی T126.
• خطا در محاسبه مقدار هوا به دلیل نقص سنسور فشار سیستم اگزوز T125، سنسور فشار هوای شارژ T122 یا سنسور دمای هوای شارژ T121.
• نقص سنسور NOx T131.
• جریان از طریق سیستم تهویه میل لنگ بسیار زیاد است.
یادداشت ها
این DTC فقط زمانی ثبت می شود که DTC 8430 یا 8319 فعال باشد.
انژکتورهایی که سوخت بیش از حد پاشش می کنند می توانند عملکرد موتور را از حد معمولی فراتر ببرند.
اقدام
1. نشتی در مدار EGR یا سیستم هوای شارژ را بررسی کنید. اگر برنامه اجازه می دهد، رویه "Check EGR Circuit for Leaks" را اجرا کنید.
2. مطمئن شوید که دریچه EGR کاملا بسته شده است.
3. روش EMS > E44 > S8 > بررسی > سیستم کنترل انتشار اگزوز، تست عملکردی EGR را اجرا کنید، بخش «انطباق سنسور جریان جرمی» را انتخاب کنید. مطمئن شوید که DTC ثبت نشده است.
4. سنسور جریان جرم، کانکتورهای دسته به جزء مرتبط، و دسته سیم را برای خطاهای الکتریکی آزمایش کنید.
5. مطمئن شوید که لوله های حسگر جریان جرمی در سیستم ورودی هوا به درستی متصل شده اند.
6. سنسور فشار برگشتی سیستم اگزوز T125، سنسور فشار هوای شارژ T122 و سنسور دمای هوای شارژ T121 را بررسی کنید.
7. DTC های مربوط به سیستم سوخت را بررسی و تصحیح کنید.
8. سنسور NOx T131 را بررسی کنید.
9. فشرده سازی موتور را بررسی کنید.
با راندن وسیله نقلیه در جاده مطمئن شوید که مشکل برطرف شده است. در دنده بالا با بار کامل چندین بار شتاب بگیرید.
اگر عیب ادامه داشت:
1. سنسور جریان جرمی T126 را تعویض کنید.
2. سیستم سوخت را بررسی کنید. برای بررسی اینکه آیا عملکرد دینامیکی موتور بیش از حد بالا است، آزمایش شتاب را انجام دهید.
متن اصلی روسی
Система газообмена
Описание
Недостоверно высокое значение от датчика массового расхода Т126.
Причина
Возможные причины:
• Протечка между компрессором и двигателем.
• Протечки в контуре EGR.
• Неисправность в клапане EGR или неисправность, связанная с неполным закрытием клапана EGR.
• Количество топлива больше ожидаемого по причине протечки форсунки.
• Неисправность датчика массового расхода Т126.
• Ошибка при расчете количества воздуха по причине неисправности датчика давления в системе выпуска Т125, датчика давления наддувочного воздуха Т122 или датчика температуры наддувочного воздуха Т121.
• Неисправность датчика NOx Т131.
• Слишком высокий расход через систему вентиляции картера.
Примечания
Этот код неисправности регистрируется только, если активен код неисправности 8430 или 8319.
Форсунки, впрыскивающие слишком много топлива, могут привести к повышению динамических характеристик двигателя выше нормального уровня.
Действие
1. Выполните проверку на наличие утечек в контуре EGR или в системе наддувочного воздуха. Если программа позволяет, запустите процедуру "Проверка контура EGR на наличие протечек".
2. Убедитесь, что клапан EGR закрывается полностью.
3. Запустите процедуру EMS > E44 > S8 > Проверка > Система снижения токсичности отработавших газов, функциональная проверка EGR, выберите раздел "Адаптация датчика массового расхода". Убедитесь в отсутствии зарегистрированных кодов неисправности.
4. Выполните диагностику датчика массового расхода, соответствующих разъемов "жгут-компонент" и жгута проводов на наличие электрических неисправностей.
5. Убедитесь в правильном подсоединении трубок датчика массового расхода в системе впуска воздуха.
6. Проверьте датчик противодавления в системе выпуска Т125, датчик давления наддувочного воздуха Т122 и датчик температуры наддувочного воздуха Т121.
7. Проверьте наличие кодов неисправности, относящихся к топливной системе, и устраните соответствующие неисправности.
8. Проверьте датчик NOx Т131.
9. Проверьте компрессию двигателя.
Удостоверьтесь, что неисправность устранена, выполнив поездку на автомобиле по дороге. Несколько раз выполните ускорение на высокой передаче с полной нагрузкой.
Если неисправность сохраняется:
1. Замените датчик массового расхода Т126.
2. Проверьте топливную систему. Выполните проверку ускорения, чтобы проверить, являются ли динамические характеристики двигателя слишком высокими.