SCANIA EMS 4152
توضیحات
دمای معرف در واحد اصلی خیلی زیاد است.
دلیل
این ممکن است به دلیل باز ماندن شیر گرمایش یا نقص داخلی در واحد اصلی باشد.
یادداشت ها
در نتیجه نقص، تزریق معرف خاموش می شود و سیستم SCR غیرفعال می شود.
هنگامی که سیستم SCR غیرفعال است، ممکن است کدهای DTC 4106، 4107 و 4108 مربوط به ارتباط سیستم SCR ایجاد شوند. عیب یابی را بر اساس کد دمای معرف شروع کنید.
ابتدا ارتباط بین واحدهای کنترل را بازیابی کنید تا مدیریت DTC به درستی کار کند. این کار را با خاموش کردن احتراق با کلید انجام دهید، حداقل 90 ثانیه صبر کنید و سپس دوباره آن را روشن کنید.
دمای بالا در سیستم ممکن است باعث تجزیه معرف شود.
این نقص بر انتشار اکسید نیتروژن موتور تأثیر منفی می گذارد. چراغ کنترل روشن است.
اقدام
دریچه مایع خنک کننده را از نظر باز بودن گیر کرده بررسی کنید.
اگر عیب در واحد اصلی باشد، باید تعویض شود.
با خاموش کردن احتراق با کلید، 90 ثانیه صبر و سپس روشن کردن دوباره آن را تأیید کنید. اگر عیب اصلاح شود، کد خطا غیر فعال می شود. کد خطا را پاک کنید.
احتراق را سه بار در فواصل 10 ثانیه خاموش و روشن کنید تا چراغ هشدار غیرفعال شود.
متن اصلی روسی
Главный блок SCR
Описание
Температура реагента в главном блоке слишком высокая.
Причина
Это может быть обусловлено заклиниваем в открытом положении клапана обогрева или внутренней неисправностью в главном блоке.
Примечания
В результате неисправности впрыск реагента выключается и система SCR деактивируется.
Когда система SCR отключается, могут быть генерированы коды неисправности 4106, 4107 и 4108, относящиеся к передаче данных для системы SCR. Начните поиск неисправности на основании кода для температуры реагента.
Сначала восстановите связь между блоками управления, чтобы управление кодами неисправности работало правильно. Сделайте это, выключив зажигание ключом, подождав не менее 90 секунд и затем включив его снова.
Высокие температуры в системе могут вызывать разложение реагента.
Неисправность негативно сказывается на выбросах двигателем окиси азота. Горит контрольная лампа.
Действие
Проверьте клапан охлаждающей жидкости на предмет заедания в открытом положении.
Если неисправность кроется в главном блоке, его следует заменить.
Подтвердите, выключив зажигание ключом, подождав 90 секунд и затем включив его снова. Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным. Сотрите код неисправности.
Выключите и включите зажигание три раза с интервалами 10 секунд, чтобы деактивировать контрольную лампу.