SCANIA EMS 20481
توضیحات
مقدار بسیار زیادی از گازهای EGR با وجود اینکه واحد کنترل دستور بسته شدن کامل یا تقریباً کامل فلپ شیر EGR را داده است، باز می گردند.
دلیل
دلایل احتمالی نقص ممکن است موارد زیر باشد:
• فلپ شیر EGR بسته نمی شود.
• نظارت بر نشتی شیر.
• گرفتگی کانال شیر فشار شکن در بلوک شیر.
• سنسور جریان جرم خیلی کم می خواند. این باعث می شود که واحد کنترل به این نتیجه برسد که موتور در حال دریافت بیش از حد گاز چرخشی است.
• خرابی مدار الکتریکی سنسور دمای سوخت یا مدار الکتریکی سنسور فشار روغن.
یادداشت ها
ECM سیستم EGR و کالیبراسیون سنسور جریان جرم را غیرفعال می کند.
سنسور فشار روغن، سنسور دمای سوخت و سنسور جریان جرمی یک منبع تغذیه مشترک دارند. اگر نقصی در یکی از سنسورها وجود داشته باشد، ممکن است بر مدارهای الکتریکی سنسورهای دیگر تأثیر بگذارد.
اقدام
فلپ شیر EGR را بررسی کنید.
مهر و موم شیر پیگیری را بررسی کنید.
بررسی کنید که آیا می توان فشار را از طریق بلوک شیر کاهش داد.
سنسور فشار روغن، سنسور دمای سوخت و سنسور جریان جرمی را با اتصالات مهار به مهار و سیمکشی مدار الکتریکی بررسی کنید.
متن اصلی روسی
Состав EGR
Описание
Очень большое количество газов EGR возвращается даже при том условии, что блок управления дал команду заслонке клапана EGR на полное или почти полное закрывание.
Причина
Возможными причинами неисправности могут быть следующие:
• Заслонка клапана EGR не закрывается.
• Негерметичность следящего клапана.
• Засорение канала предохранительного клапана сброса давления в блоке клапанов.
• Датчик массового расхода показывает слишком низкое значение. Это приводит к тому, что блок управления делает вывод о том, что двигатель получает слишком большой объем рециркулируемых газов.
• Неисправность электрической цепи датчика температуры топлива или электрической цепи датчика давления масла.
Примечания
Блок управления двигателем отключает систему EGR и калибровку датчика массового расхода.
Датчик давления масла, датчик температуры топлива и датчик массового расхода имеют общее электропитание. В случае неисправности в одном из датчиков, она может затронуть электрические цепи других датчиков.
Действие
Проверьте заслонку клапана EGR.
Проверьте герметичность следящего клапана.
Проверьте, можно ли сбросить давление через блок клапанов.
Проверьте датчик давления масла, датчик температуры топлива, и датчик массового расхода с разъемами "жгут-жгут" и электропроводкой электрической цепи.