SCANIA EMS 617
توضیحات
مقادیر بالانس سیلندر به حداکثر و حداقل حد مجاز خود رسیده است.
دلیل
شتاب میل لنگ پس از احتراق در یک سیلندر با میانگین تمام سیلندرها متفاوت است.
این ممکن است ناشی از موارد زیر باشد:
• نشتی انژکتور.
• نازل مسدود شده است.
• فشرده سازی خیلی کم است.
• نشت فشار بالا که بر فشار ریل سوخت تأثیر منفی می گذارد، که می تواند باعث نمایان شدن کدهای خطای بالانس سیلندر شود.
• احتراق ضعیف باعث می شود سیلندرهای مختلف گشتاور متفاوتی تولید کنند. این می تواند به دلیل تامین هوای ضعیف به سیلندر باشد.
یادداشت ها
–
علامت
موتور به طور ناهموار کار می کند. اگر موتور سوخت بیش از حد دریافت کند، منجر به انتشار دود سیاه می شود. اگر موتور سوخت بسیار کمی دریافت کند، منجر به انتشار دود سفید می شود.
اقدام
1. "اقدامات احتیاطی سیستم سوخت" را اجرا کنید.
2. فشرده سازی انژکتور و سیلندر را بررسی کنید.
3. سیستم فشار بالا را از نظر نشتی بررسی کنید، به خصوص اگر DTC اخیراً روی چند سیلندر فعال بوده است. نشتی اغلب در اتصالات لوله بین پمپ فشار قوی و ریل سوخت یا ریل سوخت و انژکتورها رخ می دهد.
تأیید
تأیید فقط در صورتی انجام می شود که:
• هیچ DTC فعال مربوط به دمای مایع خنک کننده وجود ندارد.
• موتور بدون اتصال به بار در حال آرام است.
• دمای مایع خنک کننده تقریباً 80 درجه سانتیگراد است.
برای تایید کد عیب، تا 30 ثانیه در حالت آرام موتور صبر کنید.
متن اصلی روسی
Баланс по цилиндрам (мин. или макс.), цилиндр 3
Описание
Значения баланса по цилиндрам достигли своего максимального и минимального допустимого предельного значения.
Причина
Ускорение коленчатого вала после сгорания в одном цилиндре отличается от среднего для всех цилиндров.
Это может быть вызвано следующим:
• Протечка форсунки.
• Закупорка форсунки.
• Слишком низкая компрессия.
• Утечка высокого давления, негативно влияющая на давление в топливной рампе, что может привести к появлению кодов неисправности, относящихся к балансу по цилиндрам.
• Плохое сгорание, приводящее к тому, что разные цилиндры развивают разный крутящий момент. Это могло быть обусловлено плохой подачей воздуха в цилиндр.
Примечания
–
Симптом
Двигатель работает неравномерно. Если двигатель получает слишком много топлива, это приводит к выбросам черного дыма. Если двигатель получает слишком мало топлива, это приводит к выбросам белого дыма.
Действие
1. Запустите "Меры предосторожности для топливной системы".
2. Проверьте форсунку и компрессию в цилиндре.
3. Проверьте систему высокого давления на наличие протечек, особенно, если код неисправности недавно был активен на нескольких цилиндрах. Протечки наиболее часто происходят в соединениях трубопроводов между насосом высокого давления и топливной рампой или топливной рампой и форсунками.
Верификация
Верификацию можно выполнить, только если:
• Нет активного кода неисправности, связанного с температурой охлаждающей жидкости.
• Двигатель работает на холостом ходу без подсоединения к нагрузке.
• Температура охлаждающей жидкости составляет приблизительно 80°C.
Чтобы подтвердить код неисправности, подождите до 30 секунд при работе двигателя на холостом ходу.