SCANIA EMS 5766
توضیحات
ولتاژ تغذیه موتور الکتریکی توربوشارژر نازل متغیر خیلی کم است یا مدار ولتاژ تغذیه باز است.
دلیل
• ولتاژ کم باتری.
• فیوز F9 منفجر شده است.
• کانکتورهای دسته به مهار یا دسته سیم موتور مشکل دارد.
یادداشت ها
ECM مدار EGR را خاموش می کند و این نیز می تواند منجر به کاهش گشتاور موتور شود.
هنگامی که ولتاژ منبع تغذیه زیر 20 ولت است، موتور الکتریکی در مورد خرابی هشدار می دهد، که ممکن است در هنگام روشن بودن استارت، در دمای پایین بیرون و زمانی که شارژ باتری ضعیف است اتفاق بیفتد.
اگر کد خطا 5776 فعال باشد، نشان دهنده یک مدار باز در ولتاژ منبع تغذیه موتور است. در غیر این صورت، کد خطا ممکن است به دلیل ولتاژ پایین تغذیه باشد.
زمان اعتبار سنجی کد خطا 1-10 ثانیه، دوره غیرفعال سازی 1 ثانیه است.
اقدام
این DTC ممکن است زمانی ایجاد شود که ولتاژ باتری کم است. ابتدا بررسی کنید که آیا DTC برای ولتاژ پایین باتری تولید شده است یا خیر و سپس بر اساس DTC اقدامات لازم را انجام دهید.
سپس بررسی کنید:
• قابلیت سرویس دهی فیوز درایو F9 روی RP25.
• تغذیه صحیح ولتاژ به واحد کنترل موتور، 24 ولت در B3_8.
• ارائه ولتاژ صحیح از ECU به موتور توربوشارژر با هندسه متغیر، ولتاژ بین B7_2 و B7_7 در هنگام قطع شدن موتور 24 ولت است.
• ولتاژ تغذیه در کانکتورهای مهار به مهار موتور توربوشارژر با هندسه متغیر.
اگر DTC همچنان فعال است و هیچ مشکلی در اتصالات هارنس به هارنس یا دسته سیم وجود ندارد، موتور توربوشارژر با هندسه متغیر را تعویض کنید.
اگر زمان کار از زمان تولید DTC از 10 ساعت بیشتر شد، خنک کننده EGR را تخلیه کنید. دلیل آن این است که هنگام خاموش شدن سیستم EGR، خطر تجمع میعان در خنک کننده EGR هوا خنک وجود دارد. خنک کننده EGR را طبق دستورالعمل های دفترچه راهنمای کارگاه، زیر گروه 01-65 تخلیه کنید.
متن اصلی روسی
Электродвигатель турбокомпрессора с изменяемой геометрией М30
Описание
Напряжение питания электродвигателя турбокомпрессора с регулируемым сопловым аппаратом слишком низкое или разрыв цепи напряжения питания.
Причина
• Низкое напряжение аккумулятора.
• Перегорел предохранитель F9.
• Неисправность в разъемах "жгут-жгут" или жгуте электропроводки электродвигателя.
Примечания
Блок управления двигателем выключает контур EGR, и это также может привести к уменьшению крутящего момента двигателя.
Электродвигатель предупреждает о неисправности при напряжении питания ниже 20 В, что может произойти при работе стартера, при низкой наружной температуре и при слабом заряде аккумулятора.
Если активен код неисправности 5776, это говорит о разрыве цепи напряжения питания электродвигателя. В противном случае код неисправности может быть обусловлен низким напряжением питания.
Время валидации кода неисправности составляет 1-10 с, период деактивации – 1 с.
Действие
Этот код неисправности может генерироваться при низком напряжении аккумулятора. Сначала проверьте, сгенерирован ли код неисправности для низкого напряжения аккумулятора и затем выполните необходимые действия на основании этого кода неисправности.
Затем проверьте:
• Исправность предохранителя привода F9 на RP25.
• Поступление правильного напряжения на блок управления двигателем, 24 В на B3_8.
• Подачу правильного напряжения от блока управления двигателем к электродвигателю турбокомпрессора с изменяемой геометрией, напряжение между B7_2 и B7_7 при отсоединенном электродвигателе составляет 24 В.
• Напряжение питания в разъемах "жгут-жгут" электродвигателя турбокомпрессора с изменяемой геометрией.
Если код неисправности все еще активен и в разъемах "жгут-жгут" и жгуте электропроводки отсутствуют неисправности, замените электродвигатель турбокомпрессора с изменяемой геометрией.
Опорожните охладитель EGR, если время работы с того момента, когда бы генерирован код неисправности, превышает 10 часов. Причина состоит в том, что существует риск скопления конденсата в охладителе EGR с воздушным охлаждением при выключенной системе EGR. Опорожните охладитель EGR, следуя инструкциям, приведенным в руководстве по ремонту, подгруппа 01-65.